WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2017/10/05
１ バス停名 ⇒ （ 子飼橋 ）
（例）裁判所前
２ 方面（向き） ⇒ （ 光の森方面 ）
（例）植木方面
３ 不具合内容 ※該当する項目に入力をお願いいたします。
1) 時刻表 ⇒ （ ）
（例） 間違っている
2) 路線図 ⇒ （熊本大学・楠団地・武蔵ヶ丘方面の路線図が見当たらない。 ）
（例） はがれている
3) 掲示面 ⇒ （ ）
（例） 期限切れの掲示物が貼ってある
4) バス停 ⇒ （ ）
（例） 倒れている
４ その他
（ ）
掲載日 2017/10/27
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘くださいましたバス停は、路線図を掲示いたしました。
この度はご連絡をくださりありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/05
１ バス停名 ⇒ （ 子飼橋 ）
（例）裁判所前
２ 方面（向き） ⇒ （ 交通センター方面 ）
（例）植木方面
３ 不具合内容 ※該当する項目に入力をお願いいたします。
1) 時刻表 ⇒ （ ）
（例） 間違っている
2) 路線図 ⇒ （ ）
（例） はがれている
3) 掲示面 ⇒ （ ）
（例） 期限切れの掲示物が貼ってある
4) バス停 ⇒ （バス停内部の蛍光灯がむき出しになってしまっている。 ）
（例） 倒れている
４ その他
（ ）
掲載日 2017/10/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はバス停の不具合につきまして、ご連絡をくださりありがとうございました。
ご指摘のバス停は10月10日にアクリル板を取り付けました。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/05
10月5日14時19分に都城北を出発するフェニックス号を博多ＢＴまで利用しました。
約4時間の道のりなのに、バスが古くてシートの座り心地が悪い。しかも、テレビはセロテープの跡が残っていて、非常に見づらい。
この路線を利用することが多いのですが、他社のバスでは今回のようなことはありません。
長距離を運転される運転手さんの負担軽減（安全運転に繋がる）も含めて、宮崎〜福岡の高速バスには、新車とは言いませんが、古い車両は使用しないで下さい。
乗っているだけでも辛いものがあります。
試しに、経営者の方、乗ってみて下さい。
掲載日 2017/10/11
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はバスの乗り心地に関しまして、ご不快な思いをおかけし誠に申し訳ございません。
早急な対応が難しい問題ではございますが、古くても快適な車両維持に努めるとともに、順次シート等の新調や、車両の更新も進めてまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様お願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/05
運転が荒すぎて怖かったです。
通町筋から乗り16時40分頃に熊本駅に着きました。西部車庫行きでした。
急ブレーキも何度もあり、座ってても左右に揺れて、ひやひやでした。改善お願いします。
掲載日 2017/10/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は運転操作により恐怖心を与えましたことを心よりお詫び申し上げます。
弊社では省燃費運転に取り組んでおり、先急ぎせずゆとりある運転を指導しておりますが、全運転士に徹底されていない状況であります。
誠に申し訳ございません。今後は「安全で快適な車内空間」を提供できるよう個人指導を行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/05
深夜バスの件について何の案内もないので御社へ代表で質問があります。
深夜バスを定期券で利用する場合は大人１人分の追加運賃が必要だそうですが、この追加運賃の支払いにわくわく1dayパスの提示は可能ですか？
定期券にチャージ金が入ってる場合も対応は可能ですか？
掲載日 2017/10/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お問い合わせの深夜バスでの定期券ご利用につきましては、以下のとおりでございます。
1、追加運賃の支払いで「わくわく１Ｄａｙパス」を提示することはできかねます。よって現金またはＩＣカードでのお支払いをお願いいたします。
なお、「わくわく１Ｄａｙパス」をご利用のお客様はご提示された上で別途区間運賃が必要でございます。
2、ＩＣ定期券の中にＳＦ（チャージ）が入っている場合は、降車時に１名様の区間運賃を自動的に精算いたします。
ご投稿ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/04
お知らせの交通規制の部分で、例年10月末に開催される宮崎神宮大祭がありますが、今年も最初のお知らせで間違いがあります。
規制箇所の大淀御旅所（宮交シティ付近）ですが、これは西暦末尾が偶数年の場合であり、今年は奇数年ですので瀬頭御旅所ではないでしょうか。
