WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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ご投稿日 2015/11/16
通勤で毎日センターで乗り換えをしているのですが、トイレが総合案内所と地下通路にしかないので、旧センター側にも設けてほしい。
雨・風の時は屋根つきだけでは寒すぎる。
囲いのようなものを設けて欲しい。3年間は厳しい。
(ご投稿日2015/11/16)
掲載日 2015/11/19
ご投稿ありがとうございます。
毎日バスターミナルをご利用いただき誠にありがとうございます。
トイレの設置につきましては、種々検討いたしましたが適当なスペースがないのが現状です。バス総合案内所および花畑公園をご利用くださいますようご案内申し上げます。「雨・風の時は屋根つきだけでは寒すぎる」というご意見は「バスのりばの屋根」のことと推測いたしますが、屋外型のバスターミナルでございますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも仮バスターミナルを宜しくお願い申し上げます
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/15
ICカードの定期を通勤に使用しています。定期の路線以外で使うときの為にチャージしているのですが、よく定期の範囲内なのにチャージ分からお金が引かれます。
運転手さんの手違いでだと思いますが、こちらも降りるとき急いでいるのでじっくり確認出来ませんので後から引かれたことに気が付いて返金も言えない状態です。
運転手さんも気がつかれたら降りる前に教えて欲しいです。
(ご投稿日2015/11/15)
掲載日 2015/11/19
平素より産交バスをご利用頂き、誠にありがとうございます。この度はご迷惑をおかけしまして、誠に申し訳ございません。
定期券ご利用の履歴等の確認後、返金をさせていただきたと存じます。大変お手数ですが、下記アドレスまでお客様の「お名前」と「料金の過収受発生の日にち」等をお知らせいただけませんでしょうか。
何卒宜しくお願い申し上げます。
【連絡先】 [email protected]
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/12
九州看護福祉大学前の玉名駅行
17:58発車のバスがいつもきません。
きても結局18時のばすよりも遅く、ずっとこの状態が続いているので困っています。
なんらかの対処をお願いします。
(ご投稿日2015/11/12)
掲載日 2015/11/19
いつも産交バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
バスの遅延によりご迷惑をお掛けしておりますことお詫び申し上げます。
九州看護福祉大学前17：58発・玉名駅行きは、始発地が山鹿バスセンターのため、道路状況等により遅延が発生する場合がございます。運行時刻を変更するには、関係自治体様や九州看護福祉大学様と協議が必要となり、運行時刻を早急に変更することはできかねます。誠に申し訳ございませんが、九州看護福祉大学前18：04発・玉名駅行きは、九州看護福祉大学前が始発地でございますので、こちらの便をご利用いただきますようお願い申し上げます。
ご投稿ありがとうございました。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/12
九品寺交差点〜水道町間で第１車線でハザードランプを付けて待機しているバスを見かけますが、大変迷惑です。
ラッシュ時での待機は交通渋滞がより酷くなります。
水道町始発をやめて、通町筋か交通センター始発でどうでしょうか？
(ご投稿日2015/11/12)
掲載日 2015/11/19
この度のご投稿、誠にありがとうございます。
県南部から出発するバスに乗車されているお客様の利便性を考え、水道町発着の廃止は今のところ考えておりません。大変ご迷惑をおかけ致しますが何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
尚、今後水道町を始発とするバスは、回送時に早めに出発をせず、時間調整による交通の流れを妨げることがないよう心がけてまいります。
今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/12
11/12 12:40
熊本から福岡行きスーパーノンストップ
ナンバー●●●ですが、何度も右に左に車線はみ出し運転をしていました。
走行車線が空いていても、ずっと追い越し車線を走り、痺れをきらした後方の乗用車が走行車線から追い抜いたとたんに走行車線に車線変更し、正直ヒヤっとしました。
運転手さんの判断力低下があるのではないかと考えました。
たまにではありますが、高速バスを利用するため、あのような運転をされると不安です。
ご確認、ご対応の程宜しくお願い致します。
(ご投稿日2015/11/12)
掲載日 2015/11/19
この度はお客様にご不安を与えてしまい、誠に申し訳ございませんでした。心よりお詫び申し上げます。
ご指摘頂いた件につきまして、ドライブレコーダーを用い該当運転士に確認を致しました。この度の件は大変危険な運転行為であると真摯に受け止め、今後安全運転を行うよう厳しく指導致しました。
この度は誠に申し訳ございませんでした。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/12
バス停に関して２点お伝えしたいことがあります。
１．大江渡鹿
子飼橋方面の乗り場の損傷がかなり酷いように思われます。
２．健軍四ツ角
県庁・交通センター方面の乗り場に掲示してある時刻表の部分に汚れのようなものが付着していて、時刻が確認しにくい状況でした。
いずれのバス停も緑色のバス停でしたので管理の管轄が異なるかもしれませんが、改善の程、よろしくお願いします。
(ご投稿日2015/11/12)
掲載日 2015/11/19
