WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2014/01/08
交通センターにある到着専用の降車場ですが、前のバスの動くまで後方で待機したままということがよくある状態です。到着するバスが集中するなど、時間帯にもよると思いますが、改善できませんか。到着しているのに、降車ができないという状況です。(ご投稿日2014/01/08)
掲載日 2014/01/10
いつも産交バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
また、交通センター到着の際、特にラッシュ時には御指摘の通り降車に時間を要してしまい、ご迷惑をおかけする結果となっていること誠に申し訳なく感じております。
現状では根本的な解決の方法を見出せず苦慮いたしているところではございますが、少しずつでもお客様にとっての利便性について改善を進めてまいります。今後とも産交バスをご利用いただきますようよろしくお願い申し上げます。(掲載日 2014/01/10)
ご投稿日 2013/12/30
ぶりツアーに主人が参加したのですが、○○ホテルの仲居さんの対応が最悪だったらしいです。料理も冷たい天ぷらだし、塩さばはしめさばだったらしいし。二度と参加したくないと言っていました。ホテルを選ばれる時は、もう少し下見をされてから選ばれた方がいいのではないでしょいか？馴れ合いになっているのでは、ないですか？(ご投稿日2013/12/30)
掲載日 2014/01/10
この度は、ご主人様が弊社「ぶりセットツアー」へご参加頂いたにも関わらず、ご期待を裏切る結果となりましたこと、誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘を頂いた仲居の対応、夕食内容の不行き届きにおいては宿泊施設へ伝え、ホテル責任者へ従業員教育を徹底するように指導いたしました。
弊社といたしましても実際に、ツアー企画時に担当者と責任者で下見し、宿泊施設を選定させて頂きましたが、今後はさらにチェック体制を強化しツアーの企画を行ってまいります。
この度のお客様のご指摘を真摯に受け止め、改善すると共に、更にご満足頂けるサービスを提供できますようつとめてまいります。貴重なご意見誠にありがとうございました。(掲載日 2014/01/10)
ご投稿日 2013/12/29
先程、午後９時頃、御社 熊本200か 351 のバスがダイエー前の交差点を赤信号で信号無視して走り去っていきました。黄色信号で止まります。と貼ってあるのは嘘ですか？(ご投稿日2013/12/29)
掲載日 2014/01/10
御指摘いただきありがとうございます。
赤信号でありながら交差点を通過したとのことで大変御迷惑をお掛け致しました。見本を示すべき立場にありながら申し訳ございません。
本件について当該運転士に確認をしましたが事実の確認には至りませんでしたが、今後も御指摘を真摯に受け止め、ご乗車いただいたお客様に対する安全・安心はもとより、周囲の方々の手本となるような運転を行うよう、厳しく継続的に指導してまいります。
今後とも皆様から厚い信頼をいただけるよう、職業運転士の名に恥じないよう、安全運転とサービス向上に日々努力して参ります。(掲載日 2014/01/10)
ご投稿日 2013/12/18
先日多言語対応の意見をした者ですが、非常に甘い回答が掲載され、残念に思いました。
私はHP対応だけではなく、バス停や乗務員のことまで書いておりますが、それについては産交さんとしては取り組まないということでしょうか。それとも一事業者としての取り組みではなく、交通事業者等観光系の事業者や行政と足並みを揃えたいから、もしくは公表できない外国語系の新サービス開始前だからでしょうか。
これから熊本の人口が減少する中、またこれまで以上に自家用車での移動が増えている現状で、熊本への交流人口を増やすことは交通事業者としても最大限努力をすべきです。福岡でも十分とはいえない多言語対応ですが、オリンピックも控え、MICE施設も控え、多言語対応のタイミングとしては十分すぎます。公を担っているという自覚を求めます。(ご投稿日2013/12/18)
掲載日 2014/01/10
ご投稿ありがとうございます。
