WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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ご投稿日 2012/12/31
大晦日に田崎市場に出かけた時のことです。8時9分二里木発交通センターに乗車すると、車内は冷房が入っているのではという状態でした。私自身、乗車口のすぐ後ろの席におりましたが、何度も窓上部の吹き出し口から冷気が出ているのではと手を当てました。車内は、結構乗客が多い感じだったのに、暖房システムが故障していたのでしょうか。交通センターで乗り継ぎに10分ほど必要なことは事前に調べておりましたので、ホームの南寄りの待合室に入ると、ここがタバコ臭い上に暖房が入っておりません。帰路、交通センターで前のバスが出た後で、15分近く待つために13番乗り場の前の待合室に入ると、ここも寒く、照明もありませんでした。もう少し、利用者のことを考えていただけないでしょうか。(ご投稿日 2012/12/31)
掲載日 2013/01/22
大変ご迷惑をおかけ致しました。
早速ご指摘の車両を調査致しましたが、バスの暖房システムは故障しておりませんでした。始発地である武蔵丘車庫を午前8:00に出発するダイヤのため、運行9分後の二里木では十分エンジンが温まっておらず、また昨今の環境問題により始発地でも十分な暖機運転も行なうことができず、お客様には寒い思いをおかけ致しました。ご指摘を受け少しでも改善できるよう、暖房ユニットのフィルター清掃等を行ない、早めに車内が暖まるよう対策を講じます。
また、ホーム内待合室のたばこの臭いについて、各ホームは喫煙所を除いては全て禁煙となっておりますので巡回を強化し徹底致します。照明に関しては、管理不足で申し訳ございません。最後に空調に関してですが、以前は待合室内には空調を整備しておりましたが、一部のお客様の好ましくない利用があったこと等を受け、苦慮の末現在は実施しておりません。お客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが何卒ご理解のほどお願い申し上げます。(掲載日 2013/01/22)
ご投稿日 2013/01/18
海外の顧客のためにすべての電子メールのお問い合わせはありますか？(ご投稿日 2013/01/18)
掲載日 2013/01/21
阿蘇山ロープウェーに関するお問合せはメールアドレス[email protected] にて承っております。ホームページは、http://www.kyusanko.co.jp/aso/inquiry.htmlです。
なお、九州産交グループの各事業へのお問合せ先につきましては、http://www.kyusanko.co.jp/g_others/contact.phpに掲載しております。
今後も阿蘇山ロープウェー並びに九州産交グループをよろしくお願い致します。(掲載日 2013/01/21)
ご投稿日 2013/01/15
子１５の交通センター行きの幕、一部車両で「子１４」交通センター行きになっているようです。(経由地はちゃんと子１５のものなのに)そこを気にする人は少ないと思いますが、前面と側面で案内が違うと紛らわしいと思いました。(ご投稿日 2013/01/15)
掲載日 2013/01/21
ご指摘ありがとうございます。
お客様のご指摘の通り、フィルムタイプの車両の系統幕について、[子15]のところ、[子14]となっておりました。修正時期については、業者に発注し、納品までしばらく時間を要するため、3月までには完了予定で進めて参ります。(掲載日 2013/01/21)
ご投稿日 2013/01/12
京町本丁の山鹿行きのバス停ですが、テープの貼り跡により、路線図の文字が一部見えません。掲示面の清掃をお願いいたします。(ご投稿日 2013/01/12)
掲載日 2013/01/21
「京町本丁(山鹿方面)」について、1/17現地確認し、清掃を行いました。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2013/01/21)
ご投稿日 2013/01/12
南原（交通センター方面）バス停について。路線系統図がはがれたままになっています。貼り直しをお願いします。(ご投稿日 2013/01/12)
掲載日 2013/01/21
「南原(交通センター方面)」バス停の路線系統図について、1/17現地確認し、新しいものを掲出致しました。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2013/01/21)
ご投稿日 2013/01/17
16日の木山19時35分発、中島行きの木山産交の運転士さんは何度も乗車しましたが、慢性的に遅れていらっしゃいます。中島では13〜14分程遅れていたと思います。いつも他の方なら数分かほぼ定刻で運行されるのですが、他の路線でも遅れるので、定期試験があるときなどは遅れないか心配です。それから10/1のダイヤ改正で、中島や熊本港行きに古い床の高いバスが来ることが増えた気がします。熊本港10時過ぎ発の便や、木山16時30発の便などです。私の祖父が多用する便で、高齢で脚が悪いのできついと言っていました。確かに一昨年の4/1ダイヤは日に6便ほどスロープ付き車両の固定便がありましたが、今は4便に減ってますね。固定便ではないにしても、熊本港14時20分、16時05分発のような便をもう少し増やしていただけると嬉しいです。(ご投稿日 2013/01/17)
掲載日 2013/01/18
平素より産交バスをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。
バスの遅れによりご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。当日乗務した運転士に聞き取った結果、木山〜小楠公園までの間で、通常より乗降が多かったことと、神水交差点付近での交通渋滞のため、所定の運行時間より大幅に遅れての運行となりました。日頃より定時運行に努めておりますが、運行途中の交通渋滞やお客様の利用状況で遅れる場合がございます。遅延の場合はご迷惑をおかけ致しますが、ご理解を賜りますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。
