WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2020/12/07
不思議に思い投稿します。
松橋営業所のバスは、かなりの頻度で市内行については松橋産交始発なのに時刻より遅く乗り場に付け出発します。又、松橋駅発砥用行の産交バスも、始発の松橋駅に近いはずの営業所から回送し、遅れて到着後に出発。途中停留所に遅れて到着するのは、他のバス会社でもあることなのですが、始発なのに何故ですか？
始発なら少なくとも丁度、いや一分前には付けるべきではないのですか？。12/6 18：35松橋駅発の便についてもやはり2分遅く（秒針まで合わせてある時計で）到着でした。納得できる回答お願いいたします。
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また寒い中バス停でお待ちいただき、ご不便をおかけいたしましたことお詫び申し上げます。
現在松橋駅東側の構内で実施中の工事に伴い、松橋駅回送後の折返し(転回)が困難である為、迂回運行をしております。
ドライブレコーダを確認いたしましたが、該当のバスは回送の為定刻より1分早く（18時32分）に営業所を出発し、松橋駅へ向け回送しております。
特に迂回ルートの県道14号線(熊本方面)は目立った渋滞は発生しておりませんが、距離にして600m程通常ルートより長く、通常ルートの回送に2分要するところ時間帯によっては今回のように4〜5分程度要しております。
お急ぎのところ申し訳ございませんがご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、松橋産交発につきましては、始業点呼時に於いて定時出発に心掛けるよう運行管理者より再度指導いたします。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/12/07
運転手の愛想のない対応に嫌な気持ちになりました。目的地の最寄バス停を確認したら「近いかどうかはわからないけど」と一言だけ。
また、アナウンスが聞こえなくて下車しなかったら、そのまま出発してしまいました。到着したことを教えて欲しかったことを言いましたら、「停まったでしょう」と言われてしまいました。
誰にでも、誠実で親切な対応をお願いしたいです。地元民ばかりが利用するわけではないです。
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度はバスご利用時にご不快な思いをお掛けし申し訳ざいません。
営業所に直接指導をしたく存じますので、ご利用の日時、バス停名、ご乗車区間をお教えいただけませんでしょうか。
お手数をおかけいたしますが下記のメールアドレスまでご連絡くださいますようお願いいたします。
■ご連絡先■
E-mail:[email protected]
ご投稿日 2020/12/07
御社の日帰りツアーを何度か利用させていただいております。感染症対策は見事なもので安心して利用させていただいております。添乗員、運転士の方々のご苦労、大変さも改めて感じている次第です。
さて、以前から気になっておりますが車内Wi-Fiの環境整備がいつ整うのかと思っております。高速バスには設置の表示が有りますが…
これからの時代、貸切バスには必須かと思います。県外他社様には既にWi-Fiを設置されている会社様も有ります。大変な時期でしょうが計画とかは無いのでしょうか？
掲載日 2020/12/09
この度は、弊社バスツアーをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
現在弊社では、新型コロナウィルス対策としましてコロナウィルスを99.9％減少させる「エアロピュア」を来年１月までに全車両設置し、お客様に安心してご利用いただくことを最優先に考え取り組んでおります。
ご指摘くださいましたWi-Fi環境の整備につきましては、今後お客様サービス向上のためにも取り組むべき課題と認識しております。
この度は貴重なご意見を賜りありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/12/03
大変お世話になっております。
超高齢者社会・脱炭素社会のためバス(EVなど)の活躍が一層大切になってくると思いますが、熊本のバスが非常に使いづらいので、普段からこういう物があれば良いなといろいろ空想しています。
産交バスさんの意見箱への丁寧な回答を拝見し、こうした意見(下記)にどのようなご回答をいただけるか気になり、投稿させて頂きました。
ただの意見・質問の投稿ですが、一顧でもして頂ければ幸いです。
1、バス利用者が少ない。（新規路線の設定にビッグデータを用いる。）
2020年国民調査を回答した際に、住所、年齢、勤務先、通勤方法の記載がありました。これらが把握できていれば、バス需要の存在を検討できますか？バスを必要としている時間帯と行先の検討ができるのではないでしょうか。国民調査でなくてもいいですが、こうした1日の人の移動を把握できるビッグデータを路線策定のため収集・活用することは既にされている事でしょうか？
2、乗りたいバスがいつ来るかわからない。(リアルタイム運行状況検索をより使いやすくする)
日本屈指の渋滞都市熊本市ですから、バスが遅延するのも無理ありませんよね。「バスが近づいたらバス停に行く」ことができれば、バス待ち時間も有効活用できると思います。熊本のバス会社が「バスきたくまさん」などを作成し運行状況の把握を試みているのは分かります。
しかしながら、使いづら過ぎます。スマートフォンのレイアウトもわかりにくいです。理想としては、バス車両のGPSでスマートフォンの地図上に路線とともに利用予定バスの位置をリアルタイムで表示できないものでしょうか？いつ来るか分からないバスを待つ時間のロスは利用者の減少を招いて仕方ないと思いますので、是非より使いやすい改善をお願いしたいです。
