WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2014/06/20
山鹿から菊池行きのバスについてお願いが有ります。20時と21時台に一本づつバスを増やすことはできないでしょうか？
仕事で菊池から山鹿に通うことが度々あり、朝は早起きすれば乗れるので良いのですが仕事帰りにバスがなくて困っています。車をすぐに買うことも出来ず、部活を行っている生徒など私と同じような境遇の方がいるならばお願いしたいのです。運転手さんの勤務時間に関わるので、難しいかもしれませんが検討お願いします。(ご投稿日2014/06/20)
掲載日 2014/06/24
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
誠に申し訳ございませんが、山鹿から菊池方面に向かう便は平日は19便運行しており、20時台・21時台の便を運行する予定はございません。お客様から頂戴しましたご意見は、関係自治体様に「お客様の声」としてお伝えさせていただきますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/06/24)
ご投稿日 2014/06/15
市の尾バス停：交通センター方面
バス停標識の向きの変更をお願いいたします。歩道から安全に見る事ができるようにして下さい。（路線図が車道に面しており、車道に出ないと路線図を見る事ができないため。） (ご投稿日2014/06/15)
掲載日 2014/06/20
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
市の尾バス停（交通センター方面）は系統図が車道に向いており確認しづらい状態でしたので、6/16に設置角度を変更いたしました。ご連絡ありがとうございました。(掲載日 2014/06/20)
ご投稿日 2014/06/15
【熊本駅前案内センターでクレジットカードが使えなかった】
日帰りバス旅行を先週に続き利用しました。
前日の電話予約でしたので、熊本駅前で受付をして支払いをしようとしたところ、カード利用不可とのことで、手持ちが少ないなかでやむなく現金払いしました。
先週はWEB予約でしたので、クレジットカードで行いましたし、現在長期出張中ですので、なるべく現金を使わないようにしていました。
予約の際に、”駅前ではカードが使えない”という連絡が無く、大変困りました。（支払いが出来ないので、一時はキャンセルも考えました）
交通センターではカード利用出来ると話されましたが、出発30分前に駅前にいるのに、どう対応すれば良かったのでしょうか？（わざわざお金を払って交通センターまで行って、カードで支払ってそこから乗ればよかったのでしょうか？）
一般的な事例ではないかもしれませんが、電話予約の際に連絡いただければ良かったです。(ご投稿日2014/06/15)
掲載日 2014/06/20
弊社日帰りバス旅をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
今回のお支払いに際し、弊社の不手際によりお客様に大変ご迷惑をおかけしましたことにつきまして、心よりお詫び申し上げます。
ご指摘の通り、ＷＥＢ決済以外の日帰りバス旅のお支払いで、クレジットカードがご利用可能な受付箇所は、熊本交通センターのみでございます。熊本駅案内所および阿蘇くまもと空港バスのりばにおきましては、回線敷設に関して制約がございますので、現金のみお取扱いをさせていただいております。この点につきましては、何卒ご理解下さいますようお願い申し上げます。
今後は、まずホームページ記載の案内内容を分かりやすく修正いたします。併せてお電話にてのご予約時に、駅・空港でのお支払いの際は現金にてお願いする旨を、お伝えするようにいたします。今後とも、産交バス並びに日帰りバス旅をご利用くださいますよう宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/20)
ご投稿日 2014/06/16
先程、玉名市内で「北区役所」と表示されたバスとすれ違いました。車両は小型の電光表示車でしたが、スペースに制限が有るとは言え、余りにも安易な表示ではないですか？
当該路線は山北経由と思われますが、普通、一番重要で、皆が確認する前の行先表示において、一番重要な所が省かれているわけです。「（山北）植木・北区役所」くらいの表示出来ないんでしょうか？出来ないなら、木葉駅まで「（山北）植木」、その後「植木・北区役所」でも良いと思いますが。(ご投稿日2014/06/16)
掲載日 2014/06/20
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
小型車両の方向幕（前面）は文字数に制限があり、経由地を表示することができませんので、系統幕（横面）に経由地を4ヶ所表記しております。お客様にはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/06/20)
ご投稿日 2014/06/12
月３〜４回「ひのくに号」を利用させていただいています。２点要望がありますので、書かせていただきます。
1.福岡到着便の停車順序を 博多駅→天神に、という検討をされているようですが、従来通り 天神→博多駅 を続けていただけると大変助かります。順序が変わると天神到着時刻が更に読めなくなりますので。（博多駅で降りてバスまたは地下鉄に乗り換えれば…と思われるかもしれませんが、別料金がかかってきますので。）もし変更されるのでしたら、植木IC経由か空港系統の博多駅延伸でお願いしたいです。
2.天神周辺の渋滞等でバスセンター到着に３０分以上の遅れが予想される時は「那の津口」か「天神北」で降車できるようにして欲しいです。（天神北だと、路線バス乗り継ぎが容易で大変助かります…）
以上です。これからも便利なひのくに号でありつづけて欲しいです！(ご投稿日2014/06/12)
掲載日 2014/06/19
この度は大変貴重なご意見を頂戴し誠にありがとうございます。
ひのくに号の福岡での停車順につきまして、様々な角度から今後検証をしていきたいと考えております。また新たな停車バス停についてですが、臨時的な措置として当日対応することはできかねますのでご了承ください｡(掲載日 2014/06/19)
ご投稿日 2014/06/13
