WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
ご投稿誠にありがとうございました。
改善対応を見る
全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2024/02/13
利用時間 ⇒ 7時30分
【内容】
混雑してる時に「ドア付近の方は離れてください」
と言いますが、前後が空いてるのに前に進まない人が問題ではないでしょうか。
その事を理解出来ない運転士が多いようです。
「1歩前にお進みください」の一言があってもよいのではないでしょうか。
掲載日 2024/02/15
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
この度は、車内混雑時にご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
当該運転士には、車内混雑時は前方や後方へお詰めいただくようにご協力のご案内を指導しておりますが、ご案内が不十分でございました。今後は、車内の状況を確認し状況に応じて適切なご案内を行うよう改めて周知いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/12
バス停名 ⇒ 武蔵塚駅前
方面(向き) ⇒ 桜町バスターミナル
利用時間 ⇒ 9:20
【内容】
バスロケーションシステムのQRコードシールが2枚貼ってあります。片方が光の森産交行きと対応路線ではない(反対路線)のシールが貼られており、紛らわしいので改善をお願いしたいです。
掲載日 2024/02/15
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
この度はご不便をお掛けし申し訳ございません。
武蔵塚駅前バス停を確認しましたところ、上下線のQRコードが貼ってございましたので、必要のないQRコードは撤去いたしました。
ご連絡ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/10
一週間市内を経由するバスの100円期間や普通の通勤時に14番乗り場の山鹿、玉名、植木止や富尾団地、鹿南中学校方面ですけど、各方面一緒になって並ぶので、すでに玉名行きが行った後ってなってしまいます。点字ブロック側の消化器側に並ぶのも防災面でどうかなと思いますので、14番乗り場の所を整列場表示して頂きたいです。山鹿は来民バイパス経由と日置経由別で、玉名方面、植木止、鹿南中学校、富尾団地方面の各方の6個の列を足元に表示して頂きたいです。一箇所に並んでいる列を整理して頂きたいです。足元の乗車整列の表示をお願いします。
掲載日 2024/03/05
平素より熊本桜町バスターミナルをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不便をお掛けし大変申し訳ございません。またご回答が遅くなりましたこともお詫び申し上げます。
ご要望の件につきまして、現状ではスペースの問題や点字ブロックへの干渉等により、各方面への並び列を個別に作成することは困難な状況でございます。今後も課題解決に向けて引き続き取り組んでまいります。
今後とも熊本桜町バスターミナルをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/10
バス停名 ⇒ 水前寺公園発車後
方面(向き) ⇒ 県庁
利用時間 ⇒ 砂取校前22時頃着
【内容】
1月31日か2月2日のどちらかでした。砂取校前まで乗車しました。
水前寺公園発車後に運転士さんの肉声アナウンスで「このバスは健軍経由です。」というアナウンスがありました。
この12、13分前くらいの木山行き(熊商経由)では自動放送で「この車は健軍経由、木山行きです」と流れます。
なので結局、砂取校前や県庁を通るのかどうかがわからない放送でした。
熊商で降りると遠くなるので少し戸惑いました。
県庁経由というアナウンスを肉声でも言う、または、熊商経由で自動放送でも「この車は熊商前、健軍経由…」などにしていただきたいです。
掲載日 2024/02/16
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
また経由地の表現に不足がありご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
水前寺公園前以降の分岐につきまして、弊社では県道28号(通称:電車通り)を直進する系統を「健軍経由」、県庁方面へ左折する系統を「県庁経由」としてご案内いたしております。こちらは車両前方の方向幕、時刻表、路線図、音声案内など全て統一したご案内を行っております。しかしながら、各媒体におきまして表現できる経由地の数には限りがあることから、運行するその時々のバス停において、先ほどのいずれかの経由地とその他経由地を組み合わせ、最適と思われる経由地をご案内しております。
分かりづらい表現となりますが、両系統はいずれのバス停におきましても「健軍」または「県庁」のご案内を行っておりますので、音声によるご案内におきましてはこちらを聞き分けてご乗車いただけますと幸いでございます。
ご不便をお掛けいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2024/02/09
2月9日の9時38分神水町発に乗車しました。
このバスの運転手さんが非常に無愛想でした。
乗車してから降りるまでほぼアナウンスがなく、降りる時もありがとうございましたなどの挨拶も無かったためとても不愉快でした。
当該運転手さんのアナウンスや接客態度を見直してください。
車番は●●●でした。よろしくお願いします。
掲載日 2024/02/15
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。
該当運転手にはお客様にご不快な思いをお掛けすることがないよう改めて指導し、接遇サービスの向上に努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/08
先日、180円バスエリアを健軍電停まで拡大してほしいとお伝えしたのですが、返信がまだ来ていないようです！！！
中心街の値段を分かりやすくして、市電の大混雑を減らすためとおっしゃていますが、それだったら、市電の沿線エリア全体、バスも180円にすれば良いのに、なぜ東の方は国府までにしたのでしょうか。理由を早急に教えて頂きたいです！
熊本駅のは終点の田崎橋まで、上熊本は終点の上熊本駅まで180円なのに、ちょっと謎です。健軍電停もバスと市電、重複していますので、バスも180円になると市電の大混雑が減るかなと思うのですが。
あと、一部市電のエリア外にはなってしまいますが、県庁自衛隊経由も健軍四つ角まで180円にしたら利用も増えると思います。
ご検討、宜しくお願い致します。
掲載日 2024/02/15
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
お問い合わせの件につきまして、昨年10月に導入されました均一運賃は、熊本市中心部での運賃を出来るだけ分かりやすくする為の他、熊本市電との需給バランスの調整を図るために導入したものでございます。
そのため、均一運賃のエリアにつきましても熊本市電と並走しておりますエリアを中心に設定させていただきましたので、ご理解の程お願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/07
バス停名 ⇒ 水道町
方面(向き) ⇒ 小島産交
利用時間 ⇒ 19時42分
【内容】
2/7 19時42分水道町発に乗車しようと待ってましたが、結局バスは来ませんでした。
気になったのは、定刻に回送中の表示のままバス停に停車しスルーした御社のバスがありました。
表示切替ミスだったのでは無いでしょうか?
