WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2015/06/11
「くまモンのＩＣカード」の案内について、nimocaのような冊子タイプの案内を発行する予定はないという回答が複数なされているようですが、では、なぜ発行予定がないのか具体的にその理由をお答え頂きたいです。カードの運営会社側が発行予定がないとしても、ＩＣカードの主な利用先は路線バスであることを考えると、産交バスの他、電鉄バス・都市バス・熊本バスと共同で案内の冊子を発行しても全然問題ないと思います。そのようなことをなぜなさらないのか教えていただきたいです。
若い人に対してはＨＰを確認するように言っておけばいいかもしれませんが、高齢者のバスの利用も多いこと、そしてさくらカードもＩＣカードに切り替わること、高齢者のネット環境が十分でないことを考えると、紙媒体による詳細な案内を発行することは必要不可欠ではないでしょうか。(ご投稿日2015/06/11)
掲載日 2015/06/18
ご投稿ありがとうございます。
ICカードのご利用案内の冊子につきましては、定期券発行に合わせて作成を予定しております。
さくらカードがICカード化された場合につきましては、熊本市様にご利用案内の冊子作成をお願いします。
今後とも産交バスを宜しくお願いします。(掲載日 2015/06/18)
ご投稿日 2015/06/11
迎町〜通町筋のダイヤは遅延が多く、迎町、通町筋両バス停で待たされることが多い。特に県会議事堂発着の路線の遅延到着が目立っている気がする。正直、並行する市電へ利用者が流れていると思う。今年度後半に路線再編を計画されているが、単に路線の短縮や減便ではなく、遅延対策を進めてほしい。また、この路線の遅れが多い理由を詳しく知りたい。(ご投稿日2015/06/11)
掲載日 2015/06/18
遅延により大変ご迷惑をおかけしております。
確認いたしましたところでは、天候にもよりますが、朝の時間帯の迎町から通町筋方面については遅れが顕著に見られます。緑川橋以降の交差点ごとの交通渋滞が主たる原因のようです。
今後の路線再編におきましては、交通状況を変化させることは出来ませんが、ダイヤを工夫することにより出来る限り遅れの緩和を図ってまいります。何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2015/06/18)
ご投稿日 2015/06/16
すでに各事業者で協議して決まったことではあるが、TO熊カードの販売終了及び取り扱い終了の案内は急すぎるではないか。販売終了が、決定から2ヶ月半、取り扱い終了まで1年もないとは、どう考えても利用者への告知期間が短すぎである。他県の事業者の例は参考にされたのだろうか。隣県の西鉄にしてもバスカードの払い戻し終了はつい最近だった。
8月以降、くまモンのICカードを利用しろということだが、チャージ場所も販売窓口も少ない。今日、産交バスと熊本市電を利用したが、社内で告知のポスターなどは掲示なし。ホームページや報道機関への情報公開日と同タイミングで告知すべきだと思う。今後、利用者に混乱がないように、くまモンのICカードの方利用方式と同様に丁寧な案内をしてほしい。(ご投稿日2015/06/16)
掲載日 2015/06/18
バスをご利用頂きありがとうございます。
長年ご愛顧頂いておりました「TO熊カード」につきましては、発売を平成27年8月31日まで、ご利用を平成28年3月31日までとさせて頂く運びとなりました。
また、払い戻しにつきましてはご利用終了から5年間（平成33年3月31日まで）窓口でご対応をさせて頂きます。
TO熊カードのご案内につきましては、ご利用のお客様に広くお知らせを行うべくバス事業者と致しまして今後も取組を行って参ります。(掲載日 2015/06/18)
ご投稿日 2015/06/08
１．先週、子８二里木発7：59交通センター行きに乗車しました。このときの運転手は実に丁寧な車内案内で、楽しい気分になりました。このバスはいつも１０分程度遅れてくるのですが、途中スクールバスの用途にもなっているとの説明がありました。案内不十分の運転手を見かけますが、その人たちをこの運転手のバスに同乗させて実地教育なさってはいかがでしょうか。
２．このバスは常時遅れることが多いのですから、７時５０分台に8：8分発子７のバスを走らせていただくと、利用者にとっては便利だと考えます。その他7：34に子７と子８が同時刻で発車するようになっています。同じ大津営業所の車ですから、もう少しダイヤを上手に組んで欲しいと思います。また、６時台には９本あるのに、７時台は６本、熊本営業所との調整も必要でしょう。利用者減で経営が厳しいのは理解します。増便とは申しません。近い時期にダイヤ改正があるでしょうから、利用しやすいダイヤを期待しています。(ご投稿日2015/06/08)
掲載日 2015/06/16
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。お褒め頂きました運転士を見本として他の運転士も励んで参ります。
ダイヤにつきましては、お客様のご意見を参考にさせていただきます。
貴重なご意見をくださいましてありがとうございます。今後とも産交バスをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。(掲載日 2015/06/16)
ご投稿日 2015/06/09
市内のバス停から乗るのですが、6月8日午前7時15分御船発のバスが来ませんでした。雨が降っている上に朝のこの時間です。20分ほど待ちました。バスが来なかった理由は何ですか？(ご投稿日2015/06/09)
掲載日 2015/06/16