昨年も最初のお知らせの段階で同様のミスがありました。お知らせ段階でのチェックをしっかりお願いします。
なんぷう号のダイヤ改正があり宮崎行の宮崎市内の運行ルートが変わっているはずですが、停車しないことになったカリーノ宮崎前の記載がありますので訂正をお願いします。
例年10月中旬以降に詳しい内容が掲載されると思いますので、この際に共同運行会社の運行内容のページ（バス１便毎に詳しい運行内容が記載されている）と主催者のリンク（宮崎商工会議所のページ内にある宮崎神宮御神幸祭奉賛会）を詳細のページとして貼付けてみるのはどうでしょうか。
掲載日 2017/10/11
この度のご投稿誠にありがとうございます。
掲載に誤りがあったことをお詫びいたします。
ご指摘の箇所につきましては修正をし、またご提案くださいました主催者様のリンク先も掲載いたしました。
今後は情報掲載前のチェックを十分に行い、誤った情報掲載を行わないよう注意してまいります。
ご指摘ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/03
いつも徳王から利用してますが、10月1日からバスの時間が変わってますが朝８時台の時間で以前６分の時間があったのに今回無くなりました。
それは仕方ないのかも知れないけど、次の９分のバスが10分も遅れて来るのは困ります。
朝その時間に仕事に行くのに利用してるのに会社に着くのがギリギリになってしまいます。
元々必ず遅れては来るので運転手も当たり前になってるのか謝らない人も多すぎると思います。私達も無料で乗ってる訳では無いのでもう少し乗る人の事を考えてください。
掲載日 2017/10/25
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
バスの遅延により大変ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
10/1のダイヤ改正で所要時分の改正を行っております。
ご指摘のバス停は、植木方面より国道３号線を運行しており、天候や曜日により遅延が発生する場合がございます。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
また、バスが遅れた際にはお客様に遅延のお詫びを行なうよう再度指導をいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/03
九州産交の熊本●●●、どこかの座席の降車ボタンが取れかかってるようです。
一度点検したほうがよろしいかと思います。
掲載日 2017/10/11
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の降車ボタン不具合につきましては、10/4に該当車両を確認し取替え修理完了いたしました。
この度はご連絡くださいましてありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/03
毎日国道沿いの南高江から乗車しますが今回のダイヤ改正で9時3分が15分に変わっていました。
いつも五分くらいの誤差なので大変困ります。
9時前後のバスが全くないので8時34分のバスのあと45分も間があるのは利用者としては困ります。
時間を戻して欲しいです。
掲載日 2017/10/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
先のダイヤ改正でお客様へご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。
ご利用をいただいておりました便は、定時性の確保を目的とし10/1ダイヤより12分後発としております。
ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/03
年に何回か御社の高速バスを利用しています。
最近３時間を超える路線においては２か所のSA・PAで１５分間ずつ（合計３０分）の途中休憩が設けられているようですが、鹿児島線「きりしま号」だけが何故１０分間休憩のままなのか疑問に思います。殆んどの路線はトイレ付き車両ですよ。
それなのに「きりしま号」だけはトイレ無し車両での運行になっていますよね。
トイレ無し車両を使う路線だからこそ休憩時間の延長は必要なのではないでしょうか。具合が悪くなったら直ちに近くのSA・PAに立ち寄りますと案内はあっていますが、他のお客さんの手前走行中になかなか「トイレに行きたい」とは言いづらいと思います。
共同運行会社さんとの協議も必要かと思いますが、是非検討いただきたいと思います。他社が無理ならば「やまびこ号」のように御社の便だけでも休憩箇所を増やす、もしくはトイレ付き車両での運行再開を願いたいです。
掲載日 2017/10/12
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴いたしましたご意見につきまして、当初きりしま号も休憩箇所の追加を検討しておりましたが、弊社単独改正も含めまして、共同運行会社様との調整がつかず見送った次第でございます。
また、トイレ付き車両の運行に関しましては各社とも設備投資が必要となるため今後の車両更新時に検討してまいります。
お客様には大変ご不便をお掛けいたしますが、今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。