ホームページの多言語化につきましては、順次対応を致してまいります。行先表示、系統番号の変更やバス停留所ナンバリング等につきましては、熊本市が進めておりますバス路線網再編プロジェクトの中でバス事業者間で取り組んで参ります。
今後とも産交バスを宜しくお願いします。(掲載日 2014/01/10)
ご投稿日 2014/01/04
2月1日から14日まで長崎ランタンがありますけど、毎年長崎ランタン時のあたりで帰省する時にりんどう号の予約が月の後半になってしまうことが多いから、熊本を始発の便が満席で利用出来ない時がある。ランタン期間は、一番利用の多い熊本の始発は、2台で運行していただきたい。(ご投稿日2014/01/04)
掲載日 2014/01/10
お問い合わせ誠にありがとうございます。
お問い合わせの2月実施の長崎ランタンフェスティバル期間中の臨時便の設定は、現在のところ予定しておりません。
なお、高速バスの増便に関しては予約制の高速バスにおいては、予約状況に応じて随時設定しております。今後とも産交バスのご利用を宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2014/01/10)
ご投稿日 2013/12/23
先日、１２月２２日夜に、京都からの夜間高速バスを利用しました。ところが、乗り場がわからず往生しました。あっちいったりこっち行ったり。最終的には、熊本行きの夜行バスが目の前を通って行ったので、後を追っかけてバス停にたどり着いたのですが・・・。
結局乗り場は、その時に一度『ここかな？』って確認したとこですが、その時は、案内のお兄さんたちは青のジャンパーを着てたのですが、柵に座っていて一般のお客様のようでしたので聞けませんし、また、夜間高速バス乗り場の文字も探し出せませんでした。（高速バス乗り場って文字はあったのですが・・・熊本とかの文字が見つからず）
改めて、ホームページを見ればここってわかるのですが、現地にもわかりやすくお願いできませんか？ご検討よろしくです。ちなみに、もらった小さい時刻表にも場所の地図はありませんでした。(ご投稿日2013/12/23)
掲載日 2013/12/27
ご投稿ありがとうございました。
この度は、京都-熊本の夜行バスをご利用頂きまして誠にありがとうございました。京都駅八条口でのバス乗り場の表記につきましては、関係機関に情報としてお知らせいたします。
また小さいサイズの時刻表（ポケット時刻表）は、当社で作成しており主に熊本交通センターや、当社の各営業所で無料配布しております。お客様のご投稿のとおり、バス乗り場の見取り図は掲載されておりません。初めて訪れた方でもわかりやすいように、ポケット時刻表に見取り図を掲載すべきかどうかを今後、改めて検討していく所存でございます。今後とも産交バスのご利用を宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2013/12/27)
ご投稿日 2013/12/25
貴社の営業姿勢に疑問を感じます。運賃の値上げは確かにこれまで初乗り運賃も他都市より安すぎた点もあり納得はいきますが、しかしその前からお客様に乗っていただく姿勢が足りなかったのではないでしょうか。
通常の営利企業であればお客様が減れば（＝収入が減れば）まず初めに必死に営業するはずです。それをすっ飛ばしていきなり事業縮小（＝廃止や減便）に走ってきたのではないでしょうか？今回は値上げですが、それに対してのフォローというか乗っていただく努力が感じられないのが残念です。ドブ板営業でもやらないよりはマシだと思います。必死に地域に足を運び、路線の宣伝を兼ねてダイヤ改正の説明会をするだとか路線の収支など現状を洗いざらい示して、地域と一体になってよりよい姿に変えていく努力が感じられません。
以前時刻表チラシのポスティングは効果がなかったのでやっていないということをこのご意見箱で見ましたが、効果の測定やり方が的を射て射ないやり方なのではないでしょうか？
辛辣なことを書きましたが、補助金を受けている会社として、責任を果たして頑張ってほしいということです。私もいち市民として、貴社を利用することで責務を果たします。(ご投稿日2013/12/25)
掲載日 2013/12/27
平素より産交バスをご利用いただきありがとうございます。
