WEBご意見箱 改善事例
お客さまの声をカタチに
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ご投稿日 2019/03/25
定期券を購入できる時間帯の幅が狭すぎる。
JRのようにチケット等販売される方がいるなら定期券も同様に対応すべきだと思う。また、初めて定期券を購入するときに路線等の案内もなく、ただ二途利用がどうのこうの言われても、いち利用者に専用用語はわからないです。
私がなにも質問しなかったことが悪いように言われた。
掲載日 2019/04/02
この度は交通センター定期券窓口をご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
また弊社スタッフの説明不足及び対応時の非礼、大変申し訳ございませんでした。
新規購入・更新・変更継続などにより、お客さまの利用状況が確認できる中で、初めてご利用のお客様に対して分かりやすい説明を行う等の諸処の配慮が欠けており、サービスを担当する窓口として猛省する次第です。
今回のご指摘を繰り返さぬようお客様に応じた対応を心がけ、分かりやすいバス案内を行うよう全スタッフに指導・教育を行います。
定期窓口の営業時間はサービス向上の面から検討課題と認識しておりますが、販売スタッフには市電・他社バスを含めた数多くの路線知識・経験が必要であること、また労働環境の確保等もあり早朝及び夜間対応できる人材の確保が難しい状況であります。現状と致しまして、直近での対応は難しい旨、ご理解くださいますようお願いいたします。
この度は貴重なご意見を賜り誠にありがとうございます。
今後とも交通センター定期券窓口をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/17
くまモンのＩＣカードを利用し、熊本市外在住です。熊本県が発行する身体障がい者手帳を所持してます。割引運賃が適用されるため、交通センターなどで１年ごとにカードに登録し更新して貰っています。
質問ですが、カードに登録していても障がい者手帳の提示は必ず必要ですか？といいますのは、障がい者手帳は途中失効しない限り１０年以上役場で２年おきに更新しながら使用するため手帳が傷みバスで提示するたび紙が傷んで今にも破れそうです。熊本市はさくらカードで代用できていいなあと思います。乗車の度に手帳を提示しなくてもいい方法があれば何か制度を考えて頂くことはできないでしょうか？
また、毎回バスで手帳を見せるのは他のお客さんに見られて恥ずかしく、手帳には住所も書いてあるのでそれはあまり見せたくないのです。
ご検討の程どうぞよろしくお願いします。
掲載日 2019/04/02
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。またご回答が遅くなり申し訳ございません。
産交バスの熊本県内路線において、お客様がくまモンのICカード障がい者用をご利用される場合、今後バス降車時の障がい者手帳の提示を不要といたします。
なお、バス車内降車時の手帳提示をお願いする場合もございますので、所持につきましては引き続きお願い申し上げます。時期につきましては2019年4月中に弊社ホームページにて改めてご案内いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/27
「2018年3月31日までに購入されたひのくに号回数券の利用期限について」で掲載されている内容で確認です。
「表紙がないものは払い戻し不可」となっているので、表紙を紛失した場合は、今月中に使いきらなければならないのですか?
掲載日 2019/04/01
平素より高速バスひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
表紙がない回数券につきましては、誠に申し訳ございませんが払い戻しは致しかねます。
なおご利用期限につきましては、お客様が購入された時期に応じて異なりますので、恐れ入りますが下記のページをご確認くださいますようお願い申し上げます。
今後とも高速バスひのくに号をご利用くださいますようよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/26
熊本●●●
電車通り水前寺公園バス停から第3通行帯に車線移行をされましたが第2通行帯から第3通行帯への移行時に第3通行帯を進行中の私の直前にウインカー点滅無く割り込んで来られました。
私が急制動で衝突回避した事に気付いてないかも知れません。
掲載日 2019/04/01
この度のご投稿誠にありがとうございます。
またご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーを確認いたしましたがご指摘の通り、方向指示器の合図を出さずに第2通行帯から第3通行帯に車線変更を行っていたことを、確認いたしました。誠に申し訳ございませんでした
当該運転士には、安全運転を心掛けるよう注意指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/17
熊本〜阿蘇便の運行が開始されますが、やまびこ号の一部として運行すべきと思います。
熊本市内〜阿蘇〜（内牧温泉）〜阿蘇山西の総合時刻表をつくってください。
掲載日 2019/04/01
この度のご投稿誠にありがとうございます。
お客様のおっしゃる通り、当路線はやまびこ号で満席時のカバーが出来るようにダイヤを設定しております。
また総合時刻表につきましては多言語も含めペーパー若しくは電子化にて検討してまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/16
サンライズ号についてです。
新バスターミナルが夏運用開始になりますと、熊本が九州の経由地で乗り換えの需要が増えます。
