WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2019/11/08
本日2019/11/08 19時20分頃
自衛隊前で快速たかもり号高森中央行きに乗車しました。そのことについてです。
定刻を5分ほど過ぎてバスが到着しました。3人ほど降りようとしていましたが、運転手は1人しか降ろしていないのにバスのドアを閉め、発進しようとしました。咄嗟に追いかけて停めてもらい、残りの2人が降りた後に私も乗車しました。
運転手は気づいていなかったのにも関わらず説教、小馬鹿にしたような口調で、早くしないと行っちゃうよ、といった趣旨のことを述べてきました。
1人目を降ろした場所がバス停の柱の目の前だったこともあり、運転手から見えにくかったのかもしれませんが、それでも乗る人がいる可能性を考えるべきだと思います。ましてや勘違いをしていたのに私が文句を言われる筋合いはないと思います。学生だからバカにされているのでしょうか。
とても不快になり、バスの中でこの文を書いています。
親切な方も多くいらっしゃいますし、毎回このような感じ、という訳ではありませんがこのバスに乗れないと家に帰れなくなる学生にとっては大きな問題です。ぜひもうこのような事が起こらないようにして頂きたいです。
掲載日 2019/11/20
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また、この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。
ドライブレコーダーを確認いたしましたが、お客様のご指摘通り乗車を急かすような発言があったことを確認いたしました。大変申し訳ございませんでした。
当該運転士には、お客様本位の言葉遣いと接遇を心掛けると共に、バス停付近でのお客様の確認を徹底するよう指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/06
河内線はどうして老いた大型の車両ばっかり入れるのですか？最近はこればっかり来てますけど玉名営業所は車両が足りないんですか？
振動が凄くて全身に響き渡る程突き上げます。通勤で40分もカタカタとしんどいです。速度を落として改善される問題ではないと思いますけど。
以前、夏は冷房が効かないと指摘しましたけど、冬も暖房効いているか分からない、段差は高くて車椅子には対応していない、振動も凄いです。
玉名営業所は数台しか新しい車両がありませんよね。補助金を貰っているのなら車両の購入をお願いしたいです。新車でも中古でも構いません。今動いている大型のバスよりマシなら。
掲載日 2019/11/20
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。車両に関しまして、ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
お客様のご指摘の通り、河内線に関しまして年式の古い大型車両を配車することがございます、が玉名営業所の他の路線の配車状況によっては新型車両も配車いたしております。しかしながら、車両購入補助を受けている新しい車両については補助対象路線を5割以上運行しなければならないという制約があり、河内線については補助対象路線が少ないため、年式の古い車両が河内線に配車することが多くなっておりました。
今後は河内線につきましても可能な限り新しい車両を配車し、年式の古い車両に関しても全社計画的に更新を行ってまいります。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/05
木山・熊本・光の森営業所のバスの行き先表示についてですが、松橋・山鹿営業所のバスと同じように通過した経由地は消去する仕様に変更していただけますでしょうか。
通過済みの経由地が表示されていると正直わかりにくいです。
掲載日 2019/11/20
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきましては、2020年4月に実施させていただきます。ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2019/11/07
本日、7:02川口二丁発沼山津行き●●●●が始発から10分遅れた理由をちゃんと説明してください。平日の通勤ラッシュ時に、しかも始点から遅れるとは何事ですか？おかげで予定に間に合わなかった。どうしてくれます？
掲載日 2019/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。またこの度はお急ぎのところご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
当日配車しておりました車両が故障によりエンジンが始動出来ず、他の車両に乗り換え約8分遅れで出発いたしました。日頃より運行毎に点検を行っておりますが、今後も引き続き車両整備を徹底いたします。
今後とも産交バスをご利用くださいますようよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/06
11月6日(水)午前8時15分頃九品寺にあるドラッグストアの前で信じられない光景を目の当たりにしました。
御社のバスが2台産業道路方向から来たのですが、横断歩道に白杖(視覚障害者)を持たれた人がいるにも関わらず、止まる事なく通過して行きました。あろうことか最初の１台目のバスはクラクションを鳴らして通過。2台目のバスも止まる事なく通過。プロの運転手としてあり得ない運転じゃないですか？もしこの人が横断始めていたらどうするのですか？大事故ですよ。
私はコンビニの方から産業道路方向に向かっており私の前に他社のバスが止まっていて停車中だったので、その光景ははっきり見えていましたが、ナンバーまでは見ることが出来ませんでした。ドライブレコーダー確認してください。2台通過しているので映っていないという言い訳は出来ないと思いますが。
掲載日 2019/11/13
この度のご投稿誠にありがとうございます。
ドライブレコーダーにて当日の状況を確認いたしましたところ、クラクションは確認することができませんでしたが、横断歩道付近に立っている方とその前を通過するバスを確認することが出来ました。誠に申し訳ございませんでした。
