WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2018/11/04
【武蔵ケ丘停留所 駐車場について】
11/4(日) 北九州行のぎんなん号を往復で利用する際、パーク&バスライドの有料駐車場を利用しました。復路でバスを降りる際、うっかり割引チケットを頂くのを失念してしまったのですが、駐車料金(休日料金2000円)の高さに驚きました。
パーク&バスライド以外の目的の駐車を防ぐため、相場と比べて高額な料金となっているのは理解できますが、運転手の方からの注意もなく、不親切ではないかと感じます。
例えば武蔵ケ丘停留所下車時に一言声掛けをするとか、注意書きをバスに張り出すとか、運用面で改善できないでしょうか。
また、往路便での割引チケット授受も検討いただけないでしょうか。
掲載日 2018/11/19
この度は産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
武蔵ヶ丘パークアンドバスライドに関しましては、車内アナウンスによるサービス券のご案内をさせていただいておりますが、今後もお客様がご利用しやすいように改善を図ってまいります。
また、サービス券をもらい忘れた場合、下記連絡先までご連絡くだされば対応させていただきます。お手数をお掛いたしますがご連絡くださいますようお願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
九州産交バス
管理課/096-325-8243
熊本営業部/096-325-1121
ご投稿日 2018/11/08
光の森産交から乗車しています。
光の森産交は、出発地点にもかかわらず出発が遅れることが多すぎます。
確かに途中の地点で遅くなるのは、交通の状態などもありますからその点は重々承知しているのですが、待っていると、他のバスの運転手の方と話をされてて3分程遅れる方が多々いらっしゃいます。
出勤の大事な時間です。運転手の方の私語で遅れるなんて論外です。即刻改善してください。
掲載日 2018/11/14
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はお客様にご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
お客様のご指摘の通り、定時運行に努めなければならないにもかかわらず私語による遅延は論外でございます。お客様からのご指摘を真摯に受け止め運転士に対して注意並びに指導を行います。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/07
天草-熊本間にはあまくさ号しかないから頻繁に利用している。トイレに対してまったく考慮が無い。
先日、松島のコンビニで用を足そうとしたがトイレが壊れていた。バスの中のトイレは臭いし狭いから使いたくない。
停車時間が3分しかないから大の用は足せない。
飛行機は運賃が高いから頻繁には利用できない。
昔は船があったが今はない、船があればバスは利用しない。
今は身体が悪いからやむなくバスを使っているが身体が治ったら自家用車にする。
バスは乗る前にはご飯、水分を摂らないよういつも神経を使う。
掲載日 2018/11/14
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
あまくさ号のトイレ内は臭いを和らげるため芳香剤や薬剤を使用しておりますが、今後も引き続きトイレ内の清掃及び状況確認を進め、ご利用しやすい環境作りに取り組んでまいります。
また、現在使用しております車両の全てがトイレ付ではないため、松島でトイレ休憩を設けており、今後の車両代替ではトイレ付車両を配置できるよう進めてまいります。
なお、トイレ休憩で使用しておりますファミリーマート松島合津店様のトイレにつきましては現在使用できる状態になっております。
今後とも産交バス並びにあまくさ号をご利用くださいますようよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/02
交通センターと県庁前の表記について熊本を外した方がいいのでは？という意見がありました。
荒尾四ツ山という表記や放送も荒尾市民としてはかなり違和感があります。
以前は熊本交通センターや玉名駅、木葉駅、植木2丁目から荒尾方面を結ぶ路線があったので荒尾方面に行くことを強調するために荒尾四ツ山と表記や放送をしていたのだと思います。
今は、四ツ山へ行く路線は荒尾市内線だけ。
荒尾を付けなくても四ツ山と言えばわかります。
荒尾市内路線はほとんどが旧荒尾市営バスの路線を引き継いでいます。
荒尾市営バス時代は四ツ山としか表記、放送していませんでした。
産交バスに路線譲渡後一時期は四ツ山だけでしたが、いつのまにか荒尾四ツ山に統一されてしまいかなり違和感を感じています。
掲載日 2018/11/14
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
また貴重なご意見ありがとうございます。
ご提案くださいました「荒尾四ツ山」バス停の名称変更につきましては現在変更の予定はございませんが、荒尾市様にお伝えし、今後協議を行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/10/27
熊本から植木を通り玉名に至るバス路線が昼間分断されるという話を聞きました。
ダイヤの掲示についてお願いがあります。
これまで直通で来ることのできていた植木より南側のバス停については植木発玉名行の時刻と植木までの所要時間を同時に掲示して下さい。
貴社の都合で路線を分断するのならこれくらいの事は行うべきかと思います。
掲載日 2018/11/14
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
