WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2014/08/18
毎日自分の車を運転していて、ちょっと何気に思いましたので投稿しました。熊本は自然に囲まれた豊かな県で有名ですよね。それなのに、熊本のバス会社は何処の会社も、もくもくと黒煙を撒き散らしてて、これじゃ〜豊かな自然が台無しになってしまうと思います。
昔の産交バスは新車を良く導入されてましたよね？なのに何故現在は中古バスしかいれないのでしょうか？産交バスと言ったら熊本で一番大きなバス会社なんですから、新車くらい入れてもいいのでは？と思いました。(ご投稿日2014/08/18)
掲載日 2014/08/29
ご投稿ありがとうございます。
車両の老朽化は否めないところでございますが、黒煙の排出については車検基準に適合させ整備しております。車両代替については、事業計画に基づいて車両の購入計画を図っておりますが、現在は、熊本都市圏の一般路線バス事業等は運行補助金を加えても赤字が続いており、新車導入の財務的余力がないため、中古車による代替を行っているところです。ご理解頂きます様お願いいたします。(掲載日 2014/08/29)
ご投稿日 2014/08/24
8月12日（火）に観光のため乗車した阿蘇火口線で不愉快・不安な思いをしました。
(1) 阿蘇山西駅12時10分発 阿蘇駅前ゆき第3便
満席になったらしく、運転士は「1名のお客様はいらっしゃいますか?」と尋ね、該当者がいないと分かると、何も言わずに発車してしまいました。結果的には約5分後に臨時便が来ましたが、手配しているならその旨の案内を、そうでなくても「満席のため次の便を待つように」との断りくらいは欲しかったです。
(2) 阿蘇山西駅12時22分発 阿蘇駅前ゆき臨時便
「運行中ですけど臨時便なので出させてもらいます」と放送し、左手で携帯電話を握って通話していました。「24名を乗せて草千里へ向かってます」などという会話で、停車せず、ずっと走行していました。貴社では「臨時便であれば交通ルールを破って良い」という便利なルールがあるのですか?
旅行前に「改善事例」を拝見し、不親切な運転士や危険な運転士が多いことを知りました。観光地なら大丈夫だろうと思っていたものの、期待は裏切られました。上記(1)(2)の調査と改善をお願い致します。(ご投稿日2014/08/24)
掲載日 2014/08/29
この度はお客様に不愉快・不安な思いをおかけしましたことお詫び申し上げます。
（1）については、運転士に臨時便が運行されることを伝えておりませんでしたので、運転士はお客様にご案内しておりませんでした。今後は、出発前に運行管理者に連絡し臨時便の運行等についてお客様にご案内差し上げるようにいたします。
（2）については、業務連絡用の携帯電話に運行管理者から連絡が入ったため、運転士は緊急の用件と思い電話に出ておりましたが、安全な場所に停車しお客様にお断りした後に電話に出るべきでございました。誠に申し訳ございません。
今後はお客様に安全と安心を提供できるよう、観光地の運転士として恥ずかしくない応対をできるよう、運転士・運行管理者一丸となって取り組んでまいります。ご投稿ありがとうございました。(掲載日 2014/08/29)
ご投稿日 2014/08/25
ひのくに号について、新幹線開業後も福岡のイベントやセールごとに高率な乗車率となっていると感じます。特に福岡行きの便では熊本市内中心部以外のバス停では満員通過もよく見受けます。
中距離高速バスにも新規参入が考えられるようになった今、改めてひのくに号の今後を考えるときに来ているのではないでしょうか？
増便も確かに効果はあるでしょう。しかし、根本的な解決には需要を平準化させる取り組みが不可欠かと思います。
レベニューマネジメントの考え方をひのくに号にも取り入れるといいと感じています。需要の少ない便（時間帯で区切るのも一考）は予約を埋めかつ利益を最大化する値付けとする一方、需要の旺盛な時間帯は高めの設定（補助席は安く）という具合です。座席定員制の気軽さも捨てがたいのですが、増便では何れ限界が来るので限りあるストックを活かして最大限のサービスをお願い致します。(ご投稿日2014/08/25)
掲載日 2014/08/29
この度はご投稿ありがとうございます。
貴重なご意見を頂戴しまして誠にありがとうございます。今後の参考にさせていただきます。
今後ともひのくに号のご利用を宜しくお願い致します。(掲載日 2014/08/29)
ご投稿日 2014/08/22
2014/08/22 11:37現在、ひのくに号・ぎんなん号・りんどう号・さいかい号・フェニックス号について、「上りは台風のため○時○分より運休いたします。」とかかれていたのですが、どういうことですか？(ご投稿日2014/08/22)