3、乗り換えが不便(バス会社5社の連携を早くして欲しい)バス会社5社が連携取れていないので、乗り継ぎのアクセスが悪いです。料金に関しても、東京のJRや地下鉄のように、乗り換えしても一定の距離であれば、どこを通っても料金を均一にするなどあれば理想的かなと思います。例えば、電子カードで決済すれば、降車時刻から乗車時刻までが15分以内であれば、乗り換えた後のバス料金は初乗り料金がかからない、などどうでしょうか？法律や料金システムの開発などの大きな壁があることは分かりますが、是非連携してほしいと考えています。
4、どの路線を乗り継げば目的地へ行けるかすぐに分からない。(バス会社5社の連携を早くして欲しい)
産交バスさんの乗り換え案内の検索システムは使い勝手がよく最高だと思いました。地図上から選べるのも個人的には気に入っています。しかしながら、他のバス会社とも連携して乗り換え案内が検索出来れば、さらにバス利用がしやすくなると思います。
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また貴重なご意見を賜りありがとうございました。以下ご回答させていただきます。
1）のご指摘につきまして、国勢調査等である程度需要は把握可能と思われますが、具体的な出発地、目的地の詳細までは把握することが困難であり、現状では活用できておりません。他方で人流データにつきましては、現在活用に向け前向きに検討中でございます。今後はビッグデータ等を活用しバス活性化に取り組んでまいります。
2）のご指摘につきまして「バスきたくまさん」では「乗降指定」検索にて、乗降予定のバス停を入力後検索結果をさらに選択しますと、遅延情報、地図上への車両現在位置および、運行する系統の全てのバス停を表示し、運行予定の路線をご確認いただくことが可能でございます。また同様に、産交の時刻検索システムにおきましても、経路検索結果から便選択を行うことでバスの接近情報がパソコンやスマートフォンでもご確認できますのでぜひご活用ください。地図上にリアルタイムでバスの位置情報や路線情報を発信しております内容につきましては、改めてお客様へのご案内を強化すべく検討してまいります。
3）4）のご指摘につきまして、乗換についてご迷惑をおかけしており申し訳ございません。
現在、2020年4月に開設された5社の共同経営準備室にて、共通定期等の利用促進を見据えた新サービスを検討しておりますので、ご意見を参考にさせていただきます。
また、5社の統合した乗継案内につきましては、現在グーグルマップ(Google maps)へ路線や時刻表情報を5社ともに提供しており、会社間を跨いだ乗継検索を実現しておりますのでご活用ください。
引き続きお客様が使いやすいサービス向上に取組んでまいます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/11/28
11月1日の快速あまくさ号の運転手をしていた●●運転士。態度が悪すぎです。折角の久しぶりの旅行が気分の悪いものになりました。二度と天草や熊本には行きたくないって思いました。
荒い運転や、聞き取れないアナウンスには目をつぶるとしても、観光客が利用する路線の運転手には、自分がその土地の印象を左右するかもしれないって意識が必要ではないでしょうか。
家族と一緒じゃなければ、あの場で謝らせたかったです。
まず、30分も遅延したのに謝罪の言葉は一切無し。急いでいたため最初に降車しようとし、ICカードで障害者割引適用（本人半額と介護者半額）を求めましたが、●●は制度も機械操作も理解しておらず押し問答となりました。当方は身体１種３級ですが、●●は１級でないと割引にならないと言い張りました。
その後我々に「一番後ろに並び直せ！」と、我々が悪いかのような態度をとり、我々はバスの狭い通路を縫うように列の最後尾まで移動しました。
並んでいる間、一人の老人が降車口で手間取っていました。老人はICカードを乗車時にタッチしていない上に、身障手帳の所持もなく身障割引で降車しようとしていました。●●は我々の時とは逆に、後に数名並んでいるにも関わらず老人の割引処理を行いました。おそらく、並び直させるほうが面倒だと思ったのだと思います。
その後、最終的に割引適用で降車できましたが、その際にも「１人分ってことでいいんだろ！」と不機嫌に言い放ち、我々に対して謝罪の態度は一切ありませんでした。本当は端数処理の関係で「１人分」と「半額×2人」は違います。もちろん「ご乗車ありがとうございました」的な言葉は誰に対してもありませんでした。
投稿してもうすぐ１ヶ月。何の回答も無いのはどういうわけですか？旅行者だから、毎日利用するような大切な客ではないから、無視なんですか？
こっちは、１人の運転手のせいで、コロナ禍で久々の家族旅行だったのが台無しになり、天草や熊本のイメージまで最悪なものになったというのに。こちらが、人生で初めてクレームの投稿をしようと思うほどに不愉快な思いをさせられたのは、紛れもない事実です。
毎日このページを見ては、未だに回答が無いことに、怒りは増幅する一方です。
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は、大変ご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
また、ご回答が遅くなりましたことも重ねてお詫び申し上げます。
ドライブレコーダーを確認いたしました所、お客様からお申し出いただいた割引制度を運転士が勘違いして理解しており、接客に時間がかかると判断し他のお客様が降車された後に応対しようとしておりました。その際にお客様に対する丁寧な言葉遣いやお客様と向き合う真摯な接遇態度が出来ておりませんでした。また運行遅延に対するお詫びのアナウンスも出来ておりませんでした。
今回のご投稿を受けて、本社でも該当運転士の過去のドライブレコーダーを確認し、課題や問題点を営業所と共有いたしました。該当する運転士へは、接遇面に関しまして、今一度お客様目線に立ち、親切丁寧な説明・ご案内を行うよう指導いたしました。割引制度に関しましては、割引制度の一覧表を車両へ搭載しまして、誤案内防止に努めてまいります。