運転士には、道路を渡ろうと立っておられる歩行者を無視し横断歩道を通過することは、道路交通法違反であるということを今一度認識させます。また、横断歩道付近に立っておられる歩行者には細心の注意を払い、その際は必ず一時停止するよう指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/02
先週の木曜日、娘が乗車した大分行の長距離バスですが、多分午前中でしょうか。
波野か、産山付近の５７号線で赤信号無視違反の報告が運行管理課にあったと思います。娘の話ですが、パトカーに停められ急停止したようですが、それ以前に居眠りしていたと聞きました。明らかではありませんが娘が見ていて怖かったと話をしましたので今後の安全運転に万全を期して望んでもらうためにご連絡した次第です。
土曜日のためメールしか連絡方法が有りませんでしたので悪しからず。今回は運転士の違反で済んでいますが、大事故に繋がりかねない事案です。対処のほどよろしくお願いします。
掲載日 2019/11/13
この度はご投稿をくださいまして誠にありがとうございます。またご家族の方がご利用の際、大変ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
ご指摘の通り、運行中に信号無視の道路交通法違反が発生いたしました。当該運転士への聴取を行ったところ、逆光により赤信号に気付いたのが停止線直前だった為、ブレーキを踏んだものの停止できないと判断し、交差点に進入したとのことでございました。そのような状況でございましたが、本来は信号機が確認できる速度まで減速すべきであったことを当該運転士に厳しく指導するとともに、他の運転士へも周知いたしました。
また、ドライブレコーダーでの確認も行っておりますが、居眠り運転の事実はなかったことを申し添えます。
今後も改めて安全運行に努めてまいりますので、引き続き産交バスをご利用くださいますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/02
ひのくに号を利用させていただいております。
スーパーノンストップ便を利用すると、乗務員さんが睡魔と戦っている光景を見ます。単調な連続運転で眠くなるのも無理が無いと思います。
先日も眠らないように足を揺らしていたので、何度となく車体が前後にノッキングしていましたし、時速も80km/hに低下したり、100km/hに戻ったりを繰り返していました。お声をかけたほうが良いかと思いましたが、睡魔との格闘で辛そうでした。過去にも、ふらついて、車線を跨いでいたので、降車ボタンを押しました。他社の運行では見たことがありませんが、産交便ではこの一年で2回も目撃しました。
大事故が起きてからでは遅いので、日中の便数の削減で運転士さんの勤務時間の見直しや、脳波等での運転士さんの居眠り運転防止など、対策が必要だと思います。
また、乗客に対して、運行管理部門の電話番号を記して、気づいたことがあれば電話で対応（直接言いにくいので、運行管理から運転士さんに無線連絡）できるようにしてくれれば、些細な異変でも申告しやすいと思います。
掲載日 2019/11/13
平素より高速バスひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。ご利用の際、大変ご不安な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。
重大事故を決して起こさぬよう、法に則った運転士の勤務管理及び健康管理を日々行っており、今後も徹底してまいります。減便につきましては、お客様へご迷惑をお掛けすることとなりますので、安全を確保した上で、引き続き現在の便数を維持してまいりたいと考えております。
また、バス車内には営業所名と連絡先を明記しておりますので、そちらもあわせてご確認いただければと存じます。
今後も引き続き高速バスひのくに号をご利用くださいますようお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/10/23
山鹿から市内まで通勤に利用しております。
10月から本数が減り大変困っております。特に桜町バスターミナルから山鹿行きについて。20時台21時台が本数が少ない上に、1本逃せば40分待ちなどです。
今まではバス通勤が苦痛では無かったのですが、10月から苦痛です。このような運営をされるから利用者が減るのではないでしょうか。新道経由も来民中町経由もなくなりましたし。20時台21時台の本数の見直しを是非お願いします。
掲載日 2019/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不便をおかけし申し訳ございません。
今回は、運行の効率化を図ることで、深刻化する運転士不足の解消と、効率性と利便性を高めるようバス路線網を構築しました。引き続きお客様のご利用状況を確認しながら、ダイヤの調整を検討してまいります。この度はご回答が遅くなり申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをご愛顧くださいますようよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/10/06
新しいバスターミナルから、日赤病院まで利用するのですが、乗り場が別のホーム二カ所にわかれており不便です。
見直しはないのでしょうか？
掲載日 2019/11/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はご不便をおかけし申し訳ございません。
のりばにつきましては、経由別で分けさせていだいております。誠に恐れ入りますが、ご利用のお時間に合った便が運行するのりばをお選びくださいますよう、お願いいたします。この度はご回答が遅くなり申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2019/11/01
高速バスの停留所（熊本市内）について、新水前寺駅を追加してもらいたい。もしくは、味噌天神駅を廃止の上、変更。
掲載日 2019/11/12
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望の新水前寺駅通りバス停への停車は、バス停先の交差点より競輪場通りへの左折車等も多く都市間バスの便数、予約制バスの予約確認、トランクへの対応等で停車に要する時間も長くなり、安全面の観点と交通渋滞の一因となり得るため停車はいたしかねます。
何卒、ご了承くださいますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。