WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2016/01/23
交通センターから熊本空港行きのバスをよく利用します。
毎回１０分程度遅れて交通センターにバスが到着します。毎回遅れるのなら熊本駅から交通センターの所要時間を多めにとるなどしないのでしょうか。バス停で待つ時間がもったいない。
またバスの整備はきちんとしているのでしょうか？
今まで、熊本空港行きのバスで乗車中２回故障したことがあります（エンジンが途中で切れかからなくなった）飛行機に遅れると大変です。バスを長く使うことは大切ですが寿命が来たら新しいバスに切り替えてください。よろしくお願いします。
(ご投稿日2016/01/23)
掲載日 2016/02/03
いつも産交バスをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。
バスの運行遅れの件につきましては、お客様へご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。途中の交通事情により、所要時間より遅れる場合がございます。誠に申し訳ございませんが何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
また車両の件につきましても、安全そして快適に運行出来るよう整備を徹底してまいります。
今後とも産交バスをご愛顧頂きますよう宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/3）
ご投稿日 2016/01/19
西部車庫行きのバスに関してです。
西部車庫行きのバスは西１８番蓮台寺経由とそれ以外の田崎市場経由の２種類がありますが、後者のバスの行先表示が気になります。後者の場合、「熊本駅（西部車庫）」とだけ書かれてあり、田崎市場を経由することがはっきりとはわからないものとなっていて、よくバス停でドライバーに「田崎市場通りますか？」と尋ねている利用者の方を見かけます。
バスの行先表示は幕を使用しているものとＬＥＤを使用しているものがありますが、このうちＬＥＤであれば途中で表示を比較的容易に変更できると思うので、せめて交通センター到着の段階では行先表示の経由地の中に「田崎市場」と表示できるようにプログラムを変更する必要があると思います。
どうでしょうか？
(ご投稿日2016/01/19)
掲載日 2016/02/03
この度のご投稿誠にありがとうございます。
西部車庫行きのバスの行き先表示に関しましては、お客様のおっしゃるとおり、
蓮台寺経由と田崎市場経由がございます。
現在は蓮台寺経由は系統が１つしかないため、その旨の表示をしておりますが、それ以外の田崎市場経由につきましては多数系統がございますので他の経由地も表示しております。
お客様のおっしゃるとおり、LED車両だけでも表示を変更したいところですが、
表示媒体ごとに案内表示を変えてしまいますと、お客様の混乱を招く恐れがございます。
よって誠に申し訳ございませんが、LEDのみの変更はできかねます。
何卒ご了承ください。
このたびは貴重なご意見を賜り誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをご愛顧くださいますよう宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/3）
ご投稿日 2016/01/07
県25系統光の森産交行きのバスのLEDの行先表示は県庁、北バイパス経由光の森産交行きとなっているようですが、これでは子飼方面からのバスが合流する三の宮から先ではどこを(例：武蔵ヶ丘やゆめタウン、三里木等)経由して光の森産交へ行くのか分かりにくいと思います。
県25系統の運転士さんによっては肉声で武蔵ヶ丘経由と案内してくれますが、バスが近づいた時にすぐ武蔵ヶ丘経由と分かるように、県25系統光の森産交行きのバスのLEDの行先表示に武蔵ヶ丘経由を加えることは可能でしょうか？
(ご投稿日2016/01/07)
掲載日 2016/02/03
平素より産交バスをご利用頂きまして、誠にありがとうございます。また回答に時間を要しましたことお詫び致します。
県25系統光の森産交行きの行き先表示に関しましては、お客様のおっしゃるとおり、
『県庁』『北バイパス』を経由地として表示しております。
『武蔵ヶ丘』も表示したいところですが、そうしますと文字表示が小さくなり見づらく
なってしまう為に現在のような表示方法にしております。今後『武蔵ヶ丘』経由につきましては、口頭での案内を徹底いたします。
このたびは貴重なご意見を賜り誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをご愛顧くださいますようお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/3）
ご投稿日 2016/01/06
熊本駅前の案内所についてですが、ICカードのチャージと販売はできないのでしょうか？
乗車中のチャージは運転手さんに気を使います。せっかく窓口があるのですからチャージできるようにして頂きたいです。
また営業時間も6時半くらいまで延長できませんでしょうか。
御社が駅前にターミナルを構えていらっしゃった頃は各種乗車券を購入出来て便利でしたが、再開発で取り壊されてからは不便になる一方です。
それと田崎橋や熊本駅前バス停で通町直行バスや高速バスがバス停の手前で時間調整をすることがあり、後続のバスや一般車の通行を妨げる事が多々あります。
(ご投稿日2016/01/06)
掲載日 2016/02/03
この度のご意見誠にありがとうございます。
熊本駅前バス案内所は、現在窓口１名で対応しております。スペースも狭く、設備類の設置も限られているため、現在の業務取扱内容としております。
また営業時間につきましては、窓口要員の確保とお客様のご利用頻度に合わせた時間帯で設定しております。
ご不便をお掛けし誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
また時間調整の件につきましては、田崎橋及び熊本駅での指定以外の場所での時間調整を行わぬよう注意指導いたしました。
誠に申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/3）
ご投稿日 2016/01/09
