WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2018/12/26
12月26日水曜日午前7時35分テクノ団地東発の広安循環バスが仮設団地内の停止と道路に書かれているのに、ルームミラー越しで見ると停止をせずに行かれておりました。
いくら団地内であってもプロのドライバーならきちんとお手本になる運転をしてほしい。
掲載日 2018/12/28
この度のご投稿誠にありがとうございます。
またご迷惑をお掛けし申し訳ございませんでした。
お客様のご指摘のように、テクノ仮設団地内の横断歩道の手前には道路標示があり、歩行者保護のため、一時停止をしなければなりません。
テクノ仮設団地線に乗務する運転士全員に再度、周知徹底いたします。
大変申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/21
鹿４ 八反田 の文字が正面表示してあるバスに乗りました。
警察学校から右にまがらず、まっすぐ行ったので？？ あれ？鹿5だったかな？と
思っていたら 渡鹿七丁目で降りたお客さんが運転手さんともめています。
どうやら鹿７のバスだったらしく、指摘を受けてその場で行先表示を修正されたようです。
私も急きょ保田窪四ッ角で降りて八反田方面へ歩きました。この時期外は寒かったです。
間違いは誰でもありますのでもういいのですが、ただ、走行前のチェック体制をしっかりするか 運転席からでも行先が確認できるような仕組みが必要ではありませんか？
もし、チェックするようにはなっていたとすると、チェック方法自体が形骸化していませんか？今一度ご検討をお願いします。
掲載日 2018/12/27
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘の通り誤った行先表示にて運行しておりました。（約2時間半遅れで交通センター20時発で本便対応行いました。）
行先表示の確認につきましては、番号を設定しバスを降りて直接目視及び指差しを行い確認することが決められております。当該運転士も確認を行っておりましたが、正しい表示であると思い込み、形だけの確認となり間違いに気づくことができませんでした。当該運転士には常に細心の注意を持って確認するよう指導いたしました。
今後とも再発防止に努めてまいりますので、引き続き産交バスをご利用くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/21
バス停の不具合について
1 バス停名 ⇒ 吉松小学校前
2 方面(向き) ⇒ 交通センター行き
3 不具合内容 ⇒ 掲示物
【内容】
年末年始運行ダイヤのお知らせ、山鹿温泉行きの方が貼ってあります。
掲載日 2018/12/27
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は、バス停の不具合に関するご連絡をくださりありがとうございます。
12月21日（金）に時刻表の張替えを完了いたしました。ご迷惑をお掛けし申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/17
本日、熊本空港行きのリムジンバスに乗車拒否されかけた。
運転手の名前は●●●●。
お詫びの言葉もなく逆に睨み付けてきた。
厳しい処分と指導を望む。
掲載日 2018/12/27
この度はくまもと空港行きリムジンバスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
またお客様へご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
バス停でのお客様乗降は決められた場所で行うよう指導しております。当日の状況をドライブレコーダーで確認いたしましたが、当該バスの前方に停車しておりましたバスがお客様乗降終了後に当該バスがバス停に付け、お客様乗車を行っておりました。今回のご指摘事項を再度確認し、安全にお客様乗降が出来る際は、バス停付近10メートル以内でお客様対応を行うよう該当運転士並びに全運転士へ指導徹底をいたします。
今後ともくまもと空港行きリムジンバスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/16
12月15日発の16日着車番●●●のバスが、山陽道の福山から広島の間でトラックに追いつかれてトラックが追い越し車線に車線変更したとたん、乗用車みたいに並走したり追い越しが出来ない様に加速していました。
まわりから見ていた者からすると今、流行りの煽り運転と変わらない。おまけにスピードもかなり出したりしていた。
最近の高速バスはトラックと変わらない位の速度で走っているけど訳の分からない事するバスには乗りたくない。
掲載日 2018/12/27
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、お客様にご不快な思いをおかけし大変申し訳ございませんでした。
デジタルタコグラフにて確認いたしましたところ、速度変化はほとんど無く、また速度超過も確認することはできませんでした。
当該運転士には、今後も周囲の状況に応じた運転を心掛けるよう指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/18
