WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
ご投稿誠にありがとうございました。
改善対応を見る
全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2018/07/08
7月8日10時半頃、交通センターの公園のトイレ近くで止まってるバスの運転手さんがバスの中で電子タバコを吸ってました。
お客様は乗ってないようですが、県外の人間なので休憩中ならバスの喫煙がいいのか気になって書き込みました。電話したんですが日曜なので出なかったので。
ナンバーは●●●●でたつだぐちって書いてあるバスです。
私の所ではバスの中ではもうありえないのでびっくりしました。
掲載日 2018/07/13
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
当該運転士に事実確認をいたしましたが、ご指摘の通りでございました。心よりお詫び申し上げます。
弊社におきましても交通センターという公共の場や車内での喫煙は行わないよう指導をしておりましたが、徹底されておりませんでした。
この度のご指摘を受け、更なる指導徹底を行い再発防止に取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/08
大津〜高森間のバスはゆるっとバスと快速がありますが、時刻表が別々なので共通時刻表をつくるべきではないか？
また熊本文化の森（道の駅大津）等に停車させれば、村民にとっても利便性が増すと思うので自治体と協議してほしい。
ゆるっとバスは旧大津〜高森線の各バス停に停車すれば運賃収入もあり、ＷＩＮＷＩＮになるのでは？
掲載日 2018/07/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また貴重なご意見ありがとうございます。
まず共通時刻表につきましては、南郷ライナーとゆるっとバスの通過バス停が異なるため、お乗り間違いがないよう別々の時刻表で対応しております。
次に熊本文化の森バス停への停車につきましては関係自治体様との協議が必要でございますが、以前運行しておりました旧高森〜大津中央線でのご利用のお客様はほぼいらっしゃいませんでした。
最後にゆるっとバスを旧高森〜大津中央線が運行しておりました旧道区間で運行する件につきましては、ご利用のお客様がＪＲへ乗継されることが多いため、運行時間の短縮のため国道経由で運行しております。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/04
エコルカードのようなものを発売できないでしょうか？
御社にも「ゆうingパス」がありますが、これは時間限定です。バスカードの学割がなくなった今。学生の利用促進が必要だと思います。
エリアも数か所あればなおいいですが、まずは「ゆうingパス」エリアかより狭い範囲で安く出してほしいです。
ぜひ学生限定で、時間帯無制限のパスの開発を検討してください！
掲載日 2018/07/13
この度のご意見ありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、現在のところ『エコルカード』のような学生のお客様が利用しやすい商品の発売予定はございません。
しかしながら今後の商品開発やバス利用促進の参考にさせていただきます。
引き続きお気づきの点等ございましたら、お知らせくださいますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/03
熊工前信号無視があまりにもひどかったのでメールしました。
午前中の事ですが一般の運転手でもあんなにひどい信号無視はあまりしないと思います。
プロの運転手なんですから見本となる運転をして欲しいです。
ナンバーは●●●でした。
掲載日 2018/07/13
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、プロの運転士としてあるまじき行為でありましたことを心よりお詫び申し上げます。
全運転士に、日々安全運行に務めるよう指導しておりますが、この度のご指摘を真摯に受け止め、該当運転士並びに全運転士へプロの運転士として自覚を持ち安全運行に努めるよう再指導をいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/07
ご意見箱の回答について、どちらの部署が回答作成したのかを書いて頂けないでしょうか。
意見の内容で回答部署を判断されておられると思いますが、意見者としてはどの部署に意見が伝わったのかは重要なポイントです。
仮に回答は九州産交グループ全体としての回答だと仰る場合、回答の文面や内容のばらつきを均質化される努力をされてはいかがでしょうか。また、意見への部分的な回答のみとなっているなど、誠実さに欠ける回答も見受けられます。
ご意見箱が出来て九州産交さんは良くなったと感じますが、さらに改善に取り組まれることを期待しています。
掲載日 2018/07/11
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご意見箱に頂戴しました内容は、すべて管轄部署及び関係各所と共有及び回答をさせていただき、改善並びに再発防止そして指導教育に繋げております。また回答文面の均質化等につきましてはご指摘を真摯に受け止め、今後も引き続き誠実な対応に努めてまいります。
この度はご意見をくださいましてありがとうございました。
今後とも九州産交グループをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/03
荒尾市のタクシー会社の前でクラクションを鳴らされ非常に不快な気分です。
７月３日(火)１７時半頃にバック駐車で入るために切り返していたら走ってきたバスにクラクションを鳴らされました。
バスが来ていたのに気付いていたので切り返しを最小限にして道路にはみ出ないようにしていたのですがクラクションを鳴らされ、さらに運転手は通りすぎる際にこちらをじっと見ていました。
そちらの会社では安全の為に減速ではなく、クラクションをならすのでしょうか？
また運転手は因縁でもつける気なのでしょうか？
日頃から運転マナーに疑問がありましたが、自分に降りかかって来たためにこのような形でご連絡致しました。
