WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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ご投稿日 2014/05/10
ご意見箱に投稿された内容について、各部門の全社員（アルバイト等を含む）に周知されているのでしょうか。
ときどき、ほぼ同じ内容で複数の投稿を見かけますが、ほとんどが、当該社員に指導する旨の回答であり、今後、他の社員が同様の事象を起こすおそれがあるのではないでしょうか。
４月から消費税が８％になり、バス部門（乗車券・定期券売場窓口を含む）においては、運賃の二重値上げの実施、その他の部門においては、商品価格の値上げが実施されました。
世間の目は、一層厳しくなっています。今一度、全社員に対して、ご意見箱に投稿された事案を基に、研修等を実施し、今後ご意見箱に、「絶対苦情を載せない」という、強い気持ちで、業務に専念していただきますよう、お願いします。(ご投稿日2014/05/10)
掲載日 2014/05/16
平素より、WEBご意見箱をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
お客様から頂戴致しましたご意見につきましては、各事業において、該当社員を含め、他の社員に対しても指導および周知を行い、改善に取り組んでおります。
お客様のご意見と現状を真摯に受け止め、なお一層の努力をしてまいります。今後とも産交グループをご愛顧賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/05/16)
ご投稿日 2014/05/11
４月から運行されているひのくに深夜便についてご意見させていただきます。
１．運賃の見直しをされた方がいいかと思います。深夜便は倍額というのは、バス会社さんの基本ルールだとは思いますが、￥4120−は高すぎると感じます。せめて回数券２枚使用での￥3200-に抑えるべきです。路線バスの倍額はせいぜい高くても￥2000程度。（福岡ー北九州線のひきの号でも2000程）これならタクシ-代考えると安く感じますが、さすがに4000越えるとかなり割高感を感じます。通常回数券1600の所を4000払う気にはならないと思います。4000払う位なら無理してでも、前の便の２３時４０分発のに乗車すると思います。
２．西鉄さんのＨＰ（＠バスで）での予約ができません。共同運行なのだから予約できるようにした方がいいかと思います。前はデータがありましたが。九州産交さんの単独運行ではないはずだと思います。
３．博多駅を始発か経由地にした方がいいかと思います。ちなみに天神12：00発だと博多駅経由で博多駅を12：15頃通過だと深夜便に当たらず、運賃も通常になるかと思いますが。
以上３点ですが今の状態だと乗車数も伸びないと感じます。(ご投稿日2014/05/11)
掲載日 2014/05/15
このたびはお問い合わせ誠にありがとうございます。またいつもひのくに号のご利用誠にありがとういございます。
お客様のご意見にございます深夜便の運賃4,120円が高いという点でございますが、この度のご意見を貴重なお客様のお声として承ります。今後の参考にさせていただきます。
またご指摘いただいております博多駅を経由することにつきましては、これまで数件のご意見を頂戴しております。運行開始後1ヶ月を経過したばかりでございまして、運行経路の見直しにつきましては、需要動向を検証したうえで今後検討させていただきます。
最後に＠バスでのご予約に関しまして、「ひのくに号」は対応しておりません。（一部路線のみ対応）大変お手数でございますが予約センターまでお電話でご予約いただきますようお願い申し上げます。御不便をおかけしますが何卒よろしくお願いいたします。(掲載日 2014/05/15)
ご投稿日 2014/05/09
運行状況の、小国営業所ですが、かれこれ相当な日にちで、祭事のため阿蘇杖立線 渋滞と表示されてますが、いつまで祭事のため渋滞なんですか？(ご投稿日2014/05/09)
掲載日 2014/05/15
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
運行状況に渋滞に伴う運行の遅れの案内を掲載しておりました。こちらはゴールデンウィーク期間中の案内であり、本来であれば5/6の夕方に削除しなければなりませんでしたが、ご指摘をいただくまで気づかず掲載しておりました。誠に申し訳ございません。
