WEBご意見箱 改善事例
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ご投稿日 2023/06/30
1.益城インター口のバス停は広告付きのバスシェルターの設置へ変更したほうが良いと思います。
益城インター口は高速バスと阿蘇くまもと空港、阿蘇、高森方面の乗り継ぎ地点でありますし、パーク&バスライドとしての機能を持っておられるので、第２の基山としての乗り継ぎ地点としての役割を果たしていただき、可能であれば、今は運行していないASOエクスプレスの代わりとして、ひのくに号と阿蘇方面の乗り継ぎ割引きっぷを発売して欲しいです。
2.植木ICでのひのくに号と山鹿行きのバスの乗り継ぎを強化し、乗り継ぎきっぷを発売して欲しいです。
今、福岡〜山鹿間の高速バスが無く、山鹿には山鹿温泉と平山温泉の２大温泉地があり、山鹿までの直行高速バスではすぐに廃止になっているため、福岡〜植木IC〜山鹿間でのアクセスを充実させて欲しいと思いました。
掲載日 2023/07/04
この度のご投稿、誠にありがとうございます。
ご要望の件でございますが、益城インター口バス停につきましては、これまでも検討してまいりましたが、歩道の幅員が狭くシェルター式バス停の設置は難しい状況でございます。また阿蘇方面への乗継切符の件につきましては、当該バス停からのお得な企画乗車券を今後検討してまいります。
山鹿方面への乗継切符に関しましては、これまで試験運行および企画乗車券等も販売してまいりましたが実績が上がらず、切符造成にも費用がかかるため現在のところ検討いたしかねます。
何卒ご理解を賜ります様、お願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2023/06/28
バス停名 ⇒ 健軍交番前
方面(向き) ⇒ 桜町方面
不具合内容 ⇒ その他
【内容】
バス停の照明が切れているので交換をお願いします。
掲載日 2023/07/04
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。またご連絡くださりありがとうございます。
ご指摘くださいました、健軍交番前のバス停照明の交換は、専門の業者様へ修理を依頼いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2023/06/28
バス停名 ⇒ 宇土校前
方面(向き) ⇒ サクラマチバスターミナル
利用時間 ⇒ 7時
【内容】
バスの椅子の2人がけ部分は荷物などが置かれていることが多く、場所を取られているため、人が立って乗れるスペースが狭くなると思います。
都市部を運行するバスは、バスの前半分は極力椅子を無くして席を減らし、乗客をたくさん乗せるようにできないのでしょうか？バスという車体の構造上難しいところもあるとは思います。
掲載日 2023/07/04
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
バス客席の椅子につきましては、ご年配のお客様も多くご乗車されることから、安全面並びに車内事故防止の観点、及び1人でも多くのお客様に座ってご乗車いただくために、座席が多いタイプを採用しております。
通勤通学時間帯等での混雑時には車内アナウンスにて注意喚起を行い、より多くのお客様に座ってご乗車いただけるよう努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2023/06/27
いつも通勤で利用させてもらっています。
なんぷう号が宮原サービスエリアで休憩するんですが、その時間が20分もあります。ちょっと長いんじゃないかなと感じています。特に夕方など早く帰りたい時に20分はとても待ち時間が長いです。
それと高速バスを降りて路線バスにも乗らないといけないのでそれにも乗り遅れてしまいます。せめてきりしま号と同じ10分位にしてもらえないでしょうか？
掲載日 2023/07/03
平素よりなんぷう号をご利用くださいましてありがとうございます。
ご指摘くださいました休憩時間の件でございますが、法令で運転時間が連続４時間以上にならぬように定められておりますので、基準に合わせて休憩時間を設定し運用させていただいております。
何卒、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後ともなんぷう号をよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2023/06/12
乗り継ぎで桜町バスターミナルから九州産交バスの高速バスを利用します。他社のバス会社様は、コロナ禍からのインバウンド対策で新しい路線や新規の高速路線が誕生しているなか、九州産交バスでは新しい高速路線の取り組みがなされていないのが残念です。
新しい高速路線の候補としては、熊本から下関市内の高速バスを候補としてお願いします。下関市内までは、サンキューパスの最終利用エリア内だからです。次の候補は夜行で四国方面の候補をお願いします。一度も四国方面の夜行高速がないのが現状です。
新しい高速路線候補の検討をお願いします。
掲載日 2023/06/30
この度のご投稿、誠にありがとうございます。
ご要望の件でございますが、弊社、既存路線でも未だ減便を継続している路線があり、復便を第一に検討していることと、ご要望の地域への路線につきましては、長距離運行であるため2024年問題をクリアするために更にコスト増も考えられること等から現在のところ検討いたしかねます。
誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解賜ります様お願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2023/06/10
ひのくに号の片道2,500円は、原油高騰などその運賃は仕方ないとして、往復4,700円、紙回数券が9,000円はちょっと高い気がします。
アプリは8,000円であるのは知ってますが、せめて往復4,500円、紙回数券は8,500円にはできないでしょうか？
掲載日 2023/06/30
平素より産交バスひのくに号をご利用くださいましてありがとうございます。この度はご回答が遅くなり誠に申し訳ございません。
