WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2014/10/22
フェニックス号を利用しています。人吉インターからの乗車で、すぐに宮原で休憩となりましたが、宮原はトイレがたくさんあり、きれいで、トイレの近くにバスの駐車スペースがありますので、とても気持ちよく利用していました。１０月から北熊本で休憩になりましたが、トイレが和式ばかりで洋式が少なく、和式をあとから洋式にしたような無理なつくりのものでした。高齢の方などは利用しづらいのではないでしょうか。
下りは駐車スペースがトイレから遠く、大雨の時は傘をさしてもびしょびしょになりました。とても大型バスの休憩所にできるサービスエリアとは思えません。玉名だったらもっと利用しやすかったのにと思います。せめて洋式トイレが主体の休憩所だったらと思います。(ご投稿日2014/10/22)
掲載日 2014/10/28
いつもご利用いただき大変ありがとうございます。
フェニックス号の途中休憩の件につきまして、｢北熊本｣を｢玉名｣にへ変更して欲しいとのことですが、貴重なご意見として参考にさせていただければと思います。今後ともよろしくお願いいたします。(掲載日 2014/10/28)
ご投稿日 2014/10/20
一時期、要望が多かったひのくに号の久留米インター、停車の件は現在も検討されているのでしょうか？(ご投稿日2014/10/20)
掲載日 2014/10/28
お問い合わせいただきありがとうございます。
ひのくに号の久留米ＩＣ停車に関しましては、お客様からの貴重なご意見として承っており、共同運行会社と協議中ですが、結論には到っておりません。今後ともよろしくお願いいたします。(掲載日 2014/10/28)
ご投稿日 2014/10/23
２３日朝７時４０分頃に附属小学校あたりに停まった京３のバスについてです。数台後ろを走っていたのですが、そこでの停車時間があまりに長すぎて、びっくりしまた。小学生がおりていたのかな？と思いましたが、それにしても長い。しかも、あまり左によせていらっしゃらないので、追い越しも難しい状況です。
優先すべき車はバスですが、この辺りで停まる際は、非常に停車時間が長いですよね？ならば、もうちょっと後続車に配慮していただけませんでしょうか。
無理な追い越しをしなくてすみ、事故も防げると思いますが。しかも、御社のバスは停まる際にあまり左に寄ってくださらないので、広い停留所で追い越しておきたい。それで、後続車がなかなか譲ってくれないのだと思いますよ。要するに、邪魔だなと認識されているのかと。
最近はハザードランプで謝意を示してくださる方もいらっしゃって(この京３の方もしてくださいました)、そういった小さな気遣いでも、御社、または運転手さんのイメージアップにもつながるのかなあと。お互い気持ちよく、譲り合いの気持ちを持って走りたいものですよね。(ご投稿日2014/10/23)
掲載日 2014/10/28
この度はご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。
車載のＧＰＳ（位置・時間情報システム）と映像音声記録装置にて、バス内の状況と停車位置を確認いたしました。ご指摘の往生院前バス停は、この路線で最も降車の多いバス停でございます。7時38分に往生院前に到着するバスであり、到着後30名程のお客様（小･中学生）が降車され、1分41秒間の停車時間が発生しております。バスは道路左側に寄せて停車しておりますが、後続の車両が追い越すには難しい場所であると判断致します。
今後はプロのドライバーとして出来るだけ後続の車両にも気を配り、譲り合いの気持ちを持って安全運転に努めてまいります。(掲載日 2014/10/28)
ご投稿日 2014/10/19
田崎市場バス停前に商業施設が建設されていますが、開業後はバス停は移設されるのでしょうか？現在の位置だと、バスを待っているときに、施設へ出入りする車で危ない気がしています。(ご投稿日2014/10/19)
掲載日 2014/10/28
いつも九州産交バスをご利用いただき、ありがとうございます。
商業施設の出入り口については、現在のバス停の位置と安全な距離を保った場所になります。どうぞご安心くださいませ。(掲載日 2014/10/28)
ご投稿日 2014/10/18
小倉〜熊本のバスを利用したのですが使用してる車両は古いし運転が荒過ぎです。福岡〜熊本は新しい車両を使っているんだから小倉〜熊本も新しい車両を使用して欲しいし運転が荒い運転手は高速の乗務から外すとか場合によっては減給やボーナスカットやそれでも酷い様なら解雇とか厳しい処分とかにして欲しいです。
私の住んでる松山の伊予鉄の高速バスは新車を使用していて高速バスのお下がりを路線バスやリムジンバスに使用しているし運転手も産交と違って安全運転で運行しているんだから伊予鉄の運転を見習って欲しいです。
また、熊本を夕方に出発する小倉行きを砂津のフェリー乗り場まで延長して欲しいです。西鉄はフェリー到着時に天神行きと天神を夜に出るバスが砂津の松山行きフェリー乗り場まで延長運転しているのでお願いします｡(ご投稿日2014/10/18)