いつも産交バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
6月8日（月）の御船7：15発・交通センター行きは、該当便の前の運行時にドアが閉まらなくなったため、車両の乗り換えを行ない、御船を28分遅れで運行いたしました。
ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。(掲載日 2015/06/16)
ご投稿日 2015/06/10
６月１０日の朝７時３０分前に旧３号線の池田あたりを街中に向けて車で走っていました。私の右手のＴ字路(時間帯通行止めになる、点滅信号のある場所)から、軽自動車が左折しようとしており、御社のバスが私と反対車線を走ってきていました。(山鹿、玉名、植木行き)
その際、軽自動車も結構なタイミングでしたが、バスがパッシングをしました。半分以上曲がった時だったので、どうぞ、ではなく、危ないよ、の意図だと思いました。確かに軽自動車もどうかなと思いますが、邪魔という意図で、あまりパッシングはしないほうがいいと思います。私は以前、同じような状態で車からおりてこられて怒鳴られました。バスという立場は、より目をつけられやすいです。
御社のバスはすぐクラクションなど鳴らしますが、諍いの元だと思います。広い心で、予測運転を心がけたい物だなと反面教師にさせていただきました。(ご投稿日2015/06/10)
掲載日 2015/06/16
バス運行に関しましてのご意見ありがとうございます。
社内の運転士教育に於いて、危険回避の場合・相手が気が付いていないと思われる場合の注意喚起の為のクラクション使用は認めておりますが、度が過ぎる場面があるとのご指摘を受けました事を営業所に通知いたします。
一般車に道を譲る気持ちを持って、安全運転を行う事も指導を続けて参ります。(掲載日 2015/06/16)
ご投稿日 2015/06/11
熊本〜福岡間「ひのくに号」深夜便の廃止の理由が知りたいです。いつも、このような路線廃止やダイヤ見直しの時に思うのだが、西鉄とともに「乗っていただく努力」は何かしたのだろうか。
ホームページを見ても、別の方も指摘していましたが、わかりにくく、今月末まで期間限定で割引があると思い、項目だけ見てスルーしました。正直、そういう人多いと思います。夏休みや福岡地区のイベント時のみの運行は西鉄と計画していないのでしょうか。(ご投稿日2015/06/11)
掲載日 2015/06/16
高速バスひのくに号をご利用頂きありがとうございます。
深夜便の運行につきましては、6月28日の運行をもちまして終了させて頂きます。廃止の理由といたしましては、ひのくに号の最終便等と比較してもご利用のお客様が少なく夜間の運行であるために週末のみの運行ではありますが運転士にも負担がある事などから廃止を決定いたしました。
また、ご指摘を頂いておりますようにご利用して頂くための取り組みやイベント時の臨時運行などにつきましても、共同運行会社様と適宜対応を実施しながら今後も更に多くのお客様に高速バスをご利用して頂ける様に取り組みを行って参ります。(掲載日 2015/06/16)
ご投稿日 2015/06/10
本日、交通センターAホーム7番乗り場から、10:45発のバスが来なかったんですけどなんで？！こっちは予定があって時間詰めてるのに、もう遅刻決定なんですけど？どうしてくれんの？遅れるなら報告しろよ、だいたいいつも遅刻多すぎ、来ないとか論外、責任とれるの？(ご投稿日2015/06/10)
掲載日 2015/06/16
バスの運行状況を調べました所、交通センター7番ホームより松橋行きのバスが10時40分発の便は定刻に出発しておりました。8番ホームから10時45分発の松橋行きがございますが、この便は10時46分に出発しておりました。(掲載日 2015/06/16)
ご投稿日 2015/06/04
熊本フェリーでくまモンのICカードを使えるようにして下さい。鹿児島ではフェリーでもICカードが使えますよ。(ご投稿日2015/06/04)
掲載日 2015/06/12
ご投稿ありがとうございます。
お客様のご要望に対してくまモンＩＣカードの導入を検証しました。
システム改修に費用がかかり時期尚早という結論に至りました。ご要望にお応えできず申し訳ございません。(掲載日 2015/06/12)
ご投稿日 2015/06/09
毎日7:13のバスを利用しています。通勤のため植木岩野から乗って大窪２丁目で降ります。バス停に向かおうと信号待ちをしているとバスが幾度と7:11の時点でバス停を通過します。遅れているバスだったのかと、諦めて次のバスを待ちますが15分以上間があいていたので確実に7:13のバスでした。
何度もそのようなことがあったので問い合わせさせていただきます。朝はどうしても準備でバタバタしてしまうので余裕を持って家を出たくても出られません。ギリギリではあるけれど間に合っているのにバスが通過しているのはとてもショックです。(ご投稿日2015/06/09)
掲載日 2015/06/12
この度は大変ご迷惑をお掛けしまして、誠に申し訳ございません。
当該ダイヤのドライブレコーダーを確認したところ、始発から一つ手前のバス停にあたる植木五両バス停を定刻で通過した後、植木岩野バス停を50秒早発して通過していることが分かりました。運転士は、植木岩野バス停の通過時刻が運行表に記載されていないため、また次の五霊中前バス停で時刻を確認した際は定刻通りだったため、早発に気付いておりませんでした。
現在、運行表に植木岩野バス停の通過時刻を追記すると共に、バス停での時刻確認を徹底するよう、当該運転士を含めた全運転士に周知して再発防止を指導して参ります。今後とも産交バスをご愛顧賜りますよう、宜しくお願い致します。(掲載日 2015/06/12)