今後は日々運行状況を確認し、削除漏れや更新漏れがないよう努めて参ります。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/05/15)
ご投稿日 2014/05/11
路線バスの運転手さんのアナウンスの声が元気良く親切で、いつもとても気持ち良いのですが、時々、体調が悪いのかなと思わせるようなアナウンスの方がいらしゃいます。
なんだか安全も不安になるので、あんなアナウンスをするほどだったら、無言で安全に集中したほうがよいのではと思うことがあります。勤務体系とか、疲れすぎとかはないのでしょうか。(ご投稿日2014/05/11)
掲載日 2014/05/15
ご不安な思いをおかけしてしまい申し訳ございません。
運転士のアナウンスは、お客様を安全に目的地までお運びするために必要なものでございます。長年の乗務の間にアナウンスの質が変化し、お客様にとって雑音や不用なものにならないためにも、引き続き運転士教育を継続してまいります。
また勤務に対するお問い合わせですが、公共の交通機関では細かい法的な取り決め（乗務時間の制限等)に従い勤務体系を構築しております。今後も安全･安心･快適をお届けできるように努めてまいります。(掲載日 2014/05/15)
ご投稿日 2014/05/11
玉東町役場前（玉名方面）バス停について
路線図が民家のフェンスに接しており、見る事ができません。バス停を90度回転させる等して、路線図、時刻表ともに歩道から無理なく見えるよう、処置をお願いいたします。(ご投稿日2014/05/11)
掲載日 2014/05/15
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
玉東町役場前（玉名方面）は系統図が確認しづらい状態でしたので、5/14に設置角度を変更いたしました。ご連絡ありがとうございました。(掲載日 2014/05/15)
ご投稿日 2014/05/05
平成２６年５月５日（月）１７時５５分、八代市役所前行きの「熊本２００か９１０」が、「新開町」バス停を、制限速度を超過して過ぎて行きました。
時刻を調べてみたら、「新開町」バス停は、１７時５７分に通過予定にもかかわらず、２分早発していました。「最終バスだから、客は乗ってこないだろうし、１分でも早く帰りたい」と思って運転しているのではないでしょうか。もしそうであれば、当該運転士は、プロとしての自覚が欠如していますので、運転業務から外してください。
気持ちの有無にかかわらず、なぜ今回早発してしまったのか、原因分析と今後の具体的な対策を当該運転士から調査を行ってください。これは、明らかな法令違反です。回答次第では、関係機関（警察・運輸局等）に報告します。(ご投稿日2014/05/05)
掲載日 2014/05/13
いつも産交バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
ご指摘をいただきました便について、当日運行しておりました運転士とともにドライブレコーダーの映像を確認しましたところ、「新開町」バス停において2分の早発・制限速度を超過して運行していたことを確認いたしました。
運転士が通過時刻の確認を怠ったこと・速度超過して運行していることについて自覚していなかったことが原因であり、ご指摘のとおり、プロの運転士としての自覚が欠如しておりました。誠に申し訳ございません。該当の運転士には、所属長より厳重に注意するとともに再発防止について指導いたしました。
今後は通過時刻の確認を徹底するとともに、再発防止に取り組んで参ります。なお、該当の運転士は社内規定に基づき厳正に処分いたします。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/05/13)
ご投稿日 2014/05/07
先日、職安に職業相談に行ったのですが、県北部では最近、九州新幹線の全線開業もあって福岡市内への求職者と通勤者・通学者が多くなっていると聞きました。御社でも荒尾・玉名から天神・博多へ向かう高速バスを検討してみてはどうでしょうか。このような需要もあるということをお伝えしたく投稿しました。
また、ひのくに号の久留米インター停車ですが、私も８年前まで久留米市内の大学に通っていました。当時は久留米市内に住んでいましたが、ひのくに号が多く停車すれば、帰省に利用できるしと思っていました。数回、乗車しましたが福岡空港発の便はほとんど混み合い乗車できませんでした。ただ、最近はインター周辺や中心部の開発が進んでいますし、インター近くには大学もあるので、学生の需要はあると思います。(ご投稿日2014/05/07)
