WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2014/05/31
ひのくに号のスーパーノンストップ便に関して、現在の天神を経由して博多駅へ行く系統と、博多駅への速達性を希望する人のために博多駅を経由して天神へ行く系統を新設されてはどうでしょうか。
どちらかを通過する設定の場合、乗り間違えると再度路線バスに乗り継がなければならなくなりますが、上記の場合は乗り間違えても時間はかかりますがそのまま乗っていれば目的地に着くことができます。本数は、天神と博多駅の乗降客の比率で設定すればよいと思います。(ご投稿日2014/05/31)
掲載日 2014/06/11
この度はお問い合わせ誠にありがとうございます。
いつも「ひのくに号」のご利用誠にありがとうございます。ひのくに号の経路につきましてのご提案の内容でございますが、現在のひのくに号における熊本方面からの降車のお客様の数は、天神バスセンターの方が多いという実情があります。
但し、ご要望や需要、現状を考慮した後、博多バスターミナルを先に経由し天神にむかうお客様の提案に関しましては、貴重なご意見として今後共同運行会社と検討させていただきたいと考えております。大変貴重なご意見誠にありがとうございました。(掲載日 2014/06/11)
ご投稿日 2014/06/01
６月１日に宮崎駅周辺で行われる不発弾処理による交通規制についてです。６月１日午前９時時点での貴社運行情報のページでは「B＆Sみやざき」のみ規制対象となっており、「なんぷう」「フェニックス」は通常運行とされています。宮崎交通のHPでは、「なんぷう」「フェニックス」とも規制対象となっています。なぜ、貴社と宮崎交通で同じ路線を運行されているのに、お知らせ内容がが異なるのでしょうか？
先日も、九州道の通行止めによる迂回運行のお知らせが貴社では対応が遅かったと投書がありましたね。交通規制による迂回運行のお知らせは、正確にお願いしたいです。(ご投稿日2014/06/01)
掲載日 2014/06/11
この度は、運行情報の更新がなされておらず、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び致します。申し訳ございませんでした。
当社では基本としまして、「のりものインフォ」へ入力し、皆様へ情報をいち早くお知らせするように心掛けております。
この度は、なんぷう号・フェニックス号を運行する担当営業所が該当路線の運行状況を更新しておらず迷惑をお掛け致しました。誠に申し訳ございませんでした。今後このようなことのないよう、再度周知徹底をはかってまいります。何卒ご容赦頂きますようお願い致します。(掲載日 2014/06/11)
ご投稿日 2014/05/30
山鹿車庫に、いつもノンステップバスが昼間でも同じ場所に止まっていますが、活用したらいかがですか。お年寄りや体が不自由なかたには、ありがたいバスだと思いますけどね。せっかくあるのだから活用したらいかがですか。(ご投稿日2014/05/30)
掲載日 2014/06/11
日頃より産交バスをご利用下さいまして、誠にありがとうございます。
この度のノンステップバスのご要望について、整備計画や車両繰りの問題もありまして運用が難しい状況でございました。今後、車両整備を充実させできる限りノンステップバスの運用を充実させていきたいと存じます。しかしながらバランスよく配車することは、車両繰りの問題もあり難しいこともございますので何卒ご理解頂ければと存じます。
今後とも産交バスのご利用宜しくお願い致します。(掲載日 2014/06/11)
ご投稿日 2014/05/31
Webご意見箱内の「よくある問い合わせ」を定期的に更新して欲しい。施設、設備、ダイヤなどで改善できた分はその都度公開して欲しい。現状、意見への回答というだけで住んでいて利用者の意見が本当に反映されているのか見ていて疑問です。(ご投稿日2014/05/31)
掲載日 2014/06/06
ご投稿ありがとうございます。
WEBご意見箱「よくあるお問い合わせ」につきましては、更新頻度を高め、改善事例等を含めて定期的に公開して参ります。
