WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
ご投稿誠にありがとうございました。
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ご投稿日 2015/07/26
来年春からnimocaが御社のバスでも使えるようになるそうですが
ポイント付加サービスも実施してほしいです。
(ご投稿日2015/07/26)
掲載日 2015/08/06
ＩＣカードについてご意見いただきありがとうございます。
ニモカの運営元でございます「株式会社ニモカ様」のご判断となりますが、サービス開始時においてポイントサービスは現在のところ予定をしておりません。
また、ニモカ以外の全国共通の交通系カードにおきましても、同様の予定でございます。
(掲載日2015/08/6）
ご投稿日 2015/07/15
時々高速バスぎんなん号を利用させていただいています。新幹線よりはるかに安価ですので、ありがたいと思っています。ただ、webで座席を指定したところ、ご希望には添えませんでしたとあったので、それはそういくこともあるかと納得しました。
次に天気の悪い日（数名の乗車）も、またトイレの横の指定席でした。日差しの関係で運転手さんに席の移動を聞いたら、webの特割は席指定されており変更できないとのことでした。
このやり方は、いかがなものでしょうか。安価で乗せているので、数を制限し、座席も指定するよ、ということでしょうか。数に制限があるのは、理解できます。ただ、なぜ席は限定なのでしょうか。どこに座っていても、web申し込みの人は、事前にわかるのではないでしょうか。
今日、新幹線、飛行機でも格安チケットはありますが、特定の座席に限定しているでしょうか。特に、まわりがガラガラなのに隣席との同席はなんとなく気を使います。勿論、座席がうまっているような場合は仕方ないですが、そうでない時はもっとゆるやかでもよいのではないのでしょうか。
制度設計者に旧国鉄のような乗せてやる意識が残っていなければよいのですが。
(ご投稿日2015/07/15)
掲載日 2015/08/06
このたびはご意見を賜り誠にありがとうございます。
ご予約制の高速バスでのお座席変更に関しましては、多くのお客様からのご要望にお応えできない事や、途中の停留所にてご予約のないお客様が多数乗降された際の把握が困難になる事等から、すべてのご要望にお応えできかねる状態です。誠に申し訳ございません。
しかしながら、快適に高速バスをご利用して頂けるよう、他のお客様への配慮を行いながらできる限りの対応を実施してまいりたいと思います。何卒ご理解とご協力の程宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2015/08/6）
ご投稿日 2015/07/14
私はよく産交バスさんの高速バスを利用させて頂いております。
パーク＆ライドで益城IC口から乗り博多へ行く事が多いのですが、北九州や福岡空港、大阪への利用もパーク＆ライドを利用し、
益城IC口→武蔵丘→目的地→武蔵丘→益城IC口といった感じで利用しています。
その際、毎回益城IC口と武蔵丘の間の料金340円が往復で680円になり安く目的地に行くのにかなりその区間が出費になり、たまに利用を躊躇う時があります。
もし可能であれば益城IC口を通らない路線を利用した場合でも、ある一定の運賃を支払う場合、又はチケットを事前購入などの利用者は益城IC口〜武蔵丘間の料金を割引にして頂くか無料にしていただければ非常に助かるのですが。
チケット利用者は既にチケット購入しているので料金未払いは無いし、乗り場でチケットを運転手に見せればその区間無料又は割引という形式も出来ると思いますが。
未購入の方は武蔵丘で降り、そこから乗らずに運賃を支払わないという事も考えられるので、一旦運賃を支払った上で乗り継ぎ券を貰い、武蔵丘から乗ったバスの降車のところで使う事で運賃を割引とかにするとキセル等を防げます。ご検討お願いします。
(ご投稿日2015/07/14)
掲載日 2015/08/06
高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
「益城パーク＆ライド駐車場」は、益城ICを経由致します路線にて駐車場のサービス券を配布し、各種バス利用のお客様に駐車料金の割引を実施いたしております。