また、ご指摘の通り、一昨年は6便ほどスロープ車両を固定しておりましたが、ダイヤ改正にて減便したことに伴い、スロープ固定の便も減少しております。お客様のご要望につきましては、今後の改正時に検討するにあたり、具体的なご利用区間、時間帯を下記メールアドレスまでお知らせ頂けませんでしょうか。(掲載日 2013/01/18)
◆ご連絡先◆
[email protected]
ご投稿日 2013/01/10
先月、産業道路経由新八代駅行きに乗車しましたが、ほぼ乗客がいません。東塩屋の次は、警察署博物館法務局（産業道路）ですが、いっそのこと八代産交、ゆめタウン、八代小を経由すれば絶対に乗客者が増えると考えてます。八代市に要望願います。また、電光掲示板には産業道路、労災病院経由と表示されてますが、音声案内は出町経由と案内しますが、理由があるのでしょうか。地元の方しか分からないのでは？(ご投稿日 2013/01/10)
掲載日 2013/01/18
いつも産交バスをご利用頂きありがとうございます。
新八代駅西口〜労災病院・産業道路〜八代市役所線は、八代市地域公共交通会議において協議が調い、現在の路線で運行しておりますが、お客様のご提案は、乗車人員の増員につながる貴重なご意見でございますので、「お客様の声」として八代市様にお伝えし、今後のダイヤ改正の参考とさせて頂きます。また、音声案内につきましては、ご指摘のとおり誤った案内でございますので、「労災病院・産業道路経由」に修正致します。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2013/01/18)
ご投稿日 2013/01/07
車椅子ユーザーです。昨年今年の1月は毎週月曜日は通院のため低床バスにしてほしいとメールしたものですが、今日はそういった手前遅刻するわけにはいかないので5:30には植木5丁目のバスを待っていました。1台目は普通が私の目の前を通過して行きました。次かな?と思っているとまた違う結局19台のバスを見送り20台目に低床がきました。時間は7:30になっていました。それに乗ってセンターまでいったものの乗り継ぎのバスがなかなかこなくてここでも待ちぼうけ。結局病院に着いたのは予約からかなり贈れ前日から検査のために絶食していたのに検査も受けられず診察も受けられずに帰りました。帰りもセンターからのバスが3時間も来なかったので
1日いったい何のために早起きまでして病院に行ったのか分かりませんでした。今後はこういうことのないようにできるだけお願いします。1月は21日と28日は絶対に朝1番のバスを低床またきスローぷバスでお願いします。山鹿温泉からセンター行きのバスで植木5丁目から乗ります。(ご投稿日 2013/01/07)
掲載日 2013/01/18
日頃より産交バスをご利用下さいまして、誠にありがとうございます。
低床バス車両のご要望につきましては、低床バス車両の固定ダイヤを除き、申し訳ございませんが、バス車両の都合によりお客様のご希望に沿うことができません。低床バス固定ダイヤのご利用を何卒お願い致します。植木５丁目バス停での低床バス通過時刻は以下の通りです。
7:40田崎橋行、7:52田崎橋行、12:54田崎橋行、14:26交通ｾﾝﾀｰ行、18:02交通ｾﾝﾀｰ行、19:06交通ｾﾝﾀｰ行
なお、ご利用日当日の朝から山鹿営業所にお問合せ頂きますと、上記以外で低床バスが運行するダイヤをお伝えすることが可能です。何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。(掲載日 2013/01/18)
ご投稿日 2013/01/13
今日の12時57分発の楠団地→西部車庫行き(西18)のバスで、不審な点がありましたのでお知らせします。まず、車両中央部の吊革を吊す鉄棒に傘が吊らされたまま走行・客扱いしていました。途中の信号停車でこのバス(車番・熊本22か3274)の運転手さんに連絡したところ、その傘が運転手さん本人のものと知ってびっくりしました。営業運転前ならともかく､営業運転中に万一､その傘が乗客に当たって怪我でもしたらどう責任を取られるのでしょうか？次に、途中の高杉バス停でお年寄りの方が乗られたのですが、車内案内(運賃表・カードリーダー)が切り替わっていませんでした(本来整理券番号は2番ですが、1番のまま表示)。しかも、この件に対するお詫びや説明の案内が一切ありませんでした(運転など、運転手さんの態度は問題無し)。その方は水道町で降りられましたが、ご本人も覚えてたらしく、2番の整理券番号で運賃を支払って降りられました。この件では前にも似たような苦情がこのご意見箱に寄せられていましたが、改善されたのでしょうか？(ご投稿日 2013/01/13)
掲載日 2013/01/16
いつも産交バスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。
この度の弊社バス車内において、傘を吊り下げたままの運行の件で、大変ご心配とご不安を与えましたことを心よりお詫び申し上げます。ドライブレコーダー確認及び運転士に聞き取りを実施致しまして、始発地での確認が不十分でございました。2つ目の楠団地入口を出発後、傘に気付き信号待ちにて片付けようとしたところでお客様にお持ち頂いたとのことです。運賃の切り替えに関しても、楠団地入口を出発時傘の件が気になり次に進めるのを忘れた状況でした。なお、運転士は運賃切り替えのミスには気付かず、お客様への案内もできないまま運行を行なっております。当該運転士には出発時の車内の確認及び基本動作を落ち着いて慎重に行なうよう厳しく指導致しました。(掲載日 2013/01/16)
ご投稿日 2013/01/11
熊本市役所庁舎前のバス停に、路線運賃の案内図を掲示して下さい。(ご投稿日 2013/01/11)
掲載日 2013/01/16
この度ご投稿頂きました、熊本市役所庁舎前のバス停につきましては、上屋の屋根部にある掲示板に、「バス路線のご案内」として、主要バス停までの運賃と目安の所要時分を記載したものを掲出しております。掲出が上部にありますので、お気づき頂けなかったのではないかと推察致しました。
ご指摘のバス停の時刻表版は時刻の掲出で最大限使用している為、路線図の掲出箇所が上部になっております。判りにくい掲出となっておりますが、掲出することを優先致しました。「見にくい」等のご意見もあるかと存じますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2013/01/16)