WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに

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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2012/11/10
乗り場案内を掲示していただきたいバス停があります。植木五両(南関線と山鹿線)互いのバス停の位置が各々のバス停の位置からは案内が無い為分かりにくいです。特に、初めて利用したときは分かりにくかったです。乗り場案内の掲示をお願いいたします。(ご投稿日 2012/11/10)
掲載日 2012/11/14
ご投稿ありがとうございます。
この度は、バスご利用の際にご不便をおかけ致しまして申し訳ございませんでした。お客様のご指摘の通り、「植木五両」のバス停留所は、国道3号線上の山鹿線専用のバス停と、県道3号線上の南関線専用のバス停があり、互いの位置関係についてはバス停に案内を掲出していないため、初めてご利用の際には分かりにくいと思われます。サービス向上のため、「植木五両」バス停の位置関係を示した図を作成し、バス停に掲出致します。準備の都合上、11月末までに完了予定と致します。(掲載日 2012/11/14)
ご投稿日 2012/11/08
今日16時40分頃から10分ぐらい黒髪五丁目だったと思いますがバスが止まってました。小学生の女の子がバスカードが使えずパニックになったと言ってましたが時間かかりすぎではないでしょうか?本当は別の理由例えばカードリーダーの故障とかあったのではないでしょうか。おそらくかなり遅れたでしょう。もう1本遅いバスと到着が同じだったので乗ってる側としては疲れました。(ご投稿日 2012/11/08)
掲載日 2012/11/14
ご指摘頂きました件につきまして、乗務員への聞き取り確認を行いました。とあるお客様が乗車される際、バスカードがカードリーダーへに通らないため、何度となく整理券をお取り頂くようアナウンスしましたが、それでもカードリーダ利用に固執され、気が動転され興奮状態に陥られている状況を見て、障がいをお持ちのお客様であることが分かり、丁寧に対応させて頂きました。降車の際にも折れ曲がったバスカードが使えない原因であることを確認した乗務員は、新品バスカードを手渡し、落ち着いて頂いた後に降車頂きました。その間10分ほどお待たせすることになりました。障がいをお持ちのお客様への対応に最善を尽くしたものでありますが、他のお客様をお待たせする結果となり申し訳ございませんでした。(掲載日 2012/11/14)
ご投稿日 2012/11/07
11月7日、午前7時46分頃、産交バス(鹿7)交通センタ行き運転手の態度。場所は、帯山4丁目バス停と東バイパスとの間、ガソリンスタンド前の交差点にて。前方が渋滞していてのろのろ運転していて何時でも止まれる速度なのに、信号が黄色になり、赤になってもそのまま進んで、交差点の横断歩道をすべてふさいで止まった。おかげでこちらは横断歩道を通れず危ない思いをして横断した。信号を待っていた帯山小学校の子供も多数いた。バスの運転手に、ここは横断歩道というアピールをしたが、何の悪気もなく、憮然とした態度で無視された。明らかに横断歩道の手前で止まれたはず。それなのに完全に横断歩道を無視したような行動。歩行者のことを頭に入れていない運転の仕方。産交バスはそういう教育をしているのか。(ご投稿日 2012/11/07)
掲載日 2012/11/14
この度はご迷惑をおかけ致しまして、大変申し訳ございませんでした。
乗務員に確認するとともに映像音声記録装置(ドライブレコーダー)による確認を行いました。ご指摘の通り、横断歩道上で停車してしまい、第二通行帯で同じように停車した一般車との相乗で、歩行者、自転車の方々にご迷惑をおかけした状況を確認致しました。
本来このような状況になることを事前に想定し、その場合、減速し停止線の手前で停止すべきであります。プロの乗務員として、自覚が不足しているものと乗務員本人ともども日頃の指導が行き届いていなかったものと反省致しております。該当の乗務員には、改めて交通法規の順守に努め、周囲の一般車の模範となるよう、これまで以上に安全運転に努めるよう指導致しました。(掲載日 2012/11/14)
ご投稿日 2012/11/06