今後はドライブレコーダーを定期的に確認いたしまして、指導内容の実践確認を継続的に進めてまいります。
この度は大変申し訳ございませんでした。
ご投稿日 2020/11/27
バス停の不具合について
1 バス停名 ⇒ 交通局前
2 方面(向き) ⇒ 県庁方面
3 不具合内容 ⇒ アクリル板
【内容】
交通局前のバス停の道路側に面しているアクリル板が劣化なのか凄く黒ずんでおり汚いので交換をお願いします。
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして、12月7日(月曜日)に当該バス停の管理会社でございます熊本都市バス様に対応を依頼いたしました。
この度はご不便をおかけし大変申し訳ございませんでした。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/11/27
朝にテクノポリス行き、益城インター口を利用しますが定刻に着いた事がないです。時刻表を書き直したらいかがでしょうか？
掲載日 2020/12/09
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
この度は、バスの遅延によりご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。
バスロケーションシステムの運行実績にて遅延の状況を確認しましたところ、対象便は2便ございますが、２便とも益城インター口にて平均で7-8分ほどの遅れという結果でした。
お客様にはご迷惑をおかけし大変申し訳ございませんが、今後の見直しの中で改善を図ってまいります。この度は貴重なご意見ありがとうございます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/11/28
11月28日（土）に、サクラマチで鬼滅の刃の映画を観て、その後に●●に寄りました。
ホームページには、『映画チケット半券で、鬼滅のグッズが10%オフ』とありましたが、レジで半券を見せると「もうキャンペーンは終わりました」と言われました。ホームページにはまだその情報が記載されてますので、早めに削除をお願いします。せっかく情報を見てから買い物したのに、残念な気持ちになりました。
掲載日 2020/12/08
平素よりSAKURA MACHI Kumamotoをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この度は、ご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
該当店舗の映画半券サービスに関するホームページ記事につきましては、ご指摘後、直ちに削除いたしました。また、今後はサービス対象期間を明確にして記事を掲載し、期間終了後は掲載しないよう管理を徹底いたします。
今後ともSAKURA MACHI Kumamotoをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/11/26
数日前偶然開放されていたのでようやくR2Fに上がる事が出来ました。ありがとうございます。
また開放されていれば上がりたいのですが、開放日を毎週日曜13時〜17時などと定める事は出来ないのでしょうか？
あとR2Fのテラスにベンチが少ないと感じました。
掲載日 2020/12/08
平素よりSAKURA MACHI Kumamotoをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
また、貴重なご意見を頂戴しまして重ねてお礼申し上げます。
R2の開放につきまして、いただきましたご意見は今後の運営の参考とさせていただきます。
今後ともSAKURA MACHI Kumamotoをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2020/12/02
毎日定期券を利用してひのくに号で通勤しています。感染症対応等で大変な中、いつも通りに運行してくださり、感謝申し上げます。
ひのくに号車内について、第１波の時には最前列の席は両方とも座れないようにしてありましたが、最近は運転手さんの後ろの席は開放してありますね。ビニールシートでガードはされていますが、専門家の見解では、飛沫はほこりのように舞うものなので、完全に閉ざされた状態じゃないと、効果は薄いと聞いた事があります。
やはり、飛沫感染防止には距離を保つのが一番確実とのことです。車内の状況を見る限り、運転手さんから乗客への感染リスクは低いと思いますが、逆は十分にあり得ると思います。これ以上感染が広がり、再度の減便とならない為にも、もう一度、運転席の後ろの席も座れないようにしてはいかがでしょうか。コロナ禍前のように満席でのれないということはありませんし、たくさん空席があるのに一番前に座る人を見るとどうしても気になっていまいます。
これからも私たち乗客が安心して利用出来るよう、ご一考ください。
掲載日 2020/12/07
平素より産交バス、ひのくに号をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
頂戴しました運転席後部座席のクローズの件につきまして、弊社としましてはお客様、運転士両方を感染から守ることを目的とし、運転席の隔離と車内換気、消毒等の各種感染防止対策を実施させていただいております。
運転席後部座席をクローズした場合に、便によってはお客様同士が密の状態になり得ることを懸念しており、非予約制路線でもあり、予め乗車人数も不透明であるため、密対策としてこれまで通りの対応とさせていただきます。何卒ご理解賜ります様お願い申し上げます。
また、引き続き感染防止対策に鋭意努めるとともに、乗車密度にも注視し需給調整についても継続して取り組んでまいります。この度のご投稿、誠にありがとうございました。
今後とも産交バス、ひのくに号をよろしくお願い申し上げます。