報道に出ました通り、熊本交通センター〜玉名駅間のバス路線の再編を来年１０月に実施予定でございます。これまでご利用のお客様には急なお知らせとなり、大変申し訳ございません。
乗換の発生につきましては、現在、直通でご利用のお客様につきましては、ご不便をおかけすることになりますが、今後バス路線を維持していく上で、深刻な運転士不足の中で効率的に運行を継続するためには必要不可欠な路線の再編であるという判断に至りました。
今後、再編を進める中で、乗り継ぎの際のご案内方法や運賃施策、JRとの接続等、乗り継ぎの障壁解消に向けて取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/07
11/7の13:55頃に松橋産交前の三叉路で、教習中のバスが松橋駅方向から右折していきましたが、あそこは右折禁止ではありませんでしたか？
標識は守られた方が良いと思いますが、「路線バスを除く」と書かれていたらすみません。
掲載日 2018/11/13
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
当該車両は八代営業所の車両で、11月７日に新人運転士の教習を松橋方面で行っておりました。ご指摘くださいました三差路につきましては「路線バスを除く右折禁止」の箇所でございました。
貴重なご意見ありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/06
本日(11/6)、自治会館入口(定刻18:28)発の沼山津行きに乗車させて頂きました。
沼山津神社前での降車時にバスから降りようとした時に、左側をすり抜けて来た原付が見えず、そのまま降りようとした時に運転士の方から「危ない！」と言って頂いたおかげで、踏みとどまることが出来て、原付とぶつからずに済みました。
お声掛け頂かなかったら恐らく、ぶつかっていたと思います。その時は唖然としていたせいか、運転士の方へお礼を伝えるのを忘れていたので、ここに書かせて頂いた次第です。
これに関連してですが、以前、住んでいた神奈川や大阪のバスの様に、バスのリアに「乗降中」のLED表示器を付けられませんか？
そうすれば、原付のすり抜けも減らせるでしょうし、普段から自動車を運転している立場からしても、注意できるのかなと思いました。
掲載日 2018/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度は運転士へ御礼の言葉を頂戴し誠にありがとうございました。
「乗降中」のLED表示につきましては、以前はほとんどの車両で実施しておりましたが、法的基準を満たしていなかったため取り外した経緯がございます。現在は一部の車両で実施しております。全ての車両に設置する計画は現在のところございませんが、今後ご意見をもとに検討してまいりたいと思います。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/04
先日阿蘇にバスを利用しましたが、車内案内の外国語放送がうるさくて不快でした。
止めてもらえないものでしょうか。
掲載日 2018/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘くださいました外国語放送につきましては、海外のお客様に快適に阿蘇市内を観光いただくためのサービスでございますが、今後は音量等を配慮し快適な車内環境の提供に取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/03
木葉駅、玉東町役場前バス停からJR木葉駅へ
及びその逆の接続を改善出来ないものでしょうか。
玉名〜植木〜熊本線のバスとJR
お互いに補完しあっていくようなダイヤを考えられないものでしょうか。
電車で木葉駅に来たとしてもバスを利用できないようではバス路線沿いに自宅があったとしても利用者はマイカー送迎に流れると思います。
駅に着いてからの「足」が無ければ利用者は不本意であっても離れるしかないのです。
玉名〜植木〜熊本線沿線はそれなりの人口がいます。昔の考え・競争関係に固執していては路線バスの需要は見いだせないと思います。
ダイヤを改善し、幹線同士競争しつつ補完しあえる関係を作るべき時に来ているのではないのでしょうか？
熊本という地方で公共交通が生き残るためにも。
新しい発想が必要だと思います。
掲載日 2018/11/13
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご提案いただきました木葉駅でのＪＲとの接続につきましては、玉名〜植木〜熊本線の運行方法について現在関係自治体様と協議を行っております。
協議の際に「お客様の声」としてお伝えし、関係自治体様と情報を共有し今後の再編の参考とさせていただきます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/11/02
本日11月2日の新八代駅西口の16時44分のみなバス左回りで運転しておられた●●さんという方の、乗車するお客様に対する態度にとても腹が立ちました。
敬語、丁寧語ではお話されていたのですが、言い方、口調が冷たい言い方でとても気になりました。
例え、運転が上手でもお客様に対する態度が悪いと、乗車する側としてはとても不愉快です。
改善のほどよろしくお願い致します。
掲載日 2018/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーで確認しましたところ、整理券を取り忘れたお客様に対して良心的な接遇が欠けておりました。今後はプロの運転士として丁寧な受け答えとご案内並びに良心的な接遇に努めるよう指導教育に取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。