私は今東京に住んでいます。かつては名古屋に住んでおり、熊本への帰省の際よく貴社の「不知火号」を利用しました。バスだから狭いと思ったのですが予想以上に快適でした。また福岡-東京間の西鉄さんの「はかた号」もしばしば利用しておりなかなか快適でした。そこで貴社も熊本‐東京線を開設されてはと思いますが、そのような計画はあるのでしょうか?新東名が2014年度にはほぼ全線開業し所要時間が現在よりも1時間ほど短縮されます。その時に開設されてはいかがでしょうか?(ご投稿日 2012/11/06)
掲載日 2012/11/14
弊社夜行便のご利用ありがとうございます。
ご提案の「東京線」については、採算性や労働時間・安全運行の為の営業所設置などの課題を鑑み、現在の所計画はございません。何卒ご了承ください。
名古屋行き「不知火号:夜行便」については、独立3列シートを導入しており、より、くつろげる仕様の座席になっています。今後も機会がございましたら、また「不知火号」や熊本〜大阪・京都間「サンライズ号」「あそ☆くま」号を是非ご利用下さい。お待ちしております。(掲載日 2012/11/14)
ご投稿日 2012/11/04
貴社の一般路線バスに於いてTO熊カード利用可能路線で使える全時間帯乗り放題定期券(通勤定期券、通学定期券、持参人式定期券)があったら便利だなと思います。普段は定期券利用区間しか乗らないけど偶に乗り越しをする人は沢山居ると思います。私も偶に乗り越しをしますのでどうか宜しく御願いします。(ご投稿日 2012/11/04)
掲載日 2012/11/14
ご意見ありがとうございます。
ご提案の様な全時間を網羅するような定期券は採算性や県内各事業者との共通性を鑑み、現在のところ計画にはございません。何卒ご理解賜りますようお願い致します。
弊社商品と致しましては、エリア限定ではございますが、大変お得な「駅からパス」や 熊本市内(範囲限定)をフリーでご利用になれる定期券「ゆうingパス」と「Bフリーパス」がございます。平日は時間帯に降車可能な便なら乗り放題であり、土日祝は時間帯の制限はございません。双方1ヵ月券と3ヵ月券があり、路線バス定期券と比べ大変お求めやすい価格になっています。路線バス定期券やTO熊カードなどをご利用になっている方へも積極的にお勧めしております。(掲載日 2012/11/14)
ご投稿日 2012/11/06
これから年末年始にかけて深夜バスの増便の予定はありますか?山鹿在住ですが、時刻表を見て見ると、22時台に1便と次が最終の24時台に1便しかないので。増やしていただけると助かります。(ご投稿日 2012/11/06)
掲載日 2012/11/09
ご投稿ありがとうございます。
産交バスグループの一般路線バス、年末年始の運行ダイヤは、
12月28日(金):平日ダイヤ(金曜のため、深夜バス運行)
12月29日(土):土曜ダイヤ(土曜のため、深夜バス運行)
12月30日(日):日祝ダイヤ(深夜バス運行なし)
12月31日(月)〜1月2日(水)まで:特別ダイヤ(深夜バス運行なし)
1月3日(木):日祝ダイヤ(深夜バス運行なし)
1月4日(金):平日ダイヤ(金曜のため、深夜バス運行)
上記の内容で運行を予定しております。ご投稿の内容から推測致しますと、22時台に1便しかない曜日は日祝ダイヤですので、お客様のご利用予定日には深夜バスの運行は予定しておりません。
お客様にはご不便をおかけすることになるかもしれませんが、利用状況を検討した上での決定事項としておりますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。また、今後の需要把握のため、お客様のご利用予定日、時間帯、目的を下記メールアドレス宛にご返信頂けませんでしょうか。(掲載日 2012/11/09)
■連絡先■
[email protected]
どうぞよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2012/11/03
11月2日8時7分野中公民館前から、乗車しましたが、乗ってから次は野中公民館前とのアナウンスが流れ、乗車券を見たら2番でした、通常は3番なのになと思いましたが、下車時130円の料金が150円でした、値上げになったのでしょうか?帰りのバスは通常通り130円でした。同じバス停から女性が2名乗車されましたが、バスカードだった為、知らない間に損されているのではないですか?転勤で九州管内を異動して回っていますが、こんな事象は初めてでした。アナウンスを流した乗務員も、これでは乗車券の券面の印字が違うと思わないのでしょうか?(ご投稿日 2012/11/03)
掲載日 2012/11/09
この度は、大変ご迷惑をおかけ致しまして、誠に申し訳ございませんでした。