以前ダイヤの件で何点か投稿させてもらいましたが改めてお聞きしたいと思います。
１．「ひのくに号」の最終便と深夜便の「天神バスセンター」発を「博多バスターミナル」発に変更した方が有明の代わりに博多駅から乗りたい人の要望に叶うと思います。
２．「ひのくに号」（植木インター経由のみ）を「久留米インター」に新規停車。これは私だけでなくかなりの方が投稿されてましたね。新幹線は早いけど値段が高いです。普通列車では乗り換えが多く不便です。少なくとも少数意見ではなく費用対効果、30万人の人口、停車に伴う所用時間等を考慮しても停車に踏み切る方が現実的だろうと思いますよ。
速達性は「スーパーノンストップ便」が役割を担うはず。次回のダイヤ改正にて是非とも改善してもらいたいですね。(ご投稿日2014/06/13)
掲載日 2014/06/19
この度はご投稿誠にありがとうございます。またひのくに号の運行内容に関するご意見を頂戴しまして誠にありがとうございます。
頂きましたご意見を参考にしていきたいと考えております。今後ともひのくに号のご利用何卒宜しくお願い致します。(掲載日 2014/06/19)
ご投稿日 2014/06/12
週に2度ほど、出張で植木IC経由のひのくに号を使っています。最近、ひのくに号の久留米経由での運行を要望される方が多くいらっしゃるようですが、熊本都市圏から福岡市内へ向かう者にとってはより時間もかかるし、何より今以上に混雑が増えるのは客の視点からすると喜ばしいものではありません（会社にとっては混雑が増えることが利益に増えるのでしょうから、いいことだとは思いますが）。
そこで、植木IC経由のひのくに号を「スーパーノンストップ」と「各停」に分類されてみてはいかがでしょうか？すると、途中の停留所を増やしてほしいという要望も叶えられますし、停留所が多すぎるから減らしてほしいという要望にも応えられると思います。バランスも半々にわければ、文句も出ないのではないでしょうか。
それで、仮に各停の乗車率が悪いようならば、その時はまた再編をご検討されればよいと思いますし、その決断に対しては客側も文句は言えないでしょう。すぐの変更は無理でも、試験運行をしてみる価値はあるのではないでしょうか？(ご投稿日2014/06/12)
掲載日 2014/06/19
この度は、ひのくに号に関するご提案を拝見しました。誠にありがとうございます。
引き続きお客様にご利用頂きやすい「ひのくに号」を築きあげていきたいと考えております。今後とも活発なご意見を宜しくお願い致します。(掲載日 2014/06/19)
ご投稿日 2014/06/06
眼科の医者をしている者です。今日、長嶺から日赤病院、そして交通センターまで行くバスに乗車致しました。確か時間は15時頃だったと思われます。
そのときのバスの中に、私の病院に通っておられるお客様がおり、その方はとくに視力が弱い方です。その女性がバスを降りるときに運賃を誤って払われたらしく運賃が足りないまま下車してしまいました。運転手の対応はというと、マイクを外に向け、お客様も呼び、さらにはバスをバックしてまで呼び止めて居られました。
確かに運賃はとても大切です。それを誤って支払うことは無断乗車にも繋がります。しかし、その女性は素直に謝り運賃を支払って下車したところ、運転手は舌打ちをしておりました。その女性が気の毒でなりません。もっと、いい対応はできなかったのでしょうか。(ご投稿日2014/06/06)
掲載日 2014/06/19
この度はご不快な思いをおかけし申し訳ございませんでした。運転士への聞き取りと、映像音声記録装置で状況を確認いたしました。その結果、当該運転士の運賃収受に対しての配慮が不足しておりましたことがわかりました。
運賃箱に投入された硬貨は、機械が自動で運賃の確認を行いますが、不足運賃であったため硬貨の詰まりがないか確認のため運賃箱を叩いたことが舌打ちとの誤解を生じてしまったようでございます。今後はお客様の立場に立った応対に心掛けるよう指導致しました。
今後も産交バスをご愛顧いただきますようよろしくお願いいたします。(掲載日 2014/06/19)
ご投稿日 2014/06/09
6/8、滴水17:37発交通センター行のバスについて
口頭によるアナウンスを全く行わない乗務員がいました。最低限、降車時の「ありがとうございました。」位の挨拶は必要と思われます。（もちろん、病気か何かでしゃべれないのであれば別です。）だまっていては分からないです。改善をお願いいたします。(ご投稿日2014/06/09)
掲載日 2014/06/19
いつも産交バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
該当便を運行しておりました運転士とともに、ドライブレコーダーの映像を確認しましたところ、ご指摘のとおり、口頭での案内を行っておりませんでした。誠に申し訳ございません。
該当の運転士には、私どもの生活はお客様から頂く運賃で成り立っているサービス業であることを理解させ、お客様に感謝の気持ちをお届けできるよう、親切で丁寧な応対をするよう指導致しました。今後もお客様の立場に立った接遇サービスを提供できるよう継続して指導を行って参ります。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/06/19)
ご投稿日 2014/06/10
産交バスさんだけではないのですが、主にフェニックス号やひのくに号に使用される車両で、前面のフロントガラスにある上から下にさげるサンシェードについて、運転席側に一つ、ドア側にひとつありますね。ドア側のほうだけでも上にあげていただけますか？前の景色を楽しみたいです。
運転席側を下すのは仕方ないです。運転士さんがまぶしいからね。でもA席、B席側のだけは下げない。これを徹底してもらいたいです。お願いします。(ご投稿日2014/06/10)
掲載日 2014/06/19
この度は、ご意見を賜り誠にありがとうございました。
バスのサンシェードは、運転の障害になるバス前方からの直射日光を遮断するために装備されております。フロントガラス面積の大きいバスは、運転席の前のみでは斜めから差し込む日光に対して役に立たないことも多く、降車ドア側も3分の1程度下ろしていることも多いのです。それは、取りも直さず安全運行のためでございます。
決してお客様の視界をさえぎる目的ではございませんので、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/06/19)