掲載日 2014/08/28
この度は、九州北部地方大雨の影響による到着遅れをご案内すべきところを、台風状況の誤表示になり、公開してしまいました。皆様に大変ご迷惑をお掛け致しました。心よりお詫び申し上げます。
本来、大雨の為運行に支障をきたし、到着に遅れが生じる恐れがあることを、お客様にご案内すべきところを、弊社の入力誤操作で本文が消え例題文を表示し、そのことに気付かずに公開してしまいました。原因は、インフォメ画面の確認を怠ったことです。
今後は、皆様に間違った誤表示はしないよう、ご案内の入力時には確認を徹底し、慎重に操作対応を行って参ります。本当に申し訳ございませんでした。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/26
御社では、バスの模型や、チョロQなどを始めとした、バスグッズなどをホームページを通して、通信販売などは、されないんですか？(ご投稿日2014/08/26)
掲載日 2014/08/28
この度はお問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。
お尋ね頂きましたきました商品につきましては、九州産交ランドマーク「旬彩館ネットショップ」にて数量限定で以下の商品を取り扱っております。
・クラブバスラマ 三菱ふそうノンステップバス
・チョロＱ 九州産交バス「空港リムジン」
・チョロＱ 九州産交バス「ゆうゆうバス」
弊社ホームページよりご覧いただければ幸いです。何卒よろしくお願い申し上げます。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/28
バスターミナルでのことです。鹿児島行きを停留所の所定の位置で待っていました。近くに誘導員がいましたが、ひどく無愛想で、厳しい口調に腹が立ちました。
バスが来るまでの１０分間は、こちらが立っていても何も言わず、バスが来てから、「そこから乗るな」と言いました。自分が立っている場所が所定の位置だから、自分の後ろに並べ、という意味だったのでしょうが、それでしたら、バスか来るまでの間に声掛けがあってしかるべきです。
あのような誘導員を置いている貴社のレベルも知れたものですね。一度つぶれかけたと聞きましたが、またつぶれると思いますよ。熊本という地の利におんぶにだっこ、くそみたいなプライドで他県人を見下す、元熊本県人として、以前から九州産交の社員の質は低いと思っていましたが、つぶれかけた後も何にも変わっていませんね。あのような対応は、最近はどこも見たことないです。その調子でまたつぶれるまで頑張ってください。(ご投稿日2014/08/28)
掲載日 2014/08/28
この度の、失礼な案内につきまして、深くお詫び申し上げます。
もし、差支えなければ、今後の改善に役立てたく思いますので、詳しい日時をお教えいただけませんでしょうか。
お客様のおっしゃる通り、バスがのりばへ到着する前に乗車場所へお客様をご案内する、またご案内できない場合でもお客様へは、親切丁寧に接するよう、教育・指導して参ります。
この度は、お客様へ大変ご不快な思いをお掛け致しましたことを、心よりお詫び申し上げます。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/17
14日19時宮崎駅発「フェニックス号」に乗車しましたが、最後方のスピーカーの調子が悪いのか車内案内が聞き取れませんでした。そのため、途中宮原での休憩時に出発時間を確認するも運転士さんは案内したと思っておられたのか返答なし。八女で最初のお客さんが降りられたのでその空いた席に移動して機器案内は聞き取れるようになりましたが、運転士さんの声はボソボソと何を言ってるのかわからない状態。乗客にとって車内案内は非常に重要です。機器が壊れたらすぐ修理する、運転士さんももっと大きな声で乗客にわかりやすく案内する事、その点を心掛けてほしいです。
それと、佐世保線「さいかい号」の急な廃止にはとても驚いています。路線運営が厳しくて西肥さんと慎重に協議された上での廃止は理解できますが、何も急に全便廃止するのではなく、徐々に減便した上で判断されるべきだったのではと個人的には思うのですが。せめて1日1便ないし朝昼1便ずつとかだけでも残してほしいです。(ご投稿日2014/08/17)
掲載日 2014/08/28
この度は、弊社都市間高速バス宮崎〜福岡フェニックス号をご利用頂きまして、誠にありがとうございました。
そして、案内が不十分になり、不安感を与えてしまいましたこと、深くお詫び致します。申し訳ございませんでした。