乗務員に確認したところご指摘のように運賃表示機の操作ミスにより、20円多く運賃を収受していた事実が分かりました。田崎市場バス停で修正を行なっております。乗務員には、お客様に安心してご乗車頂けるよう基本に忠実な操作と、間違えた際にお客様に対し直ぐにアナウンスを行うよう厳しく指導致しました。
恐れ入りますが、お客様の運賃の返却先をお教え頂ければ幸いでございます。早急に過収受運賃をご返金させて頂きたく存じます。何卒よろしくお願い致します。重ねがさね申し訳ございませんでした。(掲載日 2012/11/09)
■連絡先■
電話番号:096-325-8244(運行課)
E-mail:e-bus@kyusanko.co.jp
ご投稿日 2012/11/05
先日11/3・4でフェニックス号を利用しました。往路は西鉄、復路は産交さんでした。産交便は3列シートで広く家族も喜んでいました。運転手さんは停車地ごとにトランクを開け、ただ運転するだけでなく、大変ご苦労様と思います。いろいろ書きたいのですが、文字数の関係でただ一つ。産交便は高速上で車間距離、詰過ぎです。最短5mあったでしょうか。詰めて詰めて追い越し車線に出るというパターンですが、やはり危険運転ではないでしょうか。(ご投稿日 2012/11/05)
掲載日 2012/11/07
この度は、不安な思いをおかけ致しまして誠に申し訳ございませんでした。
高速走行の際の車間距離の確保については、日頃より指導しているにもかかわらず、この指導が乗務員に行き届いていない事実について、改めて指導の至らなさを痛感し反省するところでございます。再度「安全な車間距離の確保」について指導を行いました。今後も交通法規を遵守し安全・安心・快適な運行に努めて参ります。(掲載日 2012/11/07)
ご投稿日 2012/11/04
植木五両(南関線)のバス停について、1.路線図の貼りなおし及び掲示面の清掃。2.掲示面に南関方面が反対側に停車する事、及び路線図と時刻表がそれぞれ反対面にあることの明記化の改善をお願いします。1.路線図が老朽化し、一部破れが見られます。貼りなおしをお願いします。また、過去の掲示物の掲示テープ跡が見苦しいです。清掃もお願いします。バス停の掲示面は商店のショーウィンドーと同じようなもの。掲示一つに関しても心配りが大切なのではないかと思います。2.初めて利用する者にとっては南関行きを反対側で待つ事が分かりにくいです。時刻表、及び路線図の掲示面にはその旨一言書いておく方が分かりやすいと思います。また、時刻表掲示面にも路線図掲示面が裏面にあることを示したほうが良いと思います。分かりにくい案内、手入れの行き届いていないバス停は利用者から敬遠されます。利用者に対する心配りを行っていただきたいです。(ご投稿日 2012/11/04)
掲載日 2012/11/07
ご連絡頂きありがとうございます。
植木五両バス停(南関線)につきましては、時刻表板・系統図板とも劣化しておりましたので、11/5に新品と交換し、時刻表の下部に「南関方面へご乗車のお客様はバス停の向かい側でお待ち下さい」を追記致しました。
また、系統図に時刻表が裏面掲示してあることをお知らせすることについては、次回の系統図作成の際の参考とさせていただきます。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2012/11/07)
ご投稿日 2012/11/01
訳の分からない事を言ったり乗降時に割り込んだりして他の乗客や運転士に迷惑を掛ける乗客には罰金として運賃を2倍にしたり、余りにも酷い場合は乗車禁止にする等対応を考えて頂く事は無理でしょうか?私も一度そう言う目に遭っておりますので宜しく御願いします。(ご投稿日 2012/11/01)
掲載日 2012/11/07
ご利用の際には、不快な思いをおかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
ご意見に関しましては、先ず、公共交通機関である弊社は、どのお客様にも等しく、安全・安心・快適な運送というサービスの提供を求められております。
また、一見迷惑行為に見えても、ご本人様にはその意思がないことも多々ございますし、外見では判断できません。このようなことに関して運転士は、要望はできても、介入できないこともございます。当然、バス車内の犯罪行為に対しては厳正に対応致します。ご理解賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2012/11/07)