掲載日 2014/10/27
この度は、ご不快な思いをおかけいたし申し訳ございませんでした。
運転の質に関しては、適宜、運行記録計で確認を行い指導を行なっております。御乗車いただいたのはいつのバスであったのでしょうか。的確な指導を行いますので具体的な情報をいただきますようお願い申し上げます。運転士へは、お客様へ安全･安心・快適を提供できる運転に心がけるよう引き続き指導してまいります。
また運行車両の運用・フェリー乗場までの延伸に関しましても今後、社内で検討してまいります。今後も産交バスをご利用いただきますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/10/27)
ご投稿日 2014/10/04
りんどう号熊本ー長崎のダイヤ改正お願いします。さいかい号の廃止に伴い、佐賀市内の乗り継ぎの、高速鳥栖神辺と、高速金立のバス停です。(ご投稿日2014/10/04)
掲載日 2014/10/24
お客様、いつもご利用いただき大変ありがとうございます。
ご要望されていらっしゃいます「りんどう号」での１．鳥栖神辺乗継 ２．高速金立停車についてですが１．の鳥栖神辺乗継に関しては、お客様のご利用が少ないことから現行の基山乗継をご案内させていただきたいと存じます。
また２．の高速金立停車に関しましては、お客様のご要望にそえるよう前向きに検討させていただきます。よろしくお願いいたします。(掲載日 2014/10/24)
ご投稿日 2014/10/12
いつも大変お世話になっています。１０月１１日１５時に『熊本大学前』(交通センター・西部車庫行き)バス停にて、時刻表の掲載がありませんでした。台風対策かと思いましたが、不便でした。県外からの利用者の方もいて、困っていましたよ。(ご投稿日2014/10/12)
掲載日 2014/10/24
平素より、産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お客様のご指摘のとおり「熊本大学前」バス停の時刻表が剥がれておりました。10/12の時点で再掲示しております。
お知らせくださいまして、誠にありがとうございました。今後とも産交バスをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/10/24)
ご投稿日 2014/10/16
立田自然公園入口のバス停の蛍光灯が以前から切れたままになっています。定期的に見回りなどなさらないのでしょうか？運転手も通過する際誰も気づかないのでしょうか？大事なお客様サービスだと思います。(ご投稿日2014/10/16)
掲載日 2014/10/24
平素より、産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お客様のご指摘のとおり「立田自然公園入口」バス停の電気が切れておりました。バス停につきましては3ヶ月に1度定期点検を実施しております。9/21の時点で蛍光灯の交換を実施しておりましたが調査の結果、発電器具に問題があり電気が切れておりました。10/17の時点で発電器具を交換いたしました。
お知らせくださいまして、誠にありがとうございました。今後とも産交バスをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。(掲載日 2014/10/24)
ご投稿日 2014/10/19
松橋から交通センター方面のバスに迎町から利用しますが、曜日、時間帯問わず、遅れが多く、困っています。遅れを見越してバス停で待つのにも限界があります。今月のダイヤ改正でも、何も改善されませんでした。
慢性的な遅れの多い路線で改善策は何もないのでしょうか？乗客はイライラして、待つしかないのでしょうか？(ご投稿日2014/10/19)
掲載日 2014/10/24
いつも産交バスを御利用いただき誠にありがとうございます。
バスの遅れにつきましてご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。運行ダイヤの設定は、運行する道路の制限速度を考慮し構築してはおりますが、季節・天候・曜日・時間帯・渋滞などの遅延要因により遅れ、時間通りに走れない状況が発生いたします。
次回のダイヤ改正時には、お客様の貴重なご意見を参考にさせていただき、また今後運行時間モニターを行い、より実態により近い運行ダイヤへ修正できるよう検討してまいります。ご意見ありがとうございました。(掲載日 2014/10/24)
ご投稿日 2014/10/19
植木五丁目バス停：山鹿方向
「前は」のバス停の表記が「植木」と記載されております。（正しくは「植木三丁目」）バス停の表記は正確にお願いいたします。(ご投稿日2014/10/19)
掲載日 2014/10/24
この度は、ご連絡いただきありがとうございます。
ご指摘の件につきましては、10/22に訂正いたしました。(掲載日 2014/10/24)