WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2017/04/01
嬉野バスセンターにも産交便2便、県営便2便往復8便乗り入れてもらいたいと思います。
九州急行バスの急行号だと本数も少ないし、熊本に行くには、いちいち基山まで乗り換えするのも不便だし、逆に熊本から嬉野への足もほしいです。
掲載日 2017/04/06
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望頂きました嬉野への運行につきましては、誠に申し訳ござませんが今のところ運行の予定はございません。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/04/01
交通センターで定期更新の為、床に張られた線のとこで待っていました。
私の後ろにも人が並んでいましたが後から来た人が窓口で手続きしている人のすぐ後ろに並びました。しかもその後ろにも2名ほど並びだして待ってる列が2列になっていました。
窓口の方は手続きに時間がかかっていてそちらに気をとられていましたが、隣の電鉄窓口の方は明らかに分かっている様子でいた。
それでも何も言わずに自分の列の処理をされていました。
会社が違うのか窓口が違うからか知りませんが
我関せずな状況は如何なものかと思います。
産交窓口の方も一声かければいいものを。
新社会人や入学シーズンで混雑するのが分かっている時期は整列させる方を別に設けてもいいのではないでしょうか。
もしくは手続きに手間どっている時は別の方がヘルプに入れる体制はないのですか？
床に張られている線も人が並ぶと見難いので
天井から吊る案内板を付けるとか方法はあるかと思います。
昼休み休憩にしか更新に行けないので少しでも改善していただきたいです。
掲載日 2017/04/06
この度は貴重なご意見を賜り誠にありがとうございます。
足元表示に従い並ばれていたにもかかわらず、ご不快な思いをおかけし誠に申し訳ございませんでした。
仮バスターミナル内の限られた待合所スペースではございますが、極力お客様にご不便をおかけせぬよう、日々工夫を行っておりますが、今後も掲示物等の見直しや改善を図り、お客様にスムーズに並んでいただける様、改善を重ねてまいります。
また、窓口の混雑状況に応じ、お客様へのお声掛けも積極的に行うよう全所員へ周知いたしました。
今後とも産交バスサービスセンターをご利用くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/24
3月24日宮交シティ、15時40分発の熊本行きなんぷう号についてですが、福岡行きと間違えて並んでいた若い女性の方に大きくて強い口調で、注意していました。
他社の高速バスも何度も利用したことがありますが、今回のような説教に近い口調で乗客と応対してたのは、初めての事で，見ていた私も不愉快になりました。
今後同じことが二度とおこらないように、厳しい指導をお願いします。
掲載日 2017/04/06
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はお客様に不愉快な思いをおかけし大変申し訳ございませんでした。
お客様に対して親切そして丁寧に接客を行うよう営業所内で周知いたします。
ご投稿くださいまして誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/27
4月からのダイヤ改正が発表されました。
木山便は大幅な減便等も無くて良かったです。
次回のダイヤ改正は10月になるかと思われますが、次回のダイヤ改正時に熊本市内の運行担当エリア分けと熊本北部地域(植木、山鹿、玉名、南関方面)の再編が予定されてるかと思いますが改めて要望を言いたいと思います。
熊本市内西部(川口二丁・中島五丁・小島産交・小島上町・西部車庫)〜益城町の木山産交までの往復便は全廃させずに残して欲しいと思います。
熊本営業所の木山産交乗り入れが無くなると今でも不便なのに路線も減便かつ短縮になれば常に乗り換えが必要となり結局は乗客が不便を強いられます。
確かに市中心部の渋滞はひどいですが交通センターで分けるのはどうかと思いますし市西部から益城町、益城町〜田崎橋より先の需要が無いとも言えません。実際朝の川口二丁発木山産交便は乗客はかなり多いです。
通勤通学、または帰宅ラッシュで需要が見込める朝夕だけでも熊本営業所運行の直通便を残してもらいたいです。
大津や松橋の再編を見ても全廃してませんよね。
いったいどう変わるのか教えてください。
直通便がなくなってしまうのかと不安です。
掲載日 2017/04/05
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
熊本市中心部エリアの再編につきましては、ご利用状況を踏まえお客様からのご意見を参考にさせていただき、今後検討してまいります。
貴重なご意見ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/29
3月29日東海学園前バス停で9時41分発交通センター行バスを9時35分ごろから待っていた。
貴社のバスが遅れるのには慣れているので、もう来るだろうと待っていたが、やっと来たのは10時25分すぎの次の便だった。
結局寒い雨の中で50分も待ち、病院の予約時間にも遅れてしまった。
事故などやむを得ず欠便となることもあると思うが、そんな場合には後方車で待っている客に知らせるべきではないか。そうすれば対応が取れる
公共交通機関として利用者が何をもとめているか考えて運行してほしい。
掲載日 2017/04/03
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は雨の中、長時間お待たせいたしまして大変ご迷惑をおかけいたしました。
大幅に遅れた原因といたしましては、途中事故が発生し、事故処理等のため運行再開に約１時間かかり、先に次の便が到着してしまったためでございます。
道路状況上、やむを得ず遅れが生じることがございますので、運行状況に関しましては、