2016年春頃から全国共通交通系ICカードが御社バスでも利用できると聞いております。バスでの移動が手軽となり大変便利になると感じております。
そこで質問があります。
バス車内において、全国共通ICカードによる運賃清算、入金（チャージ）が共に可能になるという解釈でよろしいでしょうか。また、くまモンのICカード取扱店（商業施設）でも全国共通ICカードが使えるようになるのでしょうか。くまモンのICカードチャージ機でも全国共通ICカードがチャージできるようになるのでしょうか。
他県から訪れる際には重要な事ですのでご回答をお願いいたします。
利便性向上への施策は今後も続けて欲しいです。
(ご投稿日2016/01/09)
掲載日 2016/02/03
お問い合わせありがとうございます。
現在、熊本県内各交通事業者の事業として、2016年3月23日に全国共通ICカードの導入を予定しております。
お尋ねの詳細につきましては、まず、バス車内において全国共通ICカードによる運賃精算並びにチャージ共に可能となります。
しかし「熊本地域振興ＩＣカード」の商業施設ではご利用いただけません。同様に「熊本地域振興ＩＣカードチャージ機」でのチャージもご利用できかねます。
誠に恐れ入りますが全国共通ＩＣカードがチャージできる施設にてご利用くださいますようご案内申し上げます。
ご利用お待ちしております。
(掲載日2016/2/3）
ご投稿日 2016/01/12
4月1日から熊本のバスでもnimocaの運用が始まるみたいですけど、福岡ー黒川温泉の日田バス便は、nimocaの使用が可能ですけど、産交便でもnimocaのみの運用は、あるのでしょうか？
利用者にとってもわからなくなると思います。
nimocaのみの利用可能の統一をした方がいいと思います。
(ご投稿日2016/01/12)
掲載日 2016/02/02
お問い合わせありがとうございます。
現在、熊本県内各交通事業者の事業として、2016年3月23日に全国相互利用ＩＣカードが「熊本地域振興ＩＣカード」利用可能エリアでご利用できるよう導入を予定しており、都市間バスにつきましても「熊本地域振興ＩＣカード」利用可能エリアで導入を予定しております。
お尋ねのnimocaＩＣカードに特化したご利用ではございませんので、特定の利用統一は控えさせていただきます。誠に申し訳ございません。
時期が参りましたら詳細等公表される予定でございます。
今しばらくお待ち下さいますようお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/2）
ご投稿日 2016/01/11
九州産交などのバス事業者では、nimoca、SUGOCAはいつから利用できますか。
２０１６年春とアナウンスされていたと思いますが。
また、nimoca、SUGOCAのチャージもバス車内でできるようになるのでしょうか。
(ご投稿日2016/01/11)
掲載日 2016/02/02
お問い合わせありがとうございます。
現在、熊本県内各交通事業者の事業として2016年3月23日に全国相互利用ICカードが「熊本地域振興ICカード」利用可能エリアで導入を予定しております。
時期が参りましたら詳細が公表される予定でございます。
今しばらくお待ちくださいますようお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/2）
ご投稿日 2016/01/09
来年度の「わくわく1dayパス」はいつ決まりますか？
熊本市電が来月１７０円に運賃が値上げされますが、値上げになるのでしょうか。
(ご投稿日2016/01/09)
掲載日 2016/02/02
ご投稿ありがとうございます。
来年度の「わくわく1dayパス」の料金を含めた詳細内容につきましては、別途お知らせをいたします。今しばらくお待ち下さいますようお願い申し上げます。
また、２月の市電の運賃値上げに合わせて、通常バス運賃の値上げはございません。
尚、一人でも多くのお客様にバスをご利用いただけるよう、駅からパスの値下げなどを実施予定でございます。
今後とも産交バスをご愛顧下さいますようお願い申し上げます。
(掲載日2016/2/2）
ご投稿日 2016/01/24
1月23日15時38分五橋入口で本渡バスセンター行きのバスに乗車拒否されました。
運転手に何度も手を挙げて合図しましたが手をふって断られました。
運転手の名前を
調べて後日勤務部署の上司に直接連絡します。
(ご投稿日2016/01/24)
掲載日 2016/01/29
いつも産交バスをご利用いただきありがとうございます。
バスに乗車できなかったとのことお詫び申し上げます。
該当便を運行しておりました運転士への聞き取り、並びにドライブレコーダーの映像を確認致しました。
運転士はお客様が手を振っていらっしゃる姿は確認しておりましたが、お客様が横断歩道の反対側（熊本方面）にいらっしゃったこと、また、当方車両はすでに右折レーンに入る直前で、安全に停車することができない状況と判断したため、乗車させることができないことをジェスチャーし通過いたしました。しかしながら、横断歩道で停車し先にお客様に横断していただきご乗車いただくべきでございました。誠に申し訳ございませんでした。
今後このようなことがないよう努めてまいります。
今後とも産交バスを宜しくお願い申し上げます。
(掲載日2016/1/29）
ご投稿日 2016/01/23
1/14の水通町交差点の件を拝見しました。
高速バスが大甲橋を走行する際、第2走行帯を通行するのは止めて下さい！
大甲橋の車線の幅は特に狭く、渋滞で第1走行帯に一般路線バスが居たら第2走行帯の高速バスはその路線バスを越す事は無理ですよ。更に渋滞が悪化します。
はっきり言うと水通町交差点先の左折を無くしてしまえば良いのです。
以前、鶴屋パーキングは混雑時、銀座通りから廻っていたはずです。
鶴屋、関係官署、県や市等と協議されて下さい。これしか方法はないはずです。
(ご投稿日2016/01/23)
掲載日 2016/01/29
ご投稿ありがとうございます。
ご指摘頂きました通り、大甲橋上の車線区分は、大型車両幅ギリギリであり、側方通過時は要注意箇所でございます。
しかしながら同一車線上にバスが並ぶことよりも、渋滞は緩和されると考えております。これらの問題は当該箇所を通過する他社バス会社様とも協議を行ないながら、今後良策を図ってまいります。
この度のご意見ありがとうございました。
(掲載日2016/1/29）