運賃改定は、一般路線バスがコスト削減やダイヤの効率化などを行った上でもまだ赤字であることから申請を行ったものです。お客様ご指摘の営業強化と効果測定については、ターゲットを絞った上で、効果を見極めながら積極的に実施していきたいと考えています。
具体的には社内にて定期券をより使いやすくし、ご利用増に結び付ける社内プロジェクト（ほっと定期プロジェクト）を12月から開始しました。また沿線高等学校のご協力を頂き、高校生から直接バスに対するご意見を頂き改善に活かすとともに、バス利用のアピールの場を設ける予定です。
これまでどおり、ご意見箱での貴重な意見を参考にするだけでなく、実際に利用者のところへ足を運びご意見を頂き改善に結びつけられればと思っております。(掲載日 2013/12/27)
ご投稿日 2013/12/25
バス停へのバスの付け方について、降車客がある時とない時や後続にバスがいるいないで停車する場所を変えないで欲しい。
私はどのバス停でも、バス停柱のあるすぐ側の点字ブロックの辺りに停まると思って待っているが、降車客がある時は歩道と車道の間にある柵や植栽に降車客が阻まれないように手前で停まる、後続にバスがいる時はバス停のかなり先で停まるなど運転士の考え方次第なのか、私の思うドンピシャの場所で停まることの方が少ない。
前乗りが一般的な首都圏では、必ず前ドアをドンピシャの位置で停めますが、こちらでは一定せず、困惑する毎日です。どんなことがあろうとも中ドアをバス停柱に合わせられるよう、運転士も注意するとともに、道路側が悪いのなら道路管理者にその旨伝えて頂きたいです。
これは全てのバス停で確認して欲しいことです。これによって、バスの多いバス停では乗降に時間がかかるようになるかもしれませんが、本来ドンピシャの位置で停まるのが当たり前です。大型二種の教習でもそう習いました。(ご投稿日2013/12/25)
掲載日 2013/12/27
この度は、弊社乗務員に対して御意見をいただきありがとうございました。バス停では左側に十分寄せ、お客様の乗降しやすい場所に停車させ、なるべく不便をおかけしないようにしなければならないことについて、引き続き指導を行ってまいります。
なお、交通状況等によりましては、停車位置が前後する場合もございます。御了承いただきますようお願いいたします。(掲載日 2013/12/27)
ご投稿日 2013/12/26
鶴屋の前の駐車場に入る車が多いからと、車線変更しないでほしい。いきなり飛び出してきたり、無理やり入り込んできたりと迷惑です。
何故、バスレーンの横の車線のみがいつも混雑するのかと思いましたが、御社のバスを含めて、バスレーンからバスが出てくるからですよ。バスレーンに一般車がいたら、やたらとクラクション鳴らせてくるのに、自分勝手な運転をされますね。(ご投稿日2013/12/26)
掲載日 2013/12/27
御迷惑をおかけしており申し訳ございません。当該場所は、ご指摘の通り、第一通行帯(バスレーン)には百貨店の駐車場待ちの車列ができ、時には酷い渋滞を引き起こしております。
公共交通機関であるバスは、定時運行に近づけるため、後方の安全が確保された場合に限り第二通行帯に入ることもございます。何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。(掲載日 2013/12/27)
ご投稿日 2013/12/22
交通センターＡホーム（8番乗場）での「くまモン」のＴＯ熊カードの販売は終わったのでしょうか。今日をバスを待っていたときに、券売機が以前の産交バスのデザインに戻っていたので、気になっています。(ご投稿日2013/12/22)
掲載日 2013/12/27
お問い合わせありがとうございます。
お客様のご投稿のとおり、11月末をもちましてくまもんTO熊カードの自動券売機での販売は終了しております。くまもんTO熊カードに関しましては、引き続き交通センター窓口（産交バスサービスセンター）にて販売しております。大変お手数とは存じますが、お買い求めの際は窓口でお買い求め頂きますようお願いいたします。
また当社のバス車内でもお買い求めいただけますのでご利用くださいませ。今後とも産交バスのご利用宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2013/12/27)