また、お客様から頂戴致しましたご意見には改善に時間を要するもの等があり、すべてを公開してはおりませんが、一つひとつ改善につなげるべく大切にお預かりし、検討しております。
この度は貴重なご意見ありがとうございました。(掲載日 2014/06/06)
ご投稿日 2014/05/17
熊本駅前で交通センター行きのバスを待っていたところに、交通センター行きの特急バスあまくさ号が到着してきました。しかし、乗ってた連中を下ろすと乗車案内なども全くせず出発する有様。時刻表に表記されていたので熊本駅前〜交通センターの利用もできますよね？ きちんと乗車案内をして、交通センターに向かう連中も拾って頂きたい。それとも、時刻表には載ってるのに実際は乗せないようにという指導をされてるのですか？(ご投稿日2014/05/17)
掲載日 2014/06/03
この度はご迷惑をおかけし申し訳ございません。
天草発の、｢あまくさ号｣バスは、熊本駅前では降車のみでありご乗車いただくことはできません。御了承いただきますようお願いいたします。
また、熊本駅前バス停（上り；交通センター向け)には時刻表は貼りだしておりません。交通センター方面ご利用の際には路線バスをご利用いただきますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/03)
ご投稿日 2014/05/17
5/17天神発16:50スーパーノンストップひのくに号に乗車しました。福岡都市高速の月隈ジャンクション手前までは60km/h規制ですが明らかな超過を感じgps速度計を用い測定したところ、25km/hオーバーの走行が確認できました。
あの区間はカーブがきつく見通しも悪いため速度が制限されていると思うのですが、二種ドライバーがいくら回りの流れに乗ったといっても許される運転ではありません。どうか猛省願います。
また、当該運転士は一般道におけるブレーキのかけ方が非常に細ぎれなポンピングブレーキで、安全上理解は出来ますが、乗り心地は不快でした。(ご投稿日2014/05/17)
掲載日 2014/06/03
この度は、弊社都市間高速バス福岡ひのくに号が、福岡都市高速道を走行中、速度超過がありましたこと、そして、減速において乗り心地を不快にさせてしまいましたこと、深くお詫び致します。申し訳ございませんでした。
速度超過につきましては、車両搭載のデジタルタコメーターで明らかであると確認し、遺憾なことと感じております。当該運転士は、ご指摘の中にあります「周りの流れに乗った｣と申しております。しかし、安全運転を根底とする交通運輸事業者としましては、道路交通法を遵守することが基本であり、その中でも速度は絶対なものでございます。
ご指摘は真摯に受け止め、当該運転士及び全所員に、道路交通法並びに、法定・規制速度の遵守を周知し指導を致します。そして、弊社のモットーであります「安全・安心・快適｣を確実にお客様に提供できますよう、日々、努力精進して参ります。
重ねてお詫び致します。誠に申し訳ございませんでした。今後とも産交バスをご愛顧頂きますよう、宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/03)
ご投稿日 2014/05/28
交通センターでの乗車時に、エアコン用のエンジンまでアイドリングストップする話を聞きましたが、利用者を殺す気ですか!?今ならまだしも、真夏の炎天下まで…利用者の事を考えてますか!?排気ガスが…と苦情があるのかもしれませんが、今のバスは排気ガスは排気ガス規制があって、昔と違うんじゃないですかね!?利用者の気分や体調まで考えてますか!?利用者は若者だけじゃありませんよ!!(ご投稿日2014/05/28)
掲載日 2014/06/03
御投稿いただきありがとうございます。
弊社におきましては、交通渋滞が予想される区間及び、車歴の古い車両を除きアイドリングストップ機能付き車両(エンジンカット後、送風機能はしばらく作動します)をはじめとして環境対策の一環としてエンジンカットを実施しております。
夏場につきましては、お客様の快適性を考慮し対応させていただきたいと考えております。今後とも産交バスをご利用いただきますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/03)
ご投稿日 2014/05/29
