WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2024/02/02
バス停名 ⇒ たくまきた小学校
方面(向き) ⇒ 桜町
利用時間 ⇒ 16時55分
【内容】
カードのチャージ。
対応がひどいと思います。
運転手へ指導をおねがいします。
掲載日 2024/02/15
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。この度はお客様にご不便並びにご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。
当日の状況をドライブレコーダーで確認いたしましたが、ご指摘の通りでございました。当該運転士にはチャージ方法のご案内並びに接遇運転手の対応について、教育及び指導を行い、お客様に快適でご安心してご利用いただけるよう努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/06
バス停名 ⇒ 江津一丁目
方面(向き) ⇒ 西部車庫、長嶺団地
利用時間 ⇒ 平日
【内容】
本日（2月5日）に九州産交バスのホームページを見てびっくりしました。「東バイパスライナー」が3月末をもって運行を取りやめるとの事でした。
このバスは熊本市内の東部と西部を結ぶ貴重なバス路線でしたが何故廃止になったのか全く理解出来ません。日赤病院や熊本中央病院、とうや病院、東病院、済生会病院などを通るので高齢者の方がよく利用されてました。私自身も事故に遭い怪我をしたので、最近は通院の為よく利用させてもらっています。
また、自家用車を持ってない方も通勤に使える便利な路線なのに、無くなればタクシーを使うか自動車通勤をするしかなくなりそうですね。
市役所前や通町筋、水道町を経由する路線をもっと減便してもいいのではないでしょうか？
桜町から水道町辺りまでバスが団子状態で運行してるので道路が渋滞し、バスの遅延の原因にもなってるかと思います。
特に富尾団地や、楠団地、小山団地、沼山津（小楠記念館入口）等の本数が多い状況ですが、時間帯によっては東バイパスライナーより乗客数が少ない時もありますので、大幅に減らしても他の路線でカバー出来るかと思われます。
通勤や通院に便利な路線は維持して欲しかったと思います。
掲載日 2024/02/13
平素より路線バスをご利用くださいましてありがとうございます。
東バイパスライナー路線の廃止につきましては誠に申し訳ございません。
熊本地震以降、慢性的なバス運転士不足の状況にございましたが、令和6年（2024年）4月からの運転業務における時間外労働時間の上限設定や休息時間の確保基準の変更等（2024年問題）により、
これまでと同じ運転士の人数で現在の路線や便数を維持することが困難な状況にございます。
運転士の労働条件の改善を図り、引き続き路線バス運行の安全確保を行うために、各路線毎の利用状況を踏まえ、やむを得ず東バイパスライナーを廃止することといたしました。ご利用いただいておりますお客様にはご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解を賜りようお願い申し上げます。
なお、お客様がご指摘くださいました熊本市域の他の路線につきましても、ご利用状況を確認し改善に努めてまいります。
ご投稿日 2024/02/05
バス停名 ⇒ 電車通りの水前寺公園
方面(向き) ⇒ 熊本空港（たかもり号）
利用時間 ⇒ 12時半
【内容】
バスの運行モニターにはたかもり号は運行前になっていましたが無事に来ました。
なぜ？一括管理ではないのですか？
掲載日 2024/02/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度は運行モニターの表示の不具合によりご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
該当便の実績を確認しましたところ、お客様のご指摘通り正常に動作されていないことを確認いたしました。大変申し訳ございません。
バスロケーションシステムは便毎の設定も必要になるため、ご利用になられた便がうまく設定が出来ていない状況でございました。
今後は不具合等発生しないよう定期的に通信状況の確認を行い、適切に管理してまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/02
バス停名 ⇒ 水道町
方面(向き) ⇒ 九品寺交差点方面
不具合内容 ⇒ その他
【内容】
日頃よりお世話になっております。
水道町のバス乗り場の1番・2番について、どちらも九品寺交差点方面に向かいますが、同じアルファベットでも乗り場が異なる場合があり、振り分け方法が分かりにくいです。もし可能であれば、他社も含めての振り分け方を教えていただけると助かります。
また、貴社のホームページの主なバス乗り場案内について、現在は桜町バスターミナル、熊本駅前、市役所前の3つのみ表示されていますが、利用者が多く、乗り場が分かれてる通町筋や水道町のバス乗り場の案内表示（他社も含む）があると嬉しいです。また、市役所前は他社も含めた表示を追加してもらえるとありがたいです。
最後に、共同経営推進室が昨年サービスを開始した「MYバス時刻表」について、水道町からの検索時、九品寺交差点方面から通町筋方面に向かうバス乗り場が1番、通町筋方面から九品寺交差点方面に向かうバス乗り場が2，3番となっています。ただし、貴社のホームページで水道町の時刻表を確認したところ、前者が3番乗り場であり、後者が1，2番乗り場と表示されていました。
多分「MYバス時刻表」のほうが違うと思うので、改善をお願いします。
掲載日 2024/02/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。以下、ご回答申し上げます。
１．水道町のりばに関しまして
ご質問くださいました「１」・「２」のりばの分け方につきましては、県道28号(通称：電車通り)上の出水ふれあい通り交差点までに分岐しているかどうかで乗り場を分けており、同交差点を直進する系統(県庁正門・西門方面、神水町方面)は「１」のりば、それまでに分岐する系統は「２」のりばとしております。
２．当社ホームページ上での水道町乗り場図の公開につきまして
ご要望を受け、次期改正の4月1日までに乗り場図を公開させていただきます。
３．ＭＹ時刻表での水道町乗り場番号の誤表記につきまして
ご指摘誠にありがとうございます。またご迷惑をお掛けし申し訳ございません。
こちらも可能な限り早めに修正対応を図ります。
この度は貴重なご意見を賜り誠にありがとうございました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/01/26
4月からのダイヤの見直しでは、朝夕のラッシュ時間帯も減便を計画されているのでしょうか？
掲載日 2024/02/13
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
今春4月の改正では、国の働き方改革の一環によりバス運転者の労働時間等の基準が改正されます。(2024年問題)これに伴い、運転士の「休息時間(終業から翌始業までの解放時間)」が拡大されることを受け、早朝、夜間帯を中心にお客様のご利用状況を踏まえた上で減便を行う予定でございます。
また、3月初旬には新たなダイヤを弊社ホームページにて公開させていただきます。
ご不便、ご迷惑をお掛けいたしますが何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも産交バスをよろしくお願いいたします。
ご投稿日 2024/02/06
病院の通院や仕事