WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2018/02/18
下記の経路で、光の森発着のひのくに号の設定をしてほしい。
満員通過でちっとものれないことがあり、予約もできず、バスが来てみないといつのれるかがわからない。
■運行区間
（大津産交〜大津駅南口）〜光の森産交〜光の森駅〜武蔵塚駅〜熊本インター〜各停便〜天神〜博多
■設定の意義
・光の森産交でパークアンドライド
・光の森駅でのＪＲからの乗り換え効果（竜田口〜肥後大津方面）
・熊本市東区・北区方面の客が満員通過で乗れないことがおきず、安心して乗れる。
・福岡空港行しかとまらない各停便専用バス停の客が博多や天神にいける。
※まずはコンサート時の臨時便でかまわない。チケット会社と連携して広告を入れてもいいと思う。
掲載日 2018/03/01
平素よりひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望の件でございますが、現状、運転士が不足しており充分な臨時便の設定ができず、また途中バス停では満席通過をする場合があり大変申し訳ございません。
今後も可能な限り臨時便の設定を行ってまいります。なお、運転士の充足が進んでまいりましたら、ご提案内容について試験的に運行することを検討いたします。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/17
ひのくに号について、福岡行きも熊本行きも千代ランプを経由して、呉服町バス停で乗降できるようにして頂きたいです。
福岡行きは半道橋ランプで都市高速を下りてしまいますが、百年橋通り・空港通り・博多駅筑紫口の右折と渋滞するポイントばかり通過しているように思えます。
ご検討のほど、よろしくお願いします。
掲載日 2018/03/01
平素よりひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。また、渋滞による遅延が生じ、大変ご迷惑をおかけいたしております。
ご要望内容につきましては、共同運行会社様と協議の上、今後検討してまいります。
今後ともひのくに号をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/13
不知火号や、サンライズ号についてです。
よく遠出するときは利用しているのですが、他社でプレミアムシート等の設置されているバスがありますけど、熊本を代表する九州産交のバスにもプレミアムシートの設置を検討してもらえませんでしょうか？
旅好きとしては、是非とも熊本からプレミアムシートを利用して遠出してみたいものです。
よろしくお願いします。
掲載日 2018/03/01
平素より夜行高速バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望のプレミアムシートの導入につきましては、次期車輌更新時の検討課題とさせていただきます。この度は貴重なご意見を賜り誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをご愛顧くださいます様、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/10
西部車庫の近くに住んでいる者ですが、ひのくに号も他の高速バス路線みたいに運行区間を西部車庫まで延伸させる事は出来ないのでしょうか？
私をはじめ周辺に住んでいる利用者が、わざわざ熊本駅や交通センターに向かわなければならない手間が省けて便利だと思うのですが。
掲載日 2018/03/01
平素よりひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴しましたご意見につきまして、お客様の利便性向上のため今後検討してまいります。
今後ともひのくに号をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/08
2/7 21:40頃、佐土原バス停手前の交差点を完全な赤信号で通過した空港リムジンバスがいました。
そこの信号は、交差点が2つ近距離にあり連動して赤に変わるのでひとつ手前の歩行者信号等で、もうすぐ赤に変わるってわかってるのに更にアクセルを踏み込んでいました。
車番はわかりませんが、空港リムジンに改造された車両でした。
掲載日 2018/03/01
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
またご迷惑をおかけしましたこと心よりお詫び申し上げます。
プロの運転士として安全運転に徹し、また道路法令を順守することは当然のことでございますが、その意識が不足しておりました。
誠に申し訳ございません。ご指摘を真摯に受け止め、該当運転士並びに全運転士に指導をいたします。
この度はご回答に時間を要し申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/21
2／19 交通センター発1910「川11」。
雨の日で立っているお客さんが大勢居た。にもかかわらず、バスは地震で荒れた路面をジャンプするほどのスピードで川尻市道を走り、停留所のたびに急停車。荷物を抱えた女学生さんは足を滑らせていたよ。
運転手さん、車内混雑で熱気と湿気がすごかったにもかかわらず、暖房がんがんに入れてたね。
乱暴な運転とあいまって、皆気持ち悪そうにしていたよ。カスタマーサービスという言葉をご存じか？目的地へ着けばいいってものじゃないよ？