今回ご提案頂きました、益城〜武蔵丘間の運賃割引等につきましては、近隣に駐車され各種交通機関をご利用になられ、高速バスをご利用頂いておりますお客様との「公平性」の観点などから見送らせて頂きます。誠に申し訳ございません。
しかしながら、今後も高速バスをご利用頂ける施策を更に展開してまいりますので、ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
このたびは貴重なご意見ありがとうございました。
(掲載日2015/08/6）
ご投稿日 2015/07/31
火の国まつりの規制情報が見つけられません。多くの人が影響受けると思いますが。(ご投稿日2015/07/31)
掲載日 2015/08/05
このたびのご投稿、誠にありがとうございます。
火の国まつりの規制情報につきましては、
6月29日（月）にポータルサイトの「トップお知らせ（運行情報）」および
「各都市間バスのお知らせ」にてご案内をしております。
今後とも、産交バスを宜しくお願い致します。
(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/31
本日の路線バスで気になる点がございましたのでご報告させていただきます。
14:15分頃に清水台団地入口に到着する山鹿方面行きのバスに乗車しました。小学生くらいのお子さんが、夏休み用のパス(kidsパス)を降りる際に見せていたのですが、見せる時間が短かったようで運転士が確認するのが遅くなった様子でそのお子さんを呼び戻しました。
そして「しっかり見せんとだめでしょうが」と何度か繰り返していましたが、乗客である私たちの方からすれば明らかに運転士の確認不足でもあるようにとれました。しっかり確認しない運転士の方が大多数なのですから、客に注意などできないでしょう。ましてや、子どもであろうがお客様です。言葉の使い方には十分気をつけられたほうがよいかと思います。
お子さんを呼び戻して降車できず待たされていた後ろの学生さんにも、お待たせしました の一言もない...そのお子さん、降りられた後、しょんぼり乗車券を見つめて棒立ちしてましたよ。本当にかわいそうでした。
本社黒髪町の菊地の方を走っているバス・電気鉄道事業所さんのほとんどの運転士はお年寄りにもこどもにも暖かい言葉をかけられていますよ。改善に期待しています。(ご投稿日2015/07/31)
掲載日 2015/08/05
この度はお客様に不快な思いをおかけし、誠に申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーで当時の画像を確認致しましたが、該当小学生の降車時の乗車券提示の仕方では何を提示したのか運転士には判断できない状況でした。よって運転士は小学生を呼び止め、乗車券の内容確認及び提示の仕方を指導させて頂きましたが、その際の言葉使いが適切でなかったと判断致しております。
今後は、お客様にやさしく・分かりやすく・利用しやすいバスを目指し、接客・応対をするよう指導致しました。
またお待たせしたお客様に対しましても、「お待たせ致しました」の一言を必ず添えるよう指導致しました。
今後とも、産交バスをご利用賜りますよう宜しくお願い致します。(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/27
本日新土河原町11:15の沼山津行きに乗ろうとバス停まで歩いて行っていたら
13分にバス停を通過していました。
違うバスかと思い５分ぐらい待っても来ず、新幹線に間に合わなくなるので
タクシーで駅まで行きました。
もしかしたら僕の間違いかも知れないので確認をお願いします。(ご投稿日2015/07/27)
掲載日 2015/08/05
平素より産交バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
ご指摘頂きました件調査しました所、新土河原町バス停での発車時刻の確認を怠っていた為に、当該バス停を1分30秒早く通過しておりました。
お客様には、お急ぎの所、大変なご迷惑をお掛けしてしまい誠に申し訳ございませんでした。
バス停の時刻確認を確実に行なうことは、路線バスを運行する上で遵守すべき事であります。再発防止の為に今回の事案は全営業所へ通達し、確実に確認行動を行うよう再周知致しました。
この度の件、お客様には直接お会いしてお詫び申し上げたいと考えております。よろしければ、ご連絡先をお知らせ頂けませんでしょうか。宜しくお願いいたします。
（連絡先：九州産交バス路線バス営業所