バス停記載の営業所（今回の場合は光の森営業所 096-232-5700）へお問い合わせいただければご対応することができます。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/28
バス停でのバスの追い越しについて意見がありました。
追い越しは禁止されているようですが、むしろ追い越しを積極的にやるべきではないでしょう。
同じ行先のバスが何台も連なってやってくることがあります。
最初の1台に客が集中して後ろのバスがガラガラという状況です。
先行するバスがバス停で停車している場合、降車がない場合に限り追い越し乗客の分散を図るべきではないでしょうか？
もちろん早発にならない範囲で。
掲載日 2017/04/03
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度ご提案頂きました件でございますが、バスの「早発」と「無停車通過」の可能性が高まる恐れがございます。またむやみな車線変更や追い越しは事故の危険性も高めますので、ご意向に添うことはできかねます。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
またバスが連なって到着する問題につきましては、他社バス会社様も含め今後ダイヤ改正を通じて少しずつ改善を図ってまいりたいと思います。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/28
ひのくに号によく乗るようになったのですが、たまにすごく運転の荒い方がいます。
車間を詰める方、ブレーキや車線変更が急な方、いつも追越車線を飛ばす方。
西鉄運行便では無いことです。
酔ったり、終始身の危険を覚えることもあります。
九州の大動脈、安全第一でお願いします。
掲載日 2017/04/03
この度は産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
お客様を安全にそして快適に目的地までお送りするよう努めておりますが、この度のお客様からのご指摘を真摯に受け止め、さらにプロの運転士として安全運行に努めてまいります。
この度のご投稿誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/28
3/28日にゆめタウンを11:45の左回りのゆめバスを利用しましたが、中年くらいのオッサン運転士は、降りる際のありがとうございますもなし、回数券を買う人にも無言で接客していました。
その運転士の適性は大丈夫ですか？
なぜずっと無言で仕事していたのかちゃんと本人から詳しく聞き取り調査してください。
その運転士は日本語話せないんですか？
回答欄見てると、前回の文章をコピーして貼り付けてるとしか見えません。反省してる様には見えせん。
御社は都市開発など未来を考える方を優先していますよね。夢ばかりみないで現実をみてください。
掲載日 2017/04/03
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
該当運転士のドライブレコーダーを確認しましたところ、お客様からのご指摘とおりでございました。誠に申し訳ございませんでした。
該当運転士には、ドライブレコーダーの映像を一緒に見ながら、厳しく指導するとともに運行管理者側も事案を深く受け止め再発防止に取り組んでまいります。
この度は誠に申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをご愛顧いただきますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/23
長崎から親戚がフェリーで来るので熊本港に迎えに行こうと北岡神社前で8:40頃バスを待っていたら、くまもんの絵が書いてあるバスが止まらずに熊本駅の方に走り去って行った。
追いかけましたが間に合うはずもありません。
更にこのバスは熊本駅でも止まらずに走り去って行った。
御社はいつも指導しました、教育しました、と回答するが改善されていない。
言い逃れはみぐるしいですよ。
今回の件は運輸局ならぴに関係部署に報告しました。
掲載日 2017/04/03
この度はお客様に多大なるご迷惑をおかけしましたこと、深くお詫び申し上げます。
状況を確認いたしましたがご指摘通りの内容でございました。
実際はお客様がいらっしゃったにもかかわらず、運転士の確認不足によりお客様を見落し通過しておりました。また熊本駅ではお客様がバス停にいらっしゃらなかったため、停車せず通過いたしております。
バス停留所付近では減速及び徐行、そして停車しお客様の有無を十分に確認するよう指導いたしておりますが、指導が行き届いておりませんでした。心よりお詫び申し上げます。
運転士には基本動作の遵守を徹底し、お客様を見落とすことがない様、再度指導いたしました。
今後ともに産交バスをご利用くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2017/03/30
3月10日発表のわくわく１dayパス継続発売のお知らせの中で区間指定１のエリアの変更としてNTT研修センター→池田一丁目とありますが、乗車券のページのわくわく１dayパスの案内地図には区間指定１の境界停留所は池田二丁目（旧NTT研修センター）とありますがどちらが正しいのでしょうか？
また以前にも指摘したはずですが、東８系統御船行きの境界停留所であります沼山津が記載されていないのはなぜですか？
掲載日 2017/03/31
この度はお問合せくださりありがとうございます。
区間指定１のエリアにつきましては、平成29年4月1日以降『池田二丁目』が正しい境界バス停でございます。即刻お知らせ文を訂正いたしました。
また東８系統御船線の境界バス停は、『沼山津』バス停でございます。
しかし、『沼山津』バス停を経由する他の系統（西4･5･10･13、野3･6）の境界バス停は、『小楠記念館入口』の為、記載を行っておりません。
誠に恐れ入りますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。