WEBご意見箱 改善事例

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/26

菊陽・大津方面の路線再編を少し見直してください。
このままバス路線が再編されますと、電車の駅や57号線のバス停から離れたところの子供は熊本市内の普通科高校に通えなくなります。市内の普通科高校では課外授業が行われていますので、菊陽・大津方面からですと朝６時過ぎの薄暗い頃に家を出なければなりません。こんな朝早い時間に、家から離れた駅やバス停まで徒歩や自転車では安心して通わせることができません。同じ菊陽町に住んでいるのに、駅や57号線から離れたところの子供は通える高校が制限されて教育格差が生じるのは納得できません。

「三里木〜熊本市内の利便性を維持する」が基本方針ですよね。でしたら、大津から三里木の間は57号線から離れたところにもバスを通してほしいです。朝は課外授業に間に合うよう、陣内か供合経由の交通センター行きを６時台に１本、夕方は陣内か供合経由の大津行きを１７時〜２０時台に２〜３本でいいのです。それができないのなら、光の森や三里木で電車や幹線バスに乗り継ぎのバスでもいいです。
町からの補助金が出なくてもやってほしいです。企業イメージの向上につながると思います。
(ご投稿日2015/10/26)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/23

大津方面路線再編の概要発表後に文書で要望・提案させていただきました者です。

現在も自治体との協議が続いているものと思います。貴社のご尽力に感謝申し上げます。
菊陽町南東部〜熊本市で子20系統を利用しています。メガネをかけても視力が良くなく朝晩の運転は危険なため、移動には専らバスを利用しています。
子20系統が廃止される12月以降、朝晩に旧国道57号線沿いにある大津町西部のバス停まで40分程歩かなければなりません。バス停までは街灯のない農地地帯が続き、大人の男性であっても危険に感じる道のりです。
つきましては、引き続き運行される子8系統の通過ルートを一部変更することで、JR利用が困難な地域における公共交通機関を確保することを希望します。

菊陽町北東部(古閑原入口〜原水駅前バス停)ではバスの便数減少で、JR利用に移行する人がかなり生じることが予想されますが、菊陽町南東部(上中代〜菊陽町役場前バス停)はJR利用が困難ですので、朝晩のバスの利用者は今後も必ず利用します。朝の熊本行３便ほど、晩の大津行４便ほどで結構ですので、ＪＲ利用が困難な地域の利用者にご配慮賜りますようお願いします。
(ご投稿日2015/10/23)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/23

To熊カードが8月末で販売終了し、来年3月でご利用終了するのと同じく、「くまモンのICカード定期券」サービス開始に伴って従来の紙の定期券も同時期に販売終了するのですか？
(ご投稿日2015/10/23)

お客さまの声 ご投稿日　2015/09/23

本日（２３日）、健軍電停前より東区役所経由沼山津行きのバスに乗りました。割引のくまもんのICカードを使いました。
乗車時は、カードリーダーにタッチして乗りました。
花立公園前で降車時に、身障者手帳を掲示してタッチしようとしたら運転士さんから怒られました。手帳を掲示した後には、リーダーにカードはタッチしなくてもいいのですか？
乗客は他にいなかったのに、運転手は早く降りろというような感じで気分が悪くなりました。
こういった場合は、本当はどういう乗降の仕方をすればいいのですか？
(ご投稿日2015/09/23)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/28

仮バスターミナルになり、毎日、相当、混んで、危ない。ちょっと後ろを振り向いただけで、人にぶつかりそうになる。もう少し、何とかできないのか。このままだと、近いうちに、大きな事故が起きるのではないか。
安全面という部分では、最低だとおもう。
(ご投稿日2015/10/28)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/25

「西11」を玉名市役所経由にはできないのでしょうか？
玉名市役所の移転で旧天水町から玉名市役所に行く場合、乗り換えが発生するようになりました。自家用を運転出来る人は影響ないかもしれませんが、お年寄りは困るんじゃないですか？
現在、植木・玉名地区の路線再編は検討中だと思いますが、こうした点も考慮した方がいいんじゃないですか？
(ご投稿日2015/10/25)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/25

グーグルマップから停留所検索し停留所の時刻表表示したいのですがエラーが出ます。
早急に対応してください。　
検索した停留所は八代市内を検索しました。八代駅前など
(ご投稿日2015/10/25)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/23

10月3日に交通センターの仮乗り場関連について投稿した者です。回答ありがとうございました。

国道経由リバグリーン八幡行きの車内放送についてですが、この路線はリバグリーン八幡行きの場合は川尻郵便局の前の通りを走るので川尻町バス停には停まらないのですね。
そうしますと、私が提案した交通センター出発後の車内放送「このバスは国道、川尻町経由リバグリーン八幡行きです」だと誤乗するお客さんも出てくるかもしれません。
行先表示も国道・川尻町としてあるので、こちらの方も誤乗のないように修正をされた方がよいかと思います。車内放送、行先表示とも川尻町を省いて「国道経由リバグリーン八幡」とした方がいいのかもしれません。

そもそも、川尻郵便局前の通りと工芸会館前の通りに同停留所名が存在、上り方向と下り方向で走る通りが違うというのも混乱の元になっている気がします。
可能であれば、川尻郵便局前の通りを走る路線は全部工芸会館前の通りへ移すことを検討してもいいのではないでしょうか。
(ご投稿日2015/10/23)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/23

高速八女インターより福岡空港国際線行きのバスに乗りました。
19:20発の予定でしたが、19:50に来ました。乗車すると遅れてきたにも関わらす運転手は何のアナウンスもありませんでした。

混雑のため大幅に遅れる事は理解できます。しかし、何分のバスがどれ位遅れているのか、何時空港到着予定か…などアナウンスがあると大変嬉しいです。
(ご投稿日2015/10/23)

お客さまの声 ご投稿日　2015/10/23

本日(10月23日)午後2時前、保田窪二丁目バス停で停車した鹿7系統交通センター行き(●●●号車？)について。

バス停側にきちんと寄せて停車すれば、後続車は追い越しのため第二車線に移ることなくスムーズに走れます。譲り合いの精神を持つようにというのは全乗務員に本当に伝わっているのでしょうか？散々ご意見箱にこのような事例はあがるのに、何一つ改善されていないように思えて残念でなりません。
(ご投稿日2015/10/23)