顧客満足度という観点からいくとこの運転手さんも、このような運転を励行する産交バスさんも落第点だ。
掲載日 2018/02/26
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はお客様にご不快な思いをおかけし誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘内容とドライブレコーダーで確認しました内容につきまして、該当運転士には厳しく注意し指導を行いました。今後とも、安全とお客様にとって快適な輸送を最優先に運行に取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/17
2/17 21:50交通センター発八反田戸島行き
指定乗り場17番より手前に停まってアナウンスも何も無しに出発して行きました。何でですか？
18番に違う方面のバスが停まってたのは分かりますが、いつもそれが出発して前に来るはずですよね？
他に乗る人もいたのに酷くないですか？
交通事情で遅れてるならしょうがないですが、こんなの初めてですよ！
掲載日 2018/02/26
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はお客様に多大なるご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーで状況を確認いたしましたが、お客様のご指摘通りでございました。
本来であれば17番のりばに停車すべきところを19番のりばに着け、また乗車案内もしておらず出発しておりました。大変申し訳ございませんでした。
この度のご指摘を受け、出発前にはのりばの確認と行先案内を確実に行うよう該当運転士へ指導いたしました。今後は再発防止に努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/16
まず座っていてその近くに停車ボタンが無かったので立って前の方に移動したのですが、移動した前の方にもボタンが周りにありませんでした。
つかまっているポールの上の方にしかボタンが無く、届かなくて押せなかったんで、周りの方に頼もうと思ったんですが、皆さんイヤホンをされてて話しかけられませんでした。
結局自分の降りるバス停に着いてしまい、運転手さんに言おうと思って横に立ってたのにずっと無視され、発車しますと放送が鳴ったので、降りたいんですけどと声を掛けたら、え？と言われ睨まれました。再度伝えたら、ボタンを押してくださいねって嫌味っぽく言われました。
客商売なのに無視するってどうなんですか。
あともう少しボタンを増やすか位置を考えるかしてもらわないと押せません。
どうにかしてください。
掲載日 2018/02/26
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし、誠に申し訳ございませんでした。
日頃より、お客様の立場に立った接客をするように指導しておりますが、お客様への配慮が不足しておりました。今後も接客接遇に関する指導を実施してまいります。
また、降車ボタンの配置につきましては、座席周辺にございますが車両によっては分かりづらい場所にございます。改めて点検し今後ご利用しやすいよう改良いたします。
この度は貴重なご意見もくださいまして誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/16
2月11日に福岡空港国内線から御社のひのくに号を利用いたしました。
最後部のトイレの前の座席に座ったのですが足元から温風、頭上からは冷風、寒さの割には車内が温まっていなかったようです。
最近の車両はこういう空調システムなのでしょうか？頭上の吹き出し口を閉じましたが、それでも寒さを感じました。
掲載日 2018/02/26
この度はひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また車内で快適にお過ごしいただくことができず誠に申し訳ございません。
ご指摘の件でございますが、暖房の機能としまして、頭寒足熱機能により状況に応じ、自動で頭上の吹き出し口から冷風が出る場合がございます。車内の温度に関しましては配慮をしておりますが、運転士の操作でも温度調整が可能でございますので、お気軽に運転士へお申し出ください。
この度は空調に関する貴重なご意見を賜り誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/02/14
山鹿バスセンターから交通センター行きの日置経由のバスの本数が少なすぎる。
前はありましたがどんどん少なくなっています。
朝8:00台に一本もない。（土曜日あり）
来民中町経由や来民経由の本数は多い。
最低でも一時間に一本は検討してほしい。
全体的にまんべんに本数を考えてほしい。
掲載日 2018/02/26
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
現在、山鹿線は赤字路線であり、ここ数年お客様のご利用の少ない便を減らして維持している状況でございます。また日置経由につきましては、途中区間のお客様のご利用が少ないことから増便等の計画はございません。
誠に恐れ入りますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。