掲載日 2014/05/13
お問い合わせ誠にありがとうございます。大変貴重なご意見を頂戴しましてありがとうございいます。
一つ目の熊本県北方面から福岡方面への新規路線に関しましては、需要動向を見極めたうえで検討させていただきます。
また久留米インターでの新規乗降扱いの開始につきましては、様々なご意見を頂戴しているところでございます。ひのくに号の都市間移動バスとしての役割が、速達性を追求することにあり、お客様に便利にご利用いただくため便数を充実し熊本から福岡へ、また福岡から熊本へのアクセスを向上を主目的として運行しております。
久留米インターのご要望を数件頂いておりますが、今後の需要動向等を見極めたうえで、共同運行会社であります西日本鉄道様とともに検討させていただきます。御意見誠にありがとうございました。(掲載日 2014/05/13)
ご投稿日 2014/05/07
空港リムジンバスですが、道路も整備されたので、エミナース経由での運行はできませんか？
テクノポリスへの便が不便なので、ご検討よろしくお願いいたします。(ご投稿日2014/05/07)
掲載日 2014/05/12
この度はご提案誠にありがとうございます。
お客様のご意見を拝見させて頂きましたが、ご要望の道路とは第2空港線に新たに完成したエミナース方面までの取付道路を経由し、空港へ向かうルートをご要望かと存じますが、空港リムジンバスは何よりも空港へのアクセスを重視しておりますので、ご要望の経路ですと空港への所要時間が大幅に遅れてしまします。
この度のご要望は難しい内容であり検討と実現は難しいかと存じます。大変申し訳ございません。
今後とも産交バスのご利用を宜しくお願い致します。(掲載日2014/05/12)
ご投稿日 2014/05/06
以前産交時刻表の熊本市内中心部の地図上の金融機関の名称の間違いを指摘したものです。
あの後、御社の高速バスを利用した際確認させてもらったところ指摘どおり修正されていました。ありがとうございました。
しかし今回新たに修正が必要なところを見つけましたので報告させていただきます。
商工中金の熊本支店の所在地が通町筋（日本郵政横）から花畑町に変わっています。
それだけなのですが、ぜひとも修正をお願いします。(ご投稿日2014/05/06)
掲載日 2014/05/12
ご投稿誠にありがとうございます。
この度はお客様にご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。
早速、弊社の総合時刻表の地図を修正いたします。
補足でご案内いたしますが、今回ご指摘頂きました商工中金様は、熊本銀行花畑支店様と同じビルに入居されており、地図上の目印としましては1階にあります熊本銀行花畑支店様が目印になりますので、次回の掲載から商工中金様は削除いたします。
ご指摘頂きまして誠にありがとうございました。(掲載日2014/05/12)
ご投稿日 2014/05/05
日曜・祝日に交通センターの旅行センターは営業できないのでしょうか。休日に相談したい人もいるはずです。
また、再開発工事期間中は、別の場所で営業されるのでしょうか。
交通センター待合室のＬＥＤ時刻案内板ですが、ＧＷ期間中で利用者が増加す利用時期に調整中とは、利用者視点に欠けていると思います。
雨の日に関しては、Ａホームはもともと照明を間引きしているようで、３番、４番乗場は昼間でも少しくらいです。改善できませんか。
それとも再開発を控え、既存施設にお金を掛けたくないのでしょうか？
(ご投稿日2014/05/05)
掲載日 2014/05/12
ご投稿ありがとうございます。
旅行センターの営業につきましては、過去（４年前）においては祝祭日のみ店休日として日曜日は営業をしていましたが、ご来店のお客様数並びにお電話の状況なども考慮して現状に至っております。
ご指摘の件につきましては、今後の桜町再開発へ向けた運営形態も含め、重要課題として検討させていただきます。
また、再開発工事期間中は、店舗移転にて営業継続を検討致しております。
交通センター待合室のＬＥＤ時刻案内板につきましては、お客様のご利用の多いゴールデンウィーク前までに修理が完了できませんでした点について、深くお詫び申し上げます。
Ａホーム３番・４番のりば付近の照明につきましては、ご指摘の内容を受けて早急に改善致します。
今後とも、交通センターならびに産交バスをご愛顧下さいますよう宜しくお願い申し上げます。(掲載日2014/05/12)