頂戴しましたご指摘の車内スピーカーについては、当該車両を点検致しました。また、運転士へは、ご指摘内容を伝え、「車内案内はお客様に取って重要であり、案内が不十分だと不安さえ感じさせる。」ことを踏まえ、今後は、音量調整や大きな声での案内に心掛け、聞取りやすく、わかりやすい案内に徹し、安心して乗車できますよう努力精進して参ります。
また、さいかい号の廃止につきまして、お客様には長年にわたるご厚情に心から感謝申し上げますと共に、大変ご不便をおかけしますことをお詫び申し上げます。
お客様のご提案でございますが、路線廃止に至るまで、熟慮したうえでの今回の廃止でございますので減便などの方針転換はございません。何卒ご理解頂きますようお願い致します。
大変申し訳ございませんが、ひのくに号（植木IC経由もしくは福岡空港各停便）で基山パーキングエリア高速バス停での乗り継ぎができますので、ご利用ください。今後とも、産交バスをご愛顧賜りますよう、宜しくお願い申し上げます。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/22
『また、現在スマホページがありますが、「アプリ」で地図検索や時刻表検索、現在地検索に対応していただけないでしょうか？(ご投稿日2014/08/19)
現在地情報でございますが、お客様がご提案されております現在地情報とは、高速バスの現在地検索（移動情報）の事をご指摘されているかと存じます。』
上記投稿のアプリによる「現在地検索」とは、スマホのGPS等による現在地情報をもとにした現在地周辺バス停検索ではないでしょうか？
利用者としては現在地周辺のバス停名を知らなくても検索可能であり、メリットは大きいと感じます。
西鉄バスナビアプリを投稿者は想定されているのかもしれません。一度利用されてみてはいかがでしょうか。もともとは非公式アプリを西鉄が公式アプリとして採用したという経緯のアプリです。(ご投稿日2014/08/22)
掲載日 2014/08/28
この度のご投稿ありがとうございます。
ご意見を拝見させて頂きました。スマホ版の現在地検索につきまして、弊社でも検討中であります。しかしながら弊社におきましては、技術的な問題やコストの問題など様々な問題を抱えており、実現にはしばらく協議を重ねる必要がございます。何卒ご了承をお願い致します。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/23
熊本―佐世保間の高速バス運休に関しまして。
この度、９月いっぱいで運休となること大変残念に思っております。以前は車を使用していたのですが高速道路の移動も負担となり、時間的に早いJRを利用することもありましたが 料金及び乗車する停留所が近くにあることから、今年の春から月に２−３往復利用しています。
いつも乗客が１０〜１５名でありますので、今般の事情は理解できるところではありますが、長崎行「りんどう号」と福岡―佐世保間の高速バスを高速金立（或は休憩停車の山浦PA）で乗り継ぎができるようにするとかできれば利用される方もあるのではないかと思います。
高速基山まで行って乗り換える方法もありますが 何らかの方法をご検討いただけませんでしょうか。よろしくお願い申し上げます。(ご投稿日2014/08/23)
掲載日 2014/08/28
この度はご投稿誠にありがとうございます。
今回のさいかい号の廃止につきまして、お客様には長年にわたるご厚情に心から感謝申し上げます。
今回の廃止に伴い、弊社はひのくに号（植木IC経由もしくは福岡空港各停便）をご利用頂き「高速基山バス停」での乗継をホームページ上でご案内しております。
また、基山での乗継につきましては、ご出発前に窓口で乗継割引乗車券を発行できます（一部区間適用なし）のでご利用ください。お客様には大変ご不便をおかけしますが、今後とも産交バスのご利用を心よりお待ちしております。(掲載日 2014/08/28)
ご投稿日 2014/08/19
8/19ぎんなん号51112便の運転が荒い。乗車後、着席を確認せず無言で急発進。思わす転びそうになった。いまどきこんな運転手がいるとは、、。(ご投稿日2014/08/19)
掲載日 2014/08/27
この度は、弊社都市間高速バス北九州ぎんなん号にご乗車の際、ご迷惑をおかけ致しまして、誠に申し訳ございませんでした。
弊社では、車内事故を無くすべく日々始業点呼を通じ周知に努めております。この度のご指摘をしっかりと受け止め、お客様が席におかけになってから発車することを、改めて当該運転士はもとより、全運転士に対して周知を行いました。(掲載日 2014/08/27)