昨日（5月28日）20時前に京町本丁から市役所前まで利用しました。確か「京１２」の路線だったと思います。
運転士の車内アナウンスが聞きとりにくいというか、いい加減なアナウンスでした。時間にして１０分くらいの間でしたが、不快感いっぱいでした。
同様の意見をここでお見受けしますが、運転士さんに対する社内教育は徹底されているのでしょうか？大変疑問に感じるんですが、もしなされていないのであれば、このコーナー自体が「無用の長物」ではないでしょうか。(ご投稿日2014/05/29)
掲載日 2014/06/03
いつも産交バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度は運転士のアナウンスにより不愉快な思いをおかけしましたことお詫び申し上げます。該当便のドライブレコーダを確認しましたところ、声が低く語尾が少し聞き取りづらい箇所がございましたので、運転士には語尾をはっきりときってお客様に分かりやすい案内を心がけるよう指導いたしました。
お客様から頂戴しましたご意見につきましては、該当運転士を含め他の運転士に対しても指導及び周知を行い改善に取り組んでおりますが、現状を真摯に受け止めより一層努力してまいります。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/06/03)
ご投稿日 2014/05/06
5月5日、17時過ぎでしたが、八代〜人吉間の九州道を走行していたら、御社のスーパーフェニックス 宮崎行きが、2台で、ものすごいスピードで走ってきました。1台は、貸切車に宮崎行き2号車と掲示してありました。確か、3106か、3107だったとおもいます。
このときは、丁度、高速道で事故がおこっており、かなりの渋滞がおきてました。 それまでは、いいんですが、御社のこのバス2台が永遠と人吉インターのギリギリ手前まで、追い越し車線を走り続けていました。事故の渋滞がなくなり、左の走行車線もガラガラなのにですよ。お陰で、バスの後ろを走っている車は、皆、バスに引っ張られ、我慢できない人は、左から、無理に追い越していました。
バスも、渋滞で遅れているのは分かります。でも、バスが追い越し車線を2台もずっと走る理由はないんじゃないですか？ 事故の渋滞が終わったら、今度は、高速バスの渋滞なんてたまりませんよ。もう少し、バスの運転手てプロなんですから、周囲をみて、模範となる運転はできませんか？ あの状況で追い越し車線をあの距離走ること自体、違反になりますよね。(ご投稿日2014/05/06)
掲載日 2014/06/03
この度は、弊社都市間高速バスが追越し車線を継続的に走行致しました。深くお詫び致します。申し訳ございませんでした。
ご指摘の通り、「プロ運転士であり、周囲を見て、模範となる運転」を行い、一般車に安全への配慮が出来る運転士を育成して参ります。そして、弊社のモットーであります「安全、安心、快適」を確実に提供し、皆様から信頼を頂けますよう、日々の安全運転、サービス向上に努めて参ります。
重ねてお詫び致します。申し訳ございませんでした。(掲載日 2014/06/03)
ご投稿日 2014/05/29
本日（５月29日）18時過ぎに川尻市道線を川尻方面に走っていた200か86号車ですが、車両前部、後部の行先表示がついていませんでした。始発時に確認されたのでしょうか？それとも、走行中に表示機の異常により表示が消えたのでしょうか？
デジタル式行先表示機を装備する車両は、電圧の関係か表示が時々点滅していたり、日中時の表示機の照度が低く見難かったりします。表示機のメンテナンスの徹底をお願いします。(ご投稿日2014/05/29)
掲載日 2014/06/03
いつも産交バスをご利用いただきまして誠に有難うございます。
ご指摘いただきました方向幕の非表示について調査いたしました。始発の戸島にて方向幕が表示できなかったため、運転士は口答案内にて終点のリバグリーンまで運行致しました。ご迷惑をおかけ致しましたことをお詫び申し上げます。
方向幕の不具合の原因について調査し、再発防止に努めて参ります。また、表示機等のメンテナンスを徹底して参る所存です。今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/03)