WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2017/10/10
杉塘バス停
蛍光灯が切れているようです。
確認、メンテナンスお願いします。
掲載日 2017/10/25
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
「杉塘」バス停の管理担当会社様に連絡をし、10/19に作業は完了いたしました。
この度はご連絡をくださりありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/10
１ バス停名 ⇒ （ 熊本駅前 ）
（例）裁判所前
２ 方面（向き） ⇒ （ 植木方面 ）
（例）植木方面
３ 不具合内容 ※該当する項目に入力をお願いいたします。
1) 時刻表 ⇒ （ ）
（例） 間違っている
2) 路線図 ⇒ （情報が古い。北部総合出張所のままになっている。）
（例） はがれている
3) 掲示面 ⇒ （ ）
（例） 期限切れの掲示物が貼ってある
4) バス停 ⇒ （ ）
（例） 倒れている
４ その他
（ ）
掲載日 2017/10/27
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘くださいましたバス停の路線図は、修正したものに変更しております。
この度はご連絡をくださりありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/10
10/20交通センター19時発の子14のバスを16・17乗り場で並んで待っていました。
5分ほど遅れ3台後にそのバスが入ってくるのが確認できたので、そのまま待っている18番乗り場手前で降車ドアと同時に乗車ドアを開け乗せ始めました。16・17で待っていた人達は16・17にも止まるだろうとそのまま待っていると、16・17には他のバスは前の2台はいなくなったにもかかわらず、そのまま車線に出て行ってしまわれました。
正しいバス停で10名ほどのお客さんが置いてけぼりになりました。
声をあらげて怒ってる人もいました。最近、この路線はお客さんに対する態度がひどすぎることが多いです。質が落ちました。残念です。
掲載日 2017/10/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご利用の際にご迷惑をお掛けいたしまして、誠に申し訳ございませんでした。
該当運転士に確認しましたところご指摘のとおり、18番で停車しご利用のお客様が全てご乗車されたと思い込み、そのまま出発したとのことでした。該当運転士には、正規のバス停で再度停車し必ずご案内をするよう再発防止の指導をおこないました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/10
本日15時過ぎ、万日山トンネルを抜けて突き当りの、西回りバイパスの赤信号で停車していた「ひのくに号」がいました。
ＬＥＤ方向幕は「熊本駅」になっていたので、近道したなぁ〜、「回送」にしとけばばれなかったのに。
掲載日 2017/10/19
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、該当する時間帯でのひのくに号のダイヤは熊本駅着の車両は無く熊本交通センター着だけであり、経路間違いはございませんでした。
しかし方向幕の誤作動の可能性が考えられますので、該当車両を再度確認いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/10
西部車庫行き、市役所前16時25分の運転手さん運転が荒い、なにかイライラしている。安全運転してほしい。
掲載日 2017/10/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は弊社運転士の運転態度につきまして、お客様に不安な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーで該当車両の画像を確認しましたところ、ご指摘の通りカーブ手前での減速が 十分でないため荒い運転になっておりました。該当運転士にも画像を確認させカーブ手前での減速と、お客様に安心してご乗車いただけるよう優しい運転を心掛けるように指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/10
何度か指摘をしています。単身赴任で月に1ないし2回は往復利用する、空港リムジンバスについて2点あります。
1点目、まずどのような道路事情にあろうとも、定時発着が絶対不可能なダイヤ設定についてです。
例えば熊本空港発12時10分のバス、通町筋着を12時46分に設定、タクシーでも無理です。
道路事情に関わらず、バスが36分で走行出来る訳がない、この時間帯だけではない、全てにおいて、何故このような不可能なダイヤ設定するのか、説明下さい。
2点目、路線バスを改造したバスを、空港バスに投入していますが、せめて多客時間帯にはやめて頂きたいです。観光のお客様が立って空港まで向かう、熊本の市内＝空港間の距離で、これは全国的にもあり得ないです。
通町筋発13時59分発空港リムジンバス、たかもり号は同時刻発で空港バスを改造型で運行、ならば空港バスを10分程度遅発させれば混まない、立って空港に向かわざるを得ないお客様の解消が図れると思います。
因みにいつも遅れてくるたかもり号は観光型、がらがらです。
以上説明よろしくお願いいたします。
掲載日 2017/10/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の「熊本空港」→「通町筋」までの運行時間の不足につきましては、実際の運行時間を複数回計測し現在の時間設定としております。ご了承くださいますようお願い申し上げます。
また低床路線バス車両での運行につきましては、お客様が込み合う便への投入は現在でも控えるよう運用を行っております。引き続き、お客様のご不便がない様継続して運用してまいります。
あわせまして、たかもり号との同時刻発の問題につきましては、航空便の冬ダイヤ移行までの1ヶ月間のみ特別ダイヤとして運行しておりますので、11/1からの新ダイヤで解消いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/09
高森町民バス 草部南部線の、永野原入口バス停の運賃表示器の表示が、長野原入口となっていました。
掲載日 2017/10/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘のとおり「永野原入口」の表記を誤っておりました。誠に申し訳ございません。
データの修正を近日中に実施いたします。
ご連絡ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/09
玉東町役場前バス停 木葉駅方面
路線図が京12のバス停が走るにもかかわらず
京10,11仕様になっています。
北部総合出張所前の名称が変更されていません。
張り替えと更新をお願いします。
掲載日 2017/10/19
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
「玉東町役場前」停留所の系統図は、木葉駅方面・交通センター方面（208号上）とも、10月12日に最新版に更新いたしました。
この度はご連絡をくださりありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/09
川口行きのバスが極度に減ったこと、川口から熊本駅や交通センターに行けるバスが極度に減ったことで、とっても不便になりました。
前は一時間に2〜3本あったのに一本だけになったりしてバス停で一時間程待ったり、並建行きに乗って迎えに来てもらったり。
これなら産交バスを利用しない方がマシです。
本数をポンポンへらすのはやめてください。
家に帰る手段がないからバスを使うのにこれじゃ意味がありません。
掲載日 2017/10/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お客様ご指摘の件につきまして、並建〜川口間の路線につきまして、通勤通学の時間帯はできる限り便数を残しておりますが、日中は1時間に1本にし効率化を図り、路線が維持できるように努めております。
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、
何卒ご理解を賜ります様よろしくお願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/10/09
テクノリサーチパーク内の企業に勤務しておりますがバス停で車いすの方を乗降させる際に左ウィンカーの合図ですのですぐに発進かと思い困惑しております。
長時間の停車される際にはハザードランプ点灯をお願いします。
掲載日 2017/10/13
この度はバスの停車方法でご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ハザードランプの点滅表示は、基本的には緊急時や異常時に後続車両や周囲へ知らせるための合図になりますが、車両が停車していることを周囲へ知らせる時に使用する場合もございます。
バス停での停車時間が長くなる場合は、ハザードランプを点滅表示させ、周囲への配慮を十分行うよう指導いたします。
貴重なご意見ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。