今日乗ったバスの運転手の注意力がおかしい。
（17:49広安小学校入口乗車、熊本市内行き）
・バス停ベンチに座っていたが止まらずに通過されそうになった。
・乗ってみると次のバス停の案内を知らせるボタンを押すのが遅く、乗客が押して直ぐに急ブレーキで止まる回数が2回あった。
・水道町前の橋に入るところで左前が何かに乗り上げるような揺れを感じた。
掲載日 2018/12/25
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は、ご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
バスの運行にあたりましては、安全確認はもとより道路状況やバス停でのお客様確認及び車内のお客様の状況確認など様々な確認を行い運転操作を実施せねばなりません。この度のご指摘を真摯に受け止め、細心の注意で確認作業を行い、安全及び快適で的確な運転操作を心掛けるよう指導いたしました。
今後とも産交バスをご利用くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/18
2018/12/18 午前9時前頃、第二空港線を空港方面に走っていたバス（ナンバー●●）が法定速度を越えて走っていた。
高速道路と一般道の区別がつかないのか。
掲載日 2018/12/25
この度のご投稿誠にありがとうございます。
ご指摘内容につきまして走行記録(デジタルタコグラフ)にて確認しましたところ、ご指摘箇所を確認することができました。誠に申し訳ございません。
当該運転士につきましては、プロドライバーとしての自覚の再確認並びに法定速度の遵守、そして安全運行を徹底するよう指導いたしました。
また、全運転士に対しましても点呼時の周知事項として、法定速度厳守の注意喚起を継続的に行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/14
路線バスは徐々に普通のカラーに戻りつつあるが、高速や特急、快速バスの車体カラーが定まらないのはどうしてですか？
サンライズカラーや貸切カラー、空港リムジンも2種類あって紛らわしいんですよね。どうしてそうも冒険したがるんでしょうか？
御社のサンライズカラーは巷では人気なのに。自信を持ってサンライズカラーを売り出して下さい。福岡のバスはこれから新たなカラーに統一されるようですけど、産交バスも新たに入る車両、また既存の車両もサンライズカラーで統一して下さい。
又、光の森営業所の車両は改正する度に方向幕が見難くなっているように感じます。光の森営業所の存在も浸透してきているのに光の森産交と入れようとするのはどうしてですか？
掲載日 2018/12/25
この度は貴重なご意見を賜りありがとうございます。
車体カラーが多く存在しており、ご不便をお掛けし誠に申し訳ございません。急な対応が難しい問題でございますので、何卒ご理解賜りますようお願いいたします。
また方向幕につきましては、交通センター周辺では様々な路線がある中で光の森方面のバスとして、「光の森産交」を採用しております。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/12
高速バスや山鹿方面から来る一部の車両は液晶の表示器が付いているので昼夜を問わず見易いです。今後は液晶の運賃表示器に切り替わったりするのでしょうか？
また些細な事ですが、運賃表示器の上の方に〈次は〉と記載されているのに、テロップでも〈次は〉と出て重複しているのでバス停名のみ表示したら良いのでは？と思いました。
掲載日 2018/12/25
この度は貴重なご意見を賜り誠にありがとうございます。
液晶運賃表示器につきましては来年度以降の導入を検討しており、次停留所表示面の「次は」と表示されますことにつきましては、本来のプログラム上の仕様のため改修が困難な状況でございます。誠に申し訳ございません。
今後の検討課題とさせていただきますので何卒ご理解賜りますようお願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2018/12/08
植木、小島方面の再編についてですが、具体的には玉名方面を見直すと言うことですか？
玉名はJRもあるし、植木方面は山鹿方面からのバスが小島方面は木山行きのバスが団子のように走って、中型のバスで賄えるような利用率なのに大型のバスで走って正直無駄ではないかと思っていました。
朝夕の通勤、通学の時間帯は交通センターまで直通便は必要でしょうけど、それ以外は分断して小型のバスでの運行で良いくらいだと思います。
玉名市内の利用状況だと八代地域のように小型のバスで十分な気がします。
系統を見直すと共に車両の小型化も必要ですね。
掲載日 2018/12/25
この度は、ご意見をくださりありがとうございます。またご回答に時間を要しましたことお詫び申し上げます。
植木・小島方面の路線再編につきましては、現在関係各所と協議中でございます。
詳細が決まり次第、ご案内させていただきます。
何卒ご理解のほど、よろしくお願いいたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。