このような連絡があった際にどのような対策をなされるのでしょうか？また、その対策をしたという結果のようなものはどのような形で分かるのでしょうか？
お忙しいとは思いますが何卒、御対応よろしくお願い致します。
掲載日 2018/07/11
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
クラクションの使用につきましては、日々の点呼や教育を通じて相手方に危険を知らせる場合や「お礼」又は「合図」等の場合のみ使用するよう指導しており、各運転士は、この指導を基に安全運行に日々励んでおります。
これからも引き続き各運転士に対しましては不要なクラクションの使用はせず、譲り合いの心で安全運行を行うよう指導してまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/06/29
路線バスの●●●（日野自動車製）のバスは発進時やギアチェンジにマフラーから黒い排気ガスがかなり出ているから一度点検した方が良い。
それと最近はノンステップバスの●●●、●●●のバスは見かけなくなりましたけど、もしかして廃車にしたのですか？
最後に子14、野3のバスは何故2ステップバスを頻繁に使うのですか？
掲載日 2018/07/11
この度はご意見をくださり誠にありがとうございます。
お客様からのご指摘を受け、該当車両は7月3日から運行を取りやめ、不具合部分の原因を究明するために整備を行っております。
一般車両や住民のお客様にご迷惑をおかけすることがないよう、車両を整備し安全運行に努めてまいります。
また子14、野3のバスにつきましては、ダイヤに車両は固定しておりません。
今後とも産交バスをご利用くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/06/26
立田口駅周辺から通町筋までのバスが17時台になると二つ前から待っても来ないことが多く時間のズレが酷いことに怒りを感じます。
一年前から同じ路線で17時台を利用しているのですが毎日10分から15分遅れるのは基本、度々30分待ちまであってもう我慢なりません。
各々仕事もあるのに交通機関のせいで遅れているのにとても迷惑です。
15分遅れたと思えばバスが2台一緒にきたり。。
改善しようとはしているのですか？
掲載日 2018/07/11
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
またお客様にはバスの遅延によりご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません。
バスの遅れにつきましては、今後調査等踏まえながら改善に取り組んでまいりたく存じます。
早急な改善は難しい状況ですが、運行間隔等と合わせて検討させていただきます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/07/01
下り通町筋、味噌天神前手前で、一般路線バスを強引に追い越し、長時間乗車扱いする高速バス、特急バス及び空港リムジンバスをよく見かけます。
長時間停車するために、一般路線バスがなかなか乗降扱いできず、目的地へ遅延することが多々あります。長時間停車することがわかっているならば、追い越しをすべきではありません。
また、乗客の荷物の出し入れ、名簿による乗客確認等では長時間停車するにもかかわらず、ハザードランプを点滅させてないことも多々あります。他の交通の安全かつ円滑な流れについて、多いに考えていただきたいです。
掲載日 2018/07/10
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、特急バス及び空港リムジンバスの停車バス停は、路線バスに比べ停車するバス停が少ないため、路線バスを追い越す場合がございます。
またお客様乗降の際のトランク対応並びに予約確認において、停車時間が長くなる場合もございますが、バス停でのハザード点滅の停車は指示しておりません。今後も安全運転そして円滑に運行が出来るよう、努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/06/28
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
運転士への聴き取りとドライブレコーダーの映像を確認いたしました。
通町筋バス停に当方バスが停車する際、他社様のバスが手前に停車していたため、運転士はそのバスの前方が開いていることを確認した上で、前方に停車いたしました。赤信号であったため通町筋バス停で約2分停車し、定刻より約6分遅れて出発いたしました。
通町筋バス停は到着するバスが多いため、停車するバスの順番が前後する場合がございます。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
（掲載日2018/6/27）
という回答を見た。
停車するバスの順番が前後することがまず意味がわからないし、前後することをご理解下さいということは、お宅は認めているということですか？
順番どおりに停車させる指導をしないからトラブルになるんじゃないのか。
仮にバス同士の接触等が起きたらどうするんですか？
起きてから考えればよかろうという考えですか？
掲載日 2018/07/10
前回のお客様への回答説明が不十分でありましたことをお詫び申し上げます。
通町筋バス停は到着する便が多い上、多くのお客様が当該バス停で降車をされます。また車椅子やお客様対応により長時間停車をする車両もございます。よってそのまま後方に停車しますと、後続車が到着できなくなりお客様が降車できない場合がございますので、状況に応じて前方に移動し停車しております。
(このような運用は産交バスに限らず各社で行っております。）
また追い越す際は、細心の注意を払い接触事故を起こさないよう運行に努めており、不要な追い越しは行わぬよう改めて運転士に指導をいたします。
この度は後方でバスが停車できた状況でありながら停車せず、前方最前列に停車したため、お客様がご乗車できなかったことを深くお詫び申し上げます。
バス停では多くのお客様にご乗車いただけるよう努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。