WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2012/10/08
中谷バス停（玉名行き）の路線図掲示面が茂みに埋もれて見にくいです。バス停を90度回転させて時刻表、路線図ともに歩道から見えるようにして欲しいです。(ご投稿日 2012/10/10)
掲載日 2012/10/11
いつも産交バスをご利用頂きまして、ありがとうございます。
「中谷」バス停につきましては、バス停の位置を路線図が見えやすいように、設置角度を変更致しました。ご投稿ありがとうございました。
(掲載日 2012/10/11)
ご投稿日 2012/10/07
交通センター行きの上熊本三丁目のバス停、夜間の照明が消えたままになっています。見回りをきちんとして下さい。(ご投稿日 2012/10/07)
掲載日 2012/10/11
ご連絡頂きありがとうございます。
「上熊本三丁目」バス停の管理管轄会社は、熊本都市バス様でございます。熊本都市バス様へ、ご投稿内容をお伝えし、ご対応頂きますよう依頼致しました。(掲載日 2012/10/11)
ご投稿日 2012/10/07
かんかん坂入口バス停（交通センター方向）について。蛍光灯が切れています。交換をお願いします。また、掲示面のアクリル板が汚いです。清掃をお願いします。(ご投稿日 2012/10/07)
掲載日 2012/10/11
ご連絡頂きありがとうございます。
10/9に清掃を実施致しました。蛍光灯の不備につきましては、管理管轄会社の熊本都市バス様へお伝えし、ご対応頂きますよう依頼致しました。
(掲載日 2012/10/11)
ご投稿日 2012/10/05
以前通町筋教会側バス停について投稿しましたがやはり時間帯によっては１時間に１０５本もバスが停車するなら今のシェルター型タイプのバス停よりも前あったタイプのバス停のほうが断然使いやすいです。シェルター型タイプのバス停はやはり使いにくいです。そろそろ限界です。利用客が多いバス停でもありますからもう少し使いやすいバス停にしていただきたいです。(ご投稿日 2012/10/05)
掲載日 2012/10/11
ご投稿ありがとうございます。
以前、ご投稿して頂きました際の回答として、「過密時間帯には1時間に105台」という記載をしておりますが、この本数については、当時の通町筋バス停において平日9時台の子飼方面行き教会前バス停40台/hとNTT病院、水前寺方面のびぷれす前バス停65台/ｈの2箇所を足し合わせた本数であり、停車は40台/ｈ、通過は足し合わせた105台/hとなります。誤解を招く内容となっており申し訳ございませんでした。
また、教会前バス停のシェルターの開口部がバスの乗降口とうまく合わせることができなかった場合、乗降がしにくいため、お客様にとっては使いにくいと感じておられるところと存じますが、この広告付きのシェルター形の上屋はバス停のお客様待合環境の改善の為、弊社並びに共同各社・熊本県バス協会様で推進しているものであり、契約し設置を行っておりますので、建替えの予定はございません。運用上、シェルターの開口部に乗降口を合わせる事ができるよう努めて参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2012/10/11)
ご投稿日 2012/10/08
観光で九州横断バスを利用した時に見た総合時刻表の中で、熊本⇔神戸・大阪・京都を往復する長距離バスが掲載されていましたが、停車するバス停の名称に誤りがありのではないかと思います。「名神茨城IC」ではなく「名神茨木IC」ではないでしょうか？(ご投稿日 2012/10/08)
掲載日 2012/10/10
ご指摘ありがとうございます。
ご指摘の通り間違っておりました。大変申し訳ございませんでした。次回発行を12月に予定しておりますので、修正を致します。(掲載日 2012/10/10)
ご投稿日 2012/10/06
家庭裁判所KKRホテル熊本前（山鹿方面）の路線図がはがれてそのままになっています。再度掲示をお願いいたします。(ご投稿日 2012/10/06）
掲載日 2012/10/10
ご投稿ありがとうございます。
お客様のご指摘の通り、路線図が剥がれておりましたので、対応致しました。ご連絡ありがとうございました。(掲載日 2012/10/10)
ご投稿日 2012/10/02
夜行バスの不知火号の名鉄便を見ましたが、ラッピングが非常にかっこいいと思いました。名鉄便は車両丸ごとラッピングしてありますが地元産交バスの不知火号はちょっとステッカーが貼ってあるだけ。何か淋しい気がします。名鉄便同様車両丸ごとラッピングバスを希望します。コストの問題もありますが1日100往復するひのくに号を少し減便してコストを抑える事も出来るはず。平日、一便辺り20人も乗ってないような時間帯は減便してもいいのでは？
(ご投稿日 2012/10/02)
掲載日 2012/10/10
ご投稿ありがとうございます。
現在のところ弊社不知火号車両に全面ラッピングする計画はございません。また、ひのくに号につきましても減便の計画はございません。何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2012/10/10)
ご投稿日 2012/10/02
70周年記念商品に関して以前も質問させてもらったのですが、企画商品は告知されたバスカードと旅行でお終いなのですか。日本一周のバス旅行など日程や金額から考えて、どうみても敷居が高すぎます。私は記念商品として「グッズ」の販売がもっと企画されていると思ってました。今年創立〜周年を迎える全国のバス会社は人気のバスコレを企画販売されているところが何社もあります。また70周年の軌跡でも、沿線風景の新旧対比や産交OBの方へのインタビューなどを合わせたりして社史風の書籍やムックを出版するとか、素人の私でも思いつくことはたくさんありますよ。8月のイベントでハイお終いでは、70周年があまりにも寂しいと思います。採算面の考慮も必要でしょうが、もう少し柔軟なフットワークで商品開発をして欲しかったです。(ご投稿日 2012/10/02)
掲載日 2012/10/10
弊社70周年記念事業につきまして、記念商品の製作・販売や記念誌発行等、貴重なご意見ありがとうございます。
バスコレの企画販売等ご提案頂きました内容につきましては、ぜひ今後の参考にさせて頂きたいと考えております。今後とも、九州産交グループをどうぞ宜しくお願い致します。(掲載日 2012/10/10)
ご投稿日 2012/10/02
今朝の新聞を見て思いついたのですが名古屋便は、不知火号ではなく加藤清正の名前で清正号としたらいいのではないですか？名古屋と熊本は、加藤清正にゆかりのある県ですよね？親しみが出るのではないかとおもいます。(ご投稿日 2012/10/02)
掲載日 2012/10/10
ご意見を頂きありがとうございます。
現在のところ名称変更の計画はございません。今後ともお気づきの点等ございましたら、ご意見を賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2012/10/10)
ご投稿日 2012/10/03
二里木バス停、上り、下りとも長い間、夜間の照明が消えております。御社は点検機能がないのですか。人がいなかったら、ドライバーは気付かないのですか。(ご投稿日 2012/10/03)
掲載日 2012/10/05
現地確認をしまして、10月4日夜間に蛍光灯交換作業を行いまして、上りのみ完了しております。下りは故障の為、早急に修理を行います。ご迷惑をおかけ致しますが、宜しくお願い致します。
(掲載日 2012/10/05)