そこでサンライズ号を福岡、西鉄天神高速バスターミナル、博多バスターミナル、小倉駅前、砂津へ乗り入れをお願いしたいと思います。
宮崎、長崎からの関西方面が廃止し、九州では、熊本と大分の2県でしか関西方面の夜行高速がありません。夏にバスターミナルが新しく九州の乗り換えの中心になるなら、大幅な利用が見込めると思いますし、以前は博多バスターミナルで関西方面を利用していましたが、福岡発着の神戸、大阪経由京都が廃止になり、植木インターチェンジから利用しています。
これからの夏や冬のピーク時に向け福岡を経由するサンライズ号のダイヤ改正の認可をお願いします。
掲載日 2019/04/01
平素より産交バスサンライズ号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
サンライズ号の福岡乗り入れに関しましては、共同運行会社様と他の交通機関との比較検討をし、実施の判断を行いたいと存じます。
今後とも産交バスサンライズ号をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/15
仮バスターミナル内を自転車で走行したり、一般の車まで侵入しているところを見かけた。一体どうなっているんだろか。
歩行者も横断禁止なのにも関わらず、我が物顔で渡って。ちゃんとしている人がバカを見ているような感じですよ。
掲載日 2019/04/01
この度のご投稿誠にありがとうございます。またご回答に時間を要し申し訳ございません。
構内の安全対策といたしまして、現在一般車両・自転車の進入禁止表示並びにターミナルを横断できない旨を記載した表示を掲示しております。また構内放送や警備員により誘導案内にて注意を促しております。
今後も、一般車両・自転車の進入及びターミナル横断がないよう継続して対応してまいります。
今後とも仮バスターミナルをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/03
全国交通系ICのステッカー色落ちして見にくい車両が増えた。最近は色々なステッカーを貼られているようだけど、前面側面と過剰に貼る事で見苦しい。前面側面と貼ってても周知していない人がいて、運転士に使用出来る旨を尋ねる人も見るくらいだし、ステッカーの意味はあるのか問いたくなる。
適当にバラバラに貼るんじゃなくて、前面の貼り付けを止めて側面だけに絞って、見易いように縦1列に貼るとか改善してもらいたい。
掲載日 2019/04/01
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。またご回答が遅くなり申し訳ございません。
ステッカーの貼り付けにつきまして、現在、色褪せをしているステッカーにつきましては、剥離が困難であるため上から貼り直しを行います。
また、今後の新規車両導入の際には、車両美化の観点より整列させて側面のみに貼り付けを行います。なお、SUNQパスステッカーのみは前面にも貼り付けを行いますのでご了承ください。
ご投稿誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/20
本日というより今現在乗っている熊本交通センター7:05発の運転手ですが不要な放送が多くて大変不快です！！
「〇〇を〇分遅れで〜」に関しては次の予定がある人にとっては必要な情報かなと思っていましたが「〇〇はいつも一般車両の割り込みの為〇分遅れます」や最終的には「バスは一般車両に舐められています」とただの愚痴にしか取れない車内案内もありました！
印象としてイライラしているのかな？そんなイライラした人の運転とか怖くて乗りたくない！
朝の早い便の為睡眠をとろうと思いましたが寝れそうにありません。
同じ内容の車内放送も多く不要です。
不快感しか覚えませんので最低限の車内放送にして下さい。
掲載日 2019/03/29
この度は産交バスひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
またお客様にご不快な思いをお掛けし大変申し訳ございませんでした。
ドライブレコーダーにて確認をいたしましたが、お客様のご指摘通りでございました。当該運転士に対しましては厳重注意を行い、また車内アナウンスについて指導を行いました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/03/19
3月19日20時52分発の福岡空港〜熊本間のバスの運転士●●
運転が雑、荒いです。
クラッチの繋ぎ方のガックンガックンなって、更にブレーキも踏んだらそのまま停車、バスがグラっと止まります。とても乗っていて気分が悪くなります。
もう少し優しくクラッチを繋いでアクセルを開ける、ブレーキも止まる瞬間に少しずつ緩めてショックを吸収させるような運転技術がないのでしょうか？カーブもキツいです。
しかも、先程久留米だったと思いますが、利用者がバスを降りてトランクを開けようとしたら、確認もしないでバスを発車させてました。利用者はバスを叩いて運転手が気付いて停車直ぐに発車したので怪我は無かったと思われます。
そしたら、運転手は、トランクを開けるときはお知らせ下さいの一言だけでした。
一歩間違えれば大事故になりかねないと思います。
今、バスに乗車してこの文章を打ち込んでます。
本当に荒すぎます。こんな運転のバスは初めてです。速やかな改善を求めたいと思います。
掲載日 2019/03/29
この度は産交バスひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、お客様にご不快な思いをお掛けし大変申し訳ございませんでした。
日頃よりお客様を安全及び快適に目的地までお送りするよう努めておりますが、この度のご意見を真摯に受け止め、改めて該当運転士並びに全ての運転士へスムーズな変速ギアの対応とトランクサービスについて再度指導をいたします。
今後とも産交バスひのくに号をよろしくお願い申し上げます。