WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2014/08/21
1.二里木バス停上り線で、盆の土曜日利用の案内がまだ残っています。再三、これらの事象については伝えてきましたが、御社の対応はどうなっているのですか。１６日午前中の処理工程に組んでないのですか。
２．龍田出張所前バス停下り線、今までのビニールテープの跡が汚く残っているところがあり、ダイヤが見にくくなっているところがあります。
３．浄行寺他のバス停に宗教団体の冊子がぶら下げてあります。公共の場所にふさわしいものではありません。管理箇所によって撤去されるようにお願いいたします。(ご投稿日2014/08/21)
掲載日 2014/08/27
平素より、産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お客様のご指摘のとおり、各バス停にて私どもの管理不足の箇所がございましたので以下のとおり対応いたしました。
１.二里木上りバス停⇒盆ダイヤの掲示がありましたので撤去しました。
２.龍田出張所前下りバス停⇒清掃し、ビニールテープ跡を除去しました。
３.浄行寺・子飼橋・二里木バス停にて宗教団体の冊子がございましたので撤去しました。
お知らせくださいまして、誠にありがとうございました。今後とも産交バスをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/08/27)
ご投稿日 2014/08/24
市内の道路を自転車でサイクリング中に路線バスが無理な追い越しをしてバス停に止まる運転をした。（20140824 9：40頃）
私は無理な追い越しのため急停車を強いられた。非常に危険な運転をバスの運転手はしている。自転車も車両の一つです。安全な運転を心がけるように運転手には再度運転教育を見直してもらいたい。
※運転手に時刻とおりの運転を心がける目的の中に、危険な運転をしてでも運行時刻を厳守する指針があるのですか？今一度安全運行をみなおしてもらいたい。(ご投稿日2014/08/24)
掲載日 2014/08/27
この度は、大変ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
自転車やバイクを追い越す際は十分に注意し、安全間隔をとった上で側方を通過するよう指導いたしております。今後もプロの運転士として安全運転はもとより、周りにやさしい運転を心がけるよう継続的に指導してまいります。
今後、同様のことが起こりました場合は、時間・場所など（バスの車番）をご教示いただければ、バスに搭載しております映像音声記録装置等で確認させていただき、個別の指導を行ってまいります。(掲載日 2014/08/27)
ご投稿日 2014/08/26
先日、県民百貨店が移転を断念し、惜しまれつつ閉店を決定しました。やはり独占ではなく、街の活性化のためにも対抗馬となる百貨店は必要だと思います。そこで、確認したいのですが、御社としては県や市と連携して新たに大手百貨店を誘致するなどの取り組みはされているのでしょうか？
桜町再開発として御社のとらえる核となるものはホテルやコンベンション施設にマンションやバスターミナルといったところでしょうか。しかし、桜町再開発に興味がない人にどんなものができるのか尋ねると、大多数の方は何一つ答える事ができないでしょう。その場所に交通センターがあったという事で、答えれてもバスターミナルくらいでしょう。県民に親しみやすい街づくりのための再開発には企業視点の核店舗ではなく、県民視点の核店舗を誘致すべきです。県民視点のランドマークとなるものが何もないじゃないですか。
この時点でも入居テナントが明らかになっていないことからしても、県民百貨店撤退のようにテナント料が高過ぎる事がテナント誘致のネックになっているのではないのでしょうか？このままでは本当に中身のない中途半端な再開発に終わってしまう事を大変危惧しております。(ご投稿日2014/08/26)
掲載日 2014/08/27
桜町再開発にご関心いただき、誠にありがとうございます。
本再開発事業は、バスターミナル、商業、MICE、ホテル等の複合施設全体が、熊本市中心市街地における「2核3モール」の1核を担い、人々の交流拠点として県内・外の皆さまから喜ばれるランドマーク施設となることを目指し進めております。
商業施設の店舗誘致に関しましては、賑わいを創出すべく、いろいろな業種の人気店舗や熊本“初”出店の店舗、熊本の銘産品や食を堪能できる熊本“発”の店舗等の導入を考えております。
なお、現在、商業施設の計画及びキーテナント誘致、ならびに当該施設の運営管理方針及び商環境基本計画の作成に係る業務の実施に関し、商業計画・商業運営管理方針等策定業務委託の公募型プロポーザルを実施しているところでございます。(掲載日 2014/08/27)
ご投稿日 2014/08/22
フェニックス号について
宮崎駅1330 1430発の便は産交ですが２便ともコンセント付きの３列独立シート車での運行ですか？(ご投稿日2014/08/22)
掲載日 2014/08/25
この度はお問い合わせ誠にありがとうございます。
宮崎駅13：30発及び14：30発の便に関しましては、常時独立3列シート及びコンセント付車両ではございません。
点検整備や車両繰りの関係で、通常の3列シート（2名がけ+1名がけ）の車両の場合もございますのでご了承ください。
今後とも産交バスのご利用を宜しくお願い致します。(掲載日 2014/08/25)
ご投稿日 2014/08/19
現在バスカードには「通学カード」がありますが、ICカードになったらどうなるのでしょうか？通学用のICカードを導入するか、通学回数券の復活を検討してほしいと思います。(ご投稿日2014/08/19)
掲載日 2014/08/25
ご投稿ありがとうございます。