電話096-325-1121 担当：中尾）
(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/23
熊本高速バス予約センターからでも、福岡ー鹿児島や大分ー鹿児島や長崎ー宮崎などの予約発券なども出来ますでしょうか？
(ご投稿日2015/07/23)
掲載日 2015/08/05
このたびはお問い合わせ頂き、誠にありがとうございます。
福岡ー鹿児島（桜島号）
大分ー鹿児島（トロピカル号）
長崎ー宮崎（ブルーロマン号）
上記は同一のシステムで運営しておりますので、熊本でのご予約・発券等も対応いたします。
是非ご利用ください。(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/18
ひのくに号でヤフオクドーム行きを作ってほしいです。
(ご投稿日2015/07/18)
掲載日 2015/08/05
このたびはご投稿頂き、誠にありがとうございます。
ご要望の件ですが、ヤフオクドームでのイベント開催時には、天神〜ヤフオクドーム間にて臨時バスが運行されております。
したがいまして、ひのくに号の延伸計画は現在のところございません。
誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/13
八代市街地循環バス みなバスについて
八代市役所前12時00分発右回りの臨時便を土休日に運転できませんか。
臨時便の運転が無理なら13時00分発の便を
座席数の多い中型車に変更できませんか。
ＩＣカードの利用案内放送が熊本電鉄バスでは4月から開始されていますが、
産交バスでは車内放送をいつから始めるのですか。(ご投稿日2015/07/13)
掲載日 2015/08/05
いつも産交バスをご利用頂き、誠にありがとうございます。
みなバス（八代市街地循環バス）の運行時刻・運行本数等につきましては、八代地域公共交通会議において協議し決定しております。よって現在のところ、みなバス（右回り）の12：00発を土日祝のみ運行する予定はございません。誠に申し訳ございません。
また、八代市街地循環バスに中型車のラッピング車両がないことから、13：00発を中型車で運行することも難しい状況でございます。
しかしながら、お客様のご要望は八代地域公共交通会議の席でお伝えし、今後のダイヤ改正の参考とさせていただきますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
また、弊社でのICカードの車内利用案内放送につきましては、TO熊カードの廃止やダイヤ改正の実施状況などを踏まえ、案内放送の実施を検討してまいります。(掲載日2015/08/5）
ご投稿日 2015/07/28
運転士の接遇について私も言わせてください。
路線・高速を問わず、運転士個人の接遇に対するスキルが身についているか、疑問に感じる。若い運転士は、意外と高いように思えるが、ベテランの運転士の中には、接遇の基礎がまったく身についていない人もいる。
例えば、無言運転（合成音声に任せきり）、運転士名の表示漏れ、挨拶ができていないなど。
接客（印象）が悪かった一人の運転士のために、「二度と乗りたくない」→「客足が離れる」→「赤字」→「減便・廃止」と負のスパイラルを招いているのではないか。
例えば、西鉄バスの例を挙げると、適切な肉声でのアナウンス（バス停案内や遅れ等）、乗客がいなくてもバス停では徐行運転、歩行者がいなくても、右・左折時の横断歩道では必ず一時停止するという、お客さまや歩行者など、「目配り・気配り」がどの運転士にも身についていて、接遇のスキルは、どの運転士も高いです。
接遇に対して、ムラのないよう、個々のスキルをもっと上げてほしいです。(ご投稿日2015/07/28)
掲載日 2015/08/04
このたびは貴重なご意見、誠にありがとうございます。
ベテラン運転士よりも若い運転士の接遇スキルが比較的高いと感じて頂いている要因ですが、入社時の訓練後、1年目研修・3年目研修・5年目研修と段階ごとに定期研修を行なっていることが要因の一つと考えております。
また入社6年目以上の運転士に対しての研修は少し滞っている状況であり、スキル格差が生じている原因の一つであると考えております。
今後、中堅クラス以上の接遇教育も実施し、全体の技量向上を行っていくと共に、ご指摘頂いた「接遇基礎の徹底」・「サービスの標準化」を真摯に取り組んでまいります。
(掲載日2015/08/4）