WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2018/01/14
自転車で仕事先に行く時に産業道路の大江方面を他社バス会社の新車バスが運行されております。産交さんの路線バスも新車の路線バスがありますが、市内中心部路線の熊本営業所の路線バスも、新車のバスが運行すればいいなあと思います。
マイス施設や熊本駅ビルに向けて新車バス(特に、熊本営業所)を運行して欲しいです。
掲載日 2018/01/18
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
バスの新車導入につきましていくつかご意見をいただいております。
平成30年度の新車導入につきましては、年間の事業計画に基づき、路線バスに10台を予定しております。各営業所への配置は、車両状況を確認しながら行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/12
suicaやPASMOがバスで使えるようになりましたね。
東京からの帰省時にちょっと利用する時、大変便利になったと思います。
日頃これらのICカードを利用している他県のみなさんにも産交バスを利用してもらえるように、機会があれば手持ちの相互利用ICカードが使える事をもっとアピールすると良いと思います。
掲載日 2018/01/19
この度はご投稿くださいまして、誠にありがとうございます。
現在の告知方法といたしましては、お客様向けにはバスの前方及び乗車口にステッカーを、熊本駅前や仮バスターミナル等の主要バス停にポスターを、そして産交バスホームページへそれぞれ全国相互利用交通系ＩＣカードが利用できる旨のご案内をさせていただいております。引き続き利用促進に努めてまいります。
今後とも産交バスをご愛顧の程、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/12
熊本駅直行便のページについて、わくわく1dayパス区間指定2は東町中学西口発便・渡鹿四丁目発便のみ利用可能という記述となっていますが、阿蘇くまもと空港発の便は益城インター口〜西部車庫間などの範囲内の利用でも使用できないのでしょうか？
また、阿蘇くまもと空港直行便のページでもわくわく1dayパスは県内版のみ利用可能という記述で、これも区間指定2は西部車庫〜益城インター口などの範囲内の利用でも使用できないのでしょうか？
掲載日 2018/01/19
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご質問の「わくわく1ｄａｙパス」は、阿蘇くまもと空港発の熊本駅直行便では益城インター口〜自衛隊前間のご乗車の場合でも区間指定2（熊本市内版）でのご利用が可能でございます。
また、阿蘇くまもと空港直行便では西部車庫〜益城インター口間では区間指定2でもご利用が可能でございます。
こちらにつきましては、ホームページで修正をいたします。
ご指摘くださいましてありがとうございました。
今後とも、産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/12
熊本都市圏のバス再編の関係で北部エリア(植木、山鹿、玉名、南関方面)の再編の中身は大体決まったのでしょうか？おそらく4月１日のダイヤ改正に合わせてされると思いますが概要を教えて下さい。
山鹿〜熊本交通センター、田崎橋また熊本交通センター〜小島産交〜玉名駅の直通便はどの程度残りますか？
掲載日 2018/01/29
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
熊本県北部のバス路線再編につきましては、地域公共交通網形成計画に沿って各行政様と協議を進めている段階であり、実施時期はまだ決まっておりません。
今後も産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/12
昨年10月1日に熊本、木山営業所の路線再編の関係で大規模なダイヤ改正をされましたが、今年の4月１日でもダイヤ改正が予定されてるのでしょうか？
私は木山営業所発着便のバスを利用しています。せっかく小島、中島五丁方面が増えてバスが少し利用しやすくなったので出来ればあまり改正しないで欲しいと思っています。
改正と聞くとまた減便になるのではと不安にもなります。
掲載日 2018/01/26
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
平成30年4月におきまして、ご指摘のような減便等を含めた大規模なダイヤ改正は予定しておりませんが、道路状況の変化やバスの遅延状況を踏まえ、運行時分の調整などの小規模なダイヤ改正は実施する場合がございます。
実施する場合は弊社HPにてご案内いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/12
1月12日楠団地行きに乗車してました。
藤崎宮の信号が完全に赤でしたが、バスはそのまま行きました。時間は8時37分でした。
掲載日 2018/01/19
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘内容につきましてドライブレコーダで確認いたしました。藤崎宮交差点のほぼ中央付近で信号が赤であることを確認いたしましたが、交差点進入段階では映像が不鮮明で信号の色を正しく確認することができませんでした。誠に申し訳ございません。
この度のご指摘を真摯に受け止め、交差点という交通量も多く十分に注意して走行せねばならない旨を該当運転士に厳しく指導をいたしました。
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/11
八代駅のバス停はなぜ移動したのでしょうか。
のりばが駅のロータリーを出た先。
以前は駅の待合室でバスが待ってたのに不便です。
冬は寒い中、夏場は炎天下の中バスを待つ羽目に。
掲載日 2018/01/29
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘のバス停の移動につきましてはＪＲ九州八代駅舎の建て替えにより、工事期間中バス停を現在の位置へ移設することとなりました。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/11
熊本地震の影響から九州横断バスは、一部便を運休していますけど、復興が進んでいる中ですが、新しくダイヤ改正をしてもらいたいです。
全便別府止めのダイヤ改正で別府発も熊本発も１日6便で新たに見直してもらいたいと思います。
九州横断バスは新たに阿蘇山西駅方面を廃止してもいいと思います。別に阿蘇登山線を増便のダイヤ改正でいいと思います。
掲載日 2018/01/18
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴しましたご意見につきまして、震災以来ご迷惑をお掛けしており申し訳ございません。
ダイヤ改正につきましては道路復旧によるものもございますが、運転士不足も深刻でありまして増便を含む改正の目処がたっておりません。
何卒ご理解くださいます様、お願い申し上げます。
お客様のご要望にお応えできますよう、努力してまいりますので、今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/11
来年の2019年度の新しいバスターミナル運用に合わせて新しい高速路線の日田や佐賀市内、夜行高速の新路線を新しく認可してもらいたいと思います。四国方面の香川高松方面を新しくお願いしたいと思います。
共同運行会社との協議のもと新しいバスターミナル運用に合わせてお願いしたいと思います。
掲載日 2018/01/18
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴しましたご意見につきまして、新バスターミナル開業と同時に国内外のたくさんのお客様に熊本へお越しいただきたいと考えております。
新規路線に関しましてはお客様の需要を考慮した中で検討してまいります。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/01/11
西部車庫行きの平日のバスの時間について。
15時台は２本続けてありますが（4分間隔）、非常に遅れます。２台続けて来る事も多々あります。交通事情は承知しておりますが、せめて一台を10分位前にするとかできないでしょうか？
また、この路線は運転手さんの運転が荒いです。急ブレーキ、急発進は当たり前。ほぼ9割の確立で酔います。あまりに頭にきて、運転手さんの名前も控えましたが、今回は載せません。ポンピングブレーキできないですか？
本日、1月11日も２台連続でバス停にきました。
掲載日 2018/01/29
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不便をおかけし誠に申し訳ありません。今後も利用しやすいダイヤ設定を目指してまいります。
また、弊社では、省燃費運転に取組んでおり「滑らかな発進・惰性走行を取入れた停車」を行うよう指導しておりますが、一部の運転士が出来ていないのが現状でございます。
再度、教育を行い「快適な車内空間」を提供できるよう努力いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。