ご要望の件につきまして、物価高騰により燃料費だけでなく車両維持費の高騰も進んでおります。また、運転士不足を補うための原資としており、現在の設定運賃および各券種の売上により路線が保たれている状況でございます。
誠に申し訳ございませんが、現状の価格設定変更は考えておりませんので、アプリでのご購入をご検討くださいます様、お願い申し上げます。
今後とも産交バスひのくに号をご愛顧くださいます様、よろしくお願いいたします。
ご投稿日 2023/06/08
6／8 15：12 桜町バスターミナル発 熊本空港行きを利用したものです。
桜町バスターミナルの6番乗り場について、レーンが2本ありどちらに並べば良いのか分かりにくいです。レーンが、緑と赤の2本あり、空港行きに乗る人達は、最初グリーンレーンに並んでました。
途中からは、赤レーンにも並び始めました。つまり、半分以上の人は緑レーンに並んでしまっていたことになり、客はどちらに並らぶのが正しいのか分かりにくい標識レーンになっています。
バスが到着した際に運転手は、どちらにも並んでるのを見たのにも関わらず、「どちらが先に並んでましたか？」等の配慮もなく赤レーンから案内をはじめました。
なぜですか？と聞いたら赤レーンは床に空港行きと書いてありますの一点張りでした。そもそも両方並んでいるこの状況がどうして起きているのかも確認せずに、その対応は不誠実です。
緑レーンが空港行きでないなら、他の行き先を赤レーン同様に明記してください。また接客対応も、状況確認して、お先に並んでいただいたのにすみませんの一言ぐらい言うべきだと思います。
以上ご対応のほどよろしくお願いします。
掲載日 2023/06/30
平素より桜町バスターミナルをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
このたびはご迷惑をお掛けして大変申し訳ございません。またご回答が遅くなりましたこともお詫び申し上げます。
6番乗り場の緑レーンにつきましても行先を明確にするため、青レーンと同様、床サインおよび並び列に関する掲示を行いました。
また運転士の接遇対応につきましても、バス会社へ情報共有及び指導をお願いいたしました。
今後とも桜町バスターミナルをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2023/06/15
バス停名 ⇒ 熊本大学前
方面(向き) ⇒ サクラマチ
利用時間 ⇒ 20:44
【内容】
いつも乗車時に「こんにちは、こんにちは」って挨拶をしてくれ、丁寧に運転してくれ、見送ってくれるドライバーさん(2-3名おられますが) いつも気持ちよく利用させていただいております。
一方今日のドライバーさんは、まだ5名ほど乗車している途中にもかかわらず「ドアが閉まります。お気をつけください」と言われ、その後乗客の携帯のメッセージアラートがピピっと鳴った瞬間、
「携帯はマナーモードでお願いします。このバスは貸切バスではないので静かにしてください」とアナウンスされました。
携帯のアラート音が鳴ってしまうことは気をつけててもあります。バスは混んでおらず、学生さん達は小声で話しておりました。「貸切バスではないので」の言い方をとても不快に思いました。学生さん意外の客のために指導的な気持ちもあったのかもしれませんが、心が狭いなと思いました。コロナの影響があり、今でも過敏になっているドライバーさんがおり、ドライバーさん個人によって求められる(?)乗客の行動が違うので、考えてほしいです。
掲載日 2023/06/28
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうごございます。この度はご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。
当該運転士には、再度弊社の新型コロナウイルス対策の現状並びに、今後のお客様へのアナウンスについて指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2023/06/20
新しいターミナルになって以降、10回近く利用している者です。産交さんの系列の飲食店では、搭乗口そばのラーメン屋さんを利用させていただきました。
子どもの頃から慣れ親しんでいる、味千ラーメンをいただきましたが、お値段が市中の2-3割高めの印象です。また、私のきょうだい2名は桂花ラーメンをいただきましたが、髪の毛が入っていたり、味が市中のお店とは違っていたりと、熊本のラーメンファンにとっては、残念でした。もっと安い価格設定の美味しいラーメン屋さんも沢山あるので、失礼ながら利用客の立場になってよくご検討なさると良いのではと思いました。
例えば、以前空港にあったくすのきさんも美味しく、私は飽きもせず毎回頂いてました。熊本にゆかりのある者としては、これからグローバルな半導体工場を訪れる多くの世界中の方々にも間違いなく喜んでいただけるような、搭乗せずとも足を運んでいただけるようなお店展開を期待しております。
掲載日 2023/06/27
平素より味千×桂花ラーメンをご利用くださいまして誠にありがとうございます。また、この度はご不快な思いをお掛けしましたことを心よりお詫び申し上げます。
ご指摘くださいました内容につきましては、店舗責任者をはじめ全スタッフへ注意並びに指導を行い、商品品質の維持に努めてまいります。
今後とも味千×桂花ラーメンをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2023/06/19
早朝、2階のカフェを利用しますが、施設営業時間内に利用できるトイレはなく、どこのトイレを利用したら良いか分かりません。
掲載日 2023/06/27
平素よりSAKURA MACHI Kumamotoをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はご不便をお掛け大変申し訳ございません。
商業エリアは一部店舗を除き10：00からの営業の為、早朝についてはバスターミナル（赤・青・緑）もしくは地下1階緑ターミナルへ向かう通路にございますトイレをご利用いただきますようお願い申し上げます。
今後ともSAKURA MACHI Kumamotoをよろしくお願いいたします。