それが城山下代への直便最終でした。
一度、調査をお願いします。
掲載日 2024/02/16
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。この度はご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
該当車両のドライブレコーダーを確認しましたところお客様の仰る通り、回送表示のまま水道町バス停に停車している様子を確認いたしました。大変申し訳ございません。
水道町バス停で回送表示によりご乗車出来ずまた、乗り継ぎ等のお手数をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
今後このような事案を起こさぬよう再発防止に努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/06
病院の通院や仕事の通勤、連休の遠出で時間帯では九州横断バスに乗ることがありますが、いつも利用する亀の井バスさんと同じ区間なのに料金が安かったり、高かったりします。
亀の井バスさんは去年の12月にダイヤ改定をしていますが鉄輪あるいは別府市で乗降利用した場合、亀の井バスさんの別府交通センター以外の北浜、別府駅は400円、九州横断バスは300円と違いがありますが、別府交通センターから乗った時が、亀の井さんが280円、九州横断バスが300円とあります。
他にも指摘があり城島高原から鉄輪、別府市内の料金が亀の井バスさんと違ったり、他にも九州横断バスが由布院駅バスセンターから牧の戸峠の途中区間や由布院から牧の戸峠の料金が、九州横断バスでは異なる料金が見受けられます。
由布院から牧の戸峠まで九州横断バス1700円に対して亀の井バスさんが1500円、途中区間も亀の井バスさんより九州横断バスが異なる料金が見受けられます。亀の井バス株式会社さんと料金比べたらわかると思います。
掲載日 2024/02/08
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご投稿の件につきまして、九州横断バスは座席定員制を導入した都市間バスとして熊本市内〜別府までを運行しており、一般路線バスとは異なります。
また、制度に則った設定料金にて運輸局へ届出を行い運行しております。
何卒ご了承くださいます様、お願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/06
バス停名 ⇒ 江津一丁目
方面(向き) ⇒ 西部車庫、長嶺団地
利用時間 ⇒ 平日
【内容】
本日（2月5日）に九州産交バスのホームページを見てびっくりしました。「東バイパスライナー」が3月末をもって運行を取りやめるとの事でした。
このバスは熊本市内の東部と西部を結ぶ貴重なバス路線でしたが何故廃止になったのか全く理解出来ません。日赤病院や熊本中央病院、とうや病院、東病院、済生会病院などを通るので高齢者の方がよく利用されてました。私自身も事故に遭い怪我をしたので、最近は通院の為よく利用させてもらっています。
また、自家用車を持ってない方も通勤に使える便利な路線なのに、無くなればタクシーを使うか自動車通勤をするしかなくなりそうですね。
市役所前や通町筋、水道町を経由する路線をもっと減便してもいいのではないでしょうか？
桜町から水道町辺りまでバスが団子状態で運行してるので道路が渋滞し、バスの遅延の原因にもなってるかと思います。
特に富尾団地や、楠団地、小山団地、沼山津（小楠記念館入口）等の本数が多い状況ですが、時間帯によっては東バイパスライナーより乗客数が少ない時もありますので、大幅に減らしても他の路線でカバー出来るかと思われます。
通勤や通院に便利な路線は維持して欲しかったと思います。
掲載日 2024/02/13
平素より路線バスをご利用くださいましてありがとうございます。
東バイパスライナー路線の廃止につきましては誠に申し訳ございません。
熊本地震以降、慢性的なバス運転士不足の状況にございましたが、令和6年（2024年）4月からの運転業務における時間外労働時間の上限設定や休息時間の確保基準の変更等（2024年問題）により、
これまでと同じ運転士の人数で現在の路線や便数を維持することが困難な状況にございます。
運転士の労働条件の改善を図り、引き続き路線バス運行の安全確保を行うために、各路線毎の利用状況を踏まえ、やむを得ず東バイパスライナーを廃止することといたしました。ご利用いただいておりますお客様にはご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解を賜りようお願い申し上げます。
なお、お客様がご指摘くださいました熊本市域の他の路線につきましても、ご利用状況を確認し改善に努めてまいります。
ご投稿日 2024/02/05
バス停名 ⇒ 電車通りの水前寺公園
方面(向き) ⇒ 熊本空港（たかもり号）
利用時間 ⇒ 12時半
【内容】
バスの運行モニターにはたかもり号は運行前になっていましたが無事に来ました。
なぜ？一括管理ではないのですか？
掲載日 2024/02/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度は運行モニターの表示の不具合によりご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
該当便の実績を確認しましたところ、お客様のご指摘通り正常に動作されていないことを確認いたしました。大変申し訳ございません。
バスロケーションシステムは便毎の設定も必要になるため、ご利用になられた便がうまく設定が出来ていない状況でございました。
今後は不具合等発生しないよう定期的に通信状況の確認を行い、適切に管理してまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。