ICカード導入時に、学生専用ICカードの導入に向けて検討を致しております。
詳細が決まりましたらホームページにてお知らせ致します。(掲載日 2014/08/25)
ご投稿日 2014/08/19
さいかい号運行終了するとのことですが、バス停にはまだその旨の告知がありません。（武蔵丘等）早急に告知をしたほうがいいのではないでしょうか？
また、現在スマホページがありますが、「アプリ」で地図検索や時刻表検索、現在地検索に対応していただけないでしょうか？(ご投稿日2014/08/19)
掲載日 2014/08/22
この度はご投稿誠にありがとうございます。
熊本〜佐世保・ハウステンボス線「さいかい号」の運行終了に関する告知に関しては、8/18（月）にバス停に掲出致しました。
遅れておりまして申し訳ございませんでした。
また今回お客様からご提案頂いております時刻表検索につきましては、弊社のポータルサイトのスマートフォン専用サイトをご利用ください。
現在地情報でございますが、お客様がご提案されております現在地情報とは、高速バスの現在地検索（移動情報）の事をご指摘されているかと存じます。
大変申し訳ございませんが、現在弊社のホームページでは対応しておりませんので何卒ご了承ください。
九州内の高速バス現在地情報につきましては、「Ｑバスサーチ」というホームページがございます。
このページをご利用頂きますと現在地情報が把握できますので、是非ご利用くださいませ。
今後とも産交バスのご利用を宜しくお願い致します。(掲載日 2014/08/22)
ご投稿日 2014/08/16
きりしま号のホームページで、サマーナイト花火大会に伴う対象便の時刻と、運行会社が載ってますが、鹿児島発 19時15が、いわさき便となってますが、産交便の間違いないじゃないですか？
時刻表を見る限りは、産交便になってますが、それとも、この日だけ運行会社の変更でしょうか？
あと、ホームページのトップページの一番上に運行情報が、ありますが、これのきりしま号を見ると、鹿児島発のきりしま号のことだけ、鹿児島本港での乗車ができないとありますが、熊本発のきりしま号は、鹿児島本港で下車できるということでしょうか？(ご投稿日2014/08/16)
掲載日 2014/08/22
この度はご投稿ありがとうございます。
ホームページに関するご指摘につきまして、大変ご迷惑をおかけ致しました。
鹿児島発19時15分の運行便は産交便でございます。
また鹿児島本港の乗降扱いにつきまして、再度わかりやすくホームページを修正しましたのでご案内致します。
鹿児島本港で乗降できない対象便は下記の通りでございますので、該当便をご利用のお客様は、天文館バス停をご利用くださいませ。
何卒よろしくお願い致します。
（熊本発）
・14：30 熊本交通センター発 南国交通便
・16：30 熊本交通センター発 いわさき便
・18：30 熊本交通センター発 南国交通便
（鹿児島発）
・17：45 鹿児島本港発 産交便
・19：15 鹿児島本港発 産交便
(掲載日 2014/08/22)
ご投稿日 2014/08/17
お盆時期に福岡行き高速バスに武蔵ヶ丘から乗りました。満員通過が何度かあったので、提案です。
１．繁忙期は一部席、または一部便を予約制に変更する。
２．予約専用臨時バスを運行する。
３．熊本駅、交通センターでの客扱いを人数制限する便をつくる。
４．補助席はすべて途中乗降客用とする。
５．最終乗車バス停までは補助席を数席は残す。
予定便からかなり遅れての乗車になり、乗り継ぎができず、数時間の遅延になりました。提案の１つでもご検討いただければと思います(ご投稿日2014/08/17)
掲載日 2014/08/21
この度はご投稿誠にありがとうございます。
お盆時期のご乗車につきまして、お客様にご不便をおかけしました。お詫びいたします。
さてお客様からの今回のひのくに号に関するご提案につきまして、現在共同運行会社と増便を検討しておりますが、実施時期、増便の規模は未定でございます。決定次第開示させていただきます。今後ともひのくに号のご利用を宜しくお願い致します。(掲載日 2014/08/21)
ご投稿日 2014/08/14
天草から熊本への帰り道!?大矢野中の坂道で大渋滞のなか、横の登板車線から追い越して、割り込みしたバス。最悪。ドライバーにどのような教育をされているのですか？会社名が入ってるバスの運転手とは思えないですね。
8月14日16時から16時半ごろ、2859？2359？観光バスか路線バス!?(ご投稿日2014/08/14)
掲載日 2014/08/21
大変ご不快な思いをお掛けし申し訳ありませんでした。
運転士へ確認しましたところ、バス停発車後第一車線からそのまま登坂車線になり登坂車線の終わりから車線に入るため待っていたところ一般車の方から入れて頂いたものでした。
強引に割り込みをしたわけではなかったたものの渋滞の所追抜をして割り込んだかたちになってしまい申し訳ありません。回りの方の気持ちになって気配りをするように指導いたしましたので、なにとぞご理解を賜りますようお願い致します。(掲載日 2014/08/21)
ご投稿日 2014/07/20
熊本200か615
横向きのシートの窓の下のプラスチックのものが外れかけてうるさい。扉閉まってるのに整理券出てる。(ご投稿日2014/07/20)
掲載日 2014/08/20
産交バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
現車確認しました。プラスチックモールが外れかかって音が出ていたものは、モールを固定し修理しました。扉が閉まった状態で整理券が出たことについては、通常は、中ドアが開くと自動的に整理券が出てくる連動式になっていますが、当日は誤って直結のボタンを押したため、中ドアが閉まった状態でも整理券が出てきたものと思われます。今後は、日常点検及び確実な機械操作を行なうよう指導いたしました。(掲載日 2014/08/20)