この度のご投稿、誠にありがとうございます。
1.につきまして
熊本県バス協会様に確認しましたところ、年末から年始にかけて修復作業を行うとのことでございました。
2.につきまして
11月12日に清掃作業を実施いたしました。
今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/10
11月10日7時26分ごろ、新堀橋バス停に停まっていたバス(●●●●のナンバープレート)が、交通センター方面へ出発する際、「赤信号」を無視しました。
それだけでも危険なのに、バスの通過を待って交差点を横切ろうとしたらバスの後ろに乗用車が付いてきており、その車と危うく接触しそうになりました。
厳重注意などで済むようなことではないと思います。
警察に出頭して免許の減点を申し出ることを強く要請します。
(ご投稿日2015/11/10)
掲載日 2015/11/19
この度はお客様に多大なるご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございませんでした。
該当運転士へ聴き取りを行いましたところ、バスが交差点内に進入する際の信号は黄色から赤に変わるタイミングであり、本来であれば安全に停車すべきところでございました。車内事故防止の判断により、急停車を避け交差点に進入し通過を致しましたが、このことはプロのドライバーとしてあるまじき行為でございます。
該当運転士には厳重に指導並びに教育をし添乗指導にて個人指導を継続し、再発防止に努めてまいります。
また全運転士にも周知徹底し再発防止に努めます。後続車両につきましては、当方のバスが前を走行していたため、信号の確認が出来ず、追随走行されたものと判断しており、当方が安全運転しておれば防げたものと考えます。
今後同様の案件が再発しないよう、指導並びに教育の徹底を行います。
この度は誠に申し訳ございませんでした。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/08
路線バスや高速バスの乗車口や車内で「くまモンのICカード以外（nimoca、suicaなど）は利用できません。」「くまモンのICカードは乗車時と降車時の２回タッチしてください」という案内文を掲示したほうが良いと思います。他社はやってます。
高速バスは過去の回答で入り口でステッカーを貼ると過去に回答していますが、貼ってある高速バス見たことないです。やると言ったことはやってください。利用者の混乱のもとです。福岡・熊本在住者はいいかも知れませんが、九州外の人は同じICカードリーダーなのになぜ、となると思います。
TO熊カードのカードリーダーの上にICカードリーダーを設置しているバスがありますが、位置が高いです。子供や年配の人はタッチしにくいと思います。
あと、１６年２月以降さくらカードがICカードに移行すると、多くの方がICカードを利用するようになります。混乱のないようにICカードでの乗車方法を周知したほうが良いと思います。
(ご投稿日2015/11/08)
掲載日 2015/11/19
平素より産交バスをご利用頂き、誠にありがとうございます。
「くまモンのICカード以外（nimoca、suicaなど）は利用できません」という案内文の掲示につきましては、現在対応準備中でございます。遅くなり大変申し訳ございません。
次に、TO熊カードのカードリーダーの上にICカードリーダーを設置してあり、位置が高いとのご指摘につきましては、取り付けスペースの制約および取り付け作業の効率や時間の問題で、全てを使いやすい位置に設置することはできかねます。ご不便をお掛け致しますが何卒ご了承ください。
今後のおでかけ乗車券ICカード化に伴う乗車方法の案内につきましては、発行時に熊本市様から説明をしていただくとともに、バス事業者におきましても車内掲示等を検討しております。
この度のご意見、誠にありがとうございました。
今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/05
仮バスターミナルになって、交通センター北側から進入するバスで、花畑町電停周辺が渋滞する。
市電の走行も妨げている。バス運転士は、渋滞時には無理に交差点に進入するのは止め、市電や直進する車両に道路を譲ってほしい。交通誘導員も円滑に誘導を行って欲しい。
(ご投稿日2015/11/05)
掲載日 2015/11/19
この度はご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。
ご指摘の件につきましては、弊社はもちろんのこと、他社様につきましても会議等を通じ周知を図ってまいります。
今後とも、産交バスを宜しくお願い申し上げます。ご投稿ありがとうございました。
(掲載日2015/11/19）
ご投稿日 2015/11/01
先日、朝7時半頃に菊陽町役場付近を歩いていたら、キャロッピー号の回送車両が菊陽バイパスを三里木方面に通り過ぎていきました。
あのバスは大津から三里木・武蔵が丘方面への回送ですか？もしそうでしたら、乗車できたらとても便利になると思います。原水駅まで歩いていますが、夏は汗ダラダラで冬は寒くてブルブルです。
菊陽町では駅まで歩いている人が結構いるので、「駅までバス」（「駅からパス」をまねてみました）の愛称で三里木駅方面へ運行してみてはどうでしょうか。
キャロッピー号以外には使えないのであれば、菊陽町と交渉した方が良いと思います。回送車両を有効活用することで、利便性の向上を図りバス離れを食い止めることができるかもしれません。
(ご投稿日2015/11/01)
掲載日 2015/11/19
平素より産交バスをご利用頂き、誠にありがとうございます。
ご指摘のとおり、回送【大津町〜菊陽町】を1往復/日運行しております。しかしながら現時点での実車化は運営上の問題からできかねます。誠に申し訳ございません。
今後お客様から頂くご意見等も踏まえ、12月の東部地区再編後も関係自治体様と十分に協議並びに検討を実施してまいりたいと考えております。
この度は、貴重なご意見ありがとうございました。
(掲載日2015/11/19）