WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2017/01/15
九州産交の車両が好きで高速バスをよく利用します。
宮崎発フェニックス号は全便コンセント付きになる予定はありませんか？
一部車両は導入済みかと思いますが、距離が長いので、やはり不便です。
よろしくおねがいします。
掲載日 2017/01/17
平素より産交バスをご愛顧くださいまして誠にありがとうございます。
ご投稿くださいましたコンセントにつきましては、各路線ともお客様からご要望を頂戴しております。
費用的な面から徐々にでございますが導入を進めさせていただいております。
今後とも車内設備の充実を図ってまいりますので、ご利用の程よろしくお願い申し上げます。
この度はご投稿くださりありがとうございました。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/13
先日(11日)天神を6時27分発のフェニックス号ですが、SNSサイトによると休憩場所を変えてるみたいですね。宮原SAと霧島SA。
宮原に戻る事はないのですか？施設面から安全だと思うから。
あと、始発を博多にできませんか？
殆どの便で博多を遅れて出ています。それと、前後の乗り場で改札をしていると、暫く乗れない。余計に遅れる。
掲載日 2017/01/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご投稿くださいました休憩場所につきましては、共同運行会社間において法規上の問題を加味した上で指定させていただいているため、変更の予定はございません。誠に申し訳ございません。
また始発地の変更につきましても、運行経路上の問題があるため変更する予定はございません。
何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをご愛顧下さいます様、よろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/12
最近「信号が無い横断歩道で止まらない車が多い」のが問題となっておりますが、1月12日朝に見かけた事をお知らせいたします。
古町小学校近くの信号が無い横断歩道での事です。
豊肥線の踏切が閉まっていたため、田崎橋方面への車は1台も走っていませんでした。逆に蓮台寺方面の車線は私の前に阿蘇ジオパークの広告が付いたバスが走っていました。
白杖を持った男性が反対車線側から渡りかけていたのをバスの後ろを走っていた私は気づきました。が、御社のバスは止まることもなく走り去って行きました。
私と横を走っていたバイクは止まり男性がわたり終えるのを待ちました。
片側2車線で大丈夫だろうと思い止らずに行かれたのでしょうが万が一、白杖の男性が転ぶなどのアクシデントがあった場合、危険を回避できるのか疑問です。
古町小・白坪小の通学路でもあるこの道路で漫然と運転されるとそのうち大きな事故が起きるのではと思いました。
掲載日 2017/01/17
この度は運転士の漫然運転により、ご心配をお掛けしましたことお詫び申し上げます。
該当便のドライブレコーダーの映像を確認しましたところ、ご指摘のとおり、横断歩道を渡ろうとする方がいらっしゃったにも関わらず、バスは停車せずに横断歩道を通過しておりました。
誠に申し訳ございませんでした。
該当便を運行しておりました運転士には、周囲の歩行者や車の動きに注意し、相手の立場に立ち思いやりの気持ちと緊張感を常に持って運行するよう指導いたしました。
この度はご投稿くださり誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/07
時間ギリギリにバス停に着こうとしたところバスもバス停に到着しようとしてたのでバス停まで走りました。止まってたのでドアを開けてくれると思ったのですが無視して発車されました。
私はバスとの間隔はほとんどないくらいくっついていたのに無視して発車されるという事は周りを全く見られていないのでしょうか？
満員で乗れないのなら仕方ありませんが、『このバス停からは滅多に乗らないから』とか決めつけられていませんか？
八代はただでさえ公共交通機関が発達してなくて不便なのに、唯一の産交バスがこのような対応だと何を利用したらいいかわかりません。
事故にも繋がりかねないので人口が少ないにしろ今後の対応を考えられた方がいいと思います。
掲載日 2017/01/17
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は運転士がお客様に気づかず、バスにご乗車いただけなかったとのことお詫び申し上げます。
運転士を個別指導したく、誠に申し訳ございませんが、お客様がご乗車予定でありました期日・バス停・時刻・行先を教えていただけませんでしょうか。
大変お手数をお掛けいたしますが、再度、ご意見箱にご投稿くださいますようお願いいたします。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/07
蔚山町バス停
上熊本方面
蛍光灯が切れているようです。
メンテナンスをお願いします。
掲載日 2017/01/17
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
「蔚山町」停留所（上熊本方面）の管理担当会社でございます熊本都市バス様に連絡をし、1月11日に蛍光灯を交換していただきました。
ご連絡ありがとうございました。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/05
12月27日朝７時前に九州道上りを自家用車で走行していました。
広川→久留米間で、御社のひのくに号に抜かれました。広川〜久留米間の制限速度は、何キロかは、もちろん全運転手さんはご存知でしょう。
以前に何度も速度超過に対するご指導については、このご意見箱に記載されいますが、成果はいかがなものでしょうか？
掲載日 2017/01/17
この度はご投稿くださり誠にありがとうございます。
ご指摘の件でございますが、周囲の車両並びに車の流れを考慮しながら制限速度の遵守を指導いたしております。しかしながら、この度のご指摘を真摯に受け止め、改めて全運転士に制限速度の遵守を厳しく指導徹底いたします。
誠に申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/04
B&Sみやざきを宮交シティ→新八代で利用したのですが、座席番号の表示が分かりにくいです。
乗車券に記載、乗車の際にも席番号を伝えられるのですが、いざ乗ってみると席が全く分かりませんでした。
なぜかというと荷物棚の下に座席番号のシールが貼っていないのです。
右往左往していると座席リネンに番号が記載されていることに気づきどうにか着席は出来ました。
帰省ラッシュ時で宮崎駅、宮交シティ発車時点で座席はほぼ満席。
リネンに番号が振ってあるので人が座ってしまえば番号が隠れてしまいます。
小林ICや人吉ICから乗る人も席が分からないようで、指で1番前の席から座席数を数えてる人もいました。
リネン表示だとわかりにくいのでＪＲの特急などの様に荷物棚の下にシールを貼ってもらえませんか？
できれば見やすいようにできるだけ大きい字で。
掲載日 2017/01/17
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
Ｂ＆Ｓみやざきの座席番号につきまして、ご不便をお掛けしましたことお詫び申し上げます。
お客様のご指摘のとおり、座席番号が分かりにくい状況でございました。
よって近日中に座席番号を表示するシールを作成し荷物棚の下に掲示いたします。
ご投稿くださり誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/17）
ご投稿日 2017/01/04
天草乗り放題切符を利用して、熊本市内からバスで、下田温泉に行こうと計画しました。
ところが驚きました。帰りのバスの時刻表を調べたら、下田温泉発９：１５分のバスが､本渡バスセンター到着が１０：０２分、本渡バスセンター発熊本産交行きの快速バスの発車が、１０:００時。２分違いで、快速に乗車できず、次の快速まで４５分も待たなければならないという、何とも残酷な時刻表に、ただただ呆れる一方、そのサービス精神のなさに呆れました。
時刻表を作る時に検討されなかったのでしょうか?
掲載日 2017/01/12
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
バスの乗り継ぎ時間が考慮されておらず、ご不便をお掛けしましたことお詫び申し上げます。
下田温泉9：15発・本渡バスセンター行きの便には、牛深・河浦方面から到着した便から、乗り継ぎされるお客様が多く（平均6〜7名）、下田温泉発・本渡バスセンター行きの出発時刻を早めますと、牛深・河浦方面発の出発時刻も早めなければならず、出発時刻の変更が難しい状況でございます。
また「あまくさ号」の出発時刻は、本渡バスセンターを45分おきに出発する時刻を設定しておりますので、「あまくさ号」の出発時刻を変更することも難しい状況でございます。
待ち時間が長くなりご不便をお掛けいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
この度はご投稿ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/12）
ご投稿日 2017/01/02
ひのくに号のスーパーノンストップ便についてです。
一部の便だけで構いませんので、高速基山に停車していただくことはできませんか？
とよのくに号や九州号のスーパーノンストップは高速基山に停まるのに、ひのくに号が通過するのはちょっと不便に感じます。
掲載日 2017/01/12
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望の高速基山バス停への停車の件ですが、植木経由のひのくに号が1時間に1、2便停車しておりますので、スーパーノンストップ便につきましては、今のところ停車バス停を増やす予定はございません。
誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/12）
ご投稿日 2016/12/29
先日、交通センターから西部車庫まできりしま号を利用しました。
SUNQパスを持っていたので、降車時に提示したところ「現金のみです」と言われ、現金で300円を支払いました。
インターネットで確認すると「現金のみ」と記載されているので仕方ないと思いましたが、鹿児島県内から乗車した人はSUNQパスが使えて、熊本市内のみの利用はSUNQパスが使えない理由がわかりません。
その理由を教えていただけますでしょうか。
また、正当な理由があるならば「交通センター〜西部車庫間はSUNQパスは使用できません。」と時刻表などに記載するべきではないでしょうか。
掲載日 2017/01/12
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴しましたご意見につきましては、きりしま号は弊社を含む3社による共同運行であり、待機場等の問題により弊社便のみが西部車庫まで延伸しております。
現在、共同運行会社間でのSUNQパス精算時に問題が生じるため、当該区間では現金のみとさせていただいておりました。
しかしながらお客様の利便性向上のため、精算時の問題を解決し準備が整い次第、当該区間においても使用できる様に改善したいと思います。
この度のご意見、誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをご愛顧下さいます様、よろしくお願い申し上げます。
(掲載日2017/1/12）