WEBご意見箱 改善事例

改善・対応 掲載日　2014/05/23

この度は、弊社空港リムジンバスにおいて、運転士が車内に聞こえる程の「あくび」を何度かしましたこと、安全運転をモットーとしております弊社としましては、遺憾なことと思う次第でございます。

弊社は、ご乗車頂いたお客様へ「安全、安心、快適」を提供することを使命にしております。ご指摘は真摯に受け止め、お客様から信頼を頂くよう職員一丸となって精進して参ります。貴重なご意見、誠にありがとうございました。今後とも、産交バスをご愛顧頂きますよう宜しくお願い申し上げます。

最後になりますが、該当運転士に確認しましたところ、「あくび」はあったと思いますが、眠気はありませんでした。と申しております。(掲載日　2014/05/23)

改善・対応 掲載日　2014/05/23

お問い合わせ誠にありがとうございます。

大変貴重なご意見を頂戴しましてありがとうございます。久留米インター及び久留米中心部（西鉄久留米・ＪＲ久留米）経由での新規乗降扱いの開始につきましては、様々なご意見を頂戴しているところでございます。

まず久留米中心部への乗り入れに関しましては、時間のロスがあまりにも大きいため実現は、難しいと考えております。またひのくに号の都市間移動バスとしての役割が、速達性を追求することにあり、お客様に便利にご利用いただくため便数を充実し熊本から福岡へ、また福岡から熊本へのアクセス向上を主目的として運行しております。

久留米インターのご要望を数件頂いておりますが、今後の需要動向等を見極めたうえで、共同運行会社であります西日本鉄道様とともに検討させていただきます。この度は重ねて貴重なご意見を頂戴し誠にありがとうございました。(掲載日　2014/05/23)

改善・対応 掲載日　2014/05/23

車両の特定が出来ませんが、一般路線バスは標準シート(ベンチシート)となっており、殆どの車両が背もたれは低くなっております。

比較的新しいノンステップ車両は、セパレートタイプの為、ヘッドレストの分が高くなっている車両もございます。現状としては、形状の変更は出来ませんので、ご理解頂きます様お願い致します。ご投稿有難うございました。(掲載日　2014/05/23)

改善・対応 掲載日　2014/05/23

この度は、ご利用されるバスが雨天による交通渋滞により遅れてしまい、お急ぎのところ大変な御迷惑と御不便をおかけし申し訳ございませんでした。

ご利用頂いておりますバイパス、国道経由の路線は、時間帯は当然ながらも天気・曜日・行事により大きく渋滞が発生しバスの遅れの原因となってしまいます。今後も、定時運行できるよう努めて参りますので、これからも産交バスをご利用頂きますようお願い申し上げます。

なお、バスが遅れた際に発行する「遅延証明書」を運転士に携行させておりますので、「遅延証明書」が必要な場合は、ご利用頂きますようお願い申し上げます。

お客様から頂戴したご意見は「お客様の声」として、今後のダイヤ改正の際の参考とさせて頂きます。ご投稿誠に有難うございました。(掲載日　2014/05/23)

改善・対応 掲載日　2014/05/23

御投稿いただきありがとうございました。

本件について調査いたしましたが当該車の確認には至りませんでした。本来バスは、自車の存在を相手にわからせるように早めのライト点灯をいたします。御投稿いただいた無灯火は、信号交差点で停車の際に、バッテリーの負担を考え前照灯を消灯することがありますがそのまま発車したものと推測されます。

どちらにしましても無灯火は法令違反でございますので今後も指導してまいります。(掲載日　2014/05/23)

改善・対応 掲載日　2014/05/20

ご投稿を頂きまして、誠にありがとうございます。

アイドリングストップは夜間はバッテリーの状態から実施していなかったようですが、昼間の時間帯は実施していたことを記録で確認いたしました。

運行につきましては、運転士には先急ぎをすることなく、十分に安全確認をするよう指導をいたしました。今後ともご利用頂きます様よろしくお願い申し上げます。(掲載日　2014/05/20)

改善・対応 掲載日　2014/05/16

いつも産交バスをご利用いただき誠にありがとうございます。

お客様のご指摘のとおり、河原町で信号停車中に着信音に気付き応答しておりました。電話はすぐに切りましたがお客様に誤解を与えることとなりましたことを深くお詫び申し上げます。

運転士には緊急時及び業務連絡用に携帯電話が支給してあり、業務連絡用の携帯電話の着信があったため運転士は応答いたしました。該当の運転士には業務用の携帯電話であっても運行中はマナーモードにし、携帯電話を使用しないよう厳しく指導を致しました。この度は誠に申し訳ございませんでした。(掲載日　2014/05/16)　　

改善・対応 掲載日　2014/05/16

いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。

該当便のドライブレコーダーの映像を確認しましたところ、ご指摘のとおり「玉東町役場前」バス停に停車する直前にドアの開閉を行っておりました。誠に申し訳ございませんでした。

該当の運転士には運行管理者より、お客様へ不安を与えることがないよう、バスが完全に停車してからドアの開閉を行うよう、安全意識を常に持ち基本操作を徹底するよう指導いたしました。ご投稿ありがとうございました。(掲載日　2014/05/16)

改善・対応 掲載日　2014/05/16

御投稿いただき誠にありがとうございます。

御指摘の周知できていない事実を認識しているものの、有効的な対策を講じることができていない事について責任の重さを痛感いたします。

構内15km/ｈは構内事故を防止するため取り決めた速度であります。一般道ではないため制限速度は守らなくても良いという思いを抱かないような各社への周知方法、交通センター内のルールについての教育にも力をいれ、より安全･安心な交通センターにしてまいります。(掲載日　2014/05/16)

改善・対応 掲載日　2014/05/16

この度は、ご不快な思いをおかけしましたことお詫び申し上げます。

本来であれば、車内で運賃不足に気がつき、その場でお声掛けをさせていただくべきところ、運賃収受を終え降車されたお客様に対して、外マイクを利用しお呼び止めしてしまい誠に申し訳ございませんでした。

また、運賃を多くお支払いいただいた件につきましても、御迷惑をおかけしたこと大いに反省いたします。なお一層の正確な運賃収受について引き続き努力してまいります。

最後になりますが、運転士の操作ミスにより運賃を過収受した場合は、両替金よりお客様へ返金するよう指導しておりますので、その際は、運転士へお申し出いただきますようお願いいたします。

手持ちの現金がなく返金できない場合は、お客様の連絡先（御住所）をお尋ねし、過収受分を返金させていただきますので、今後とも産交バスを安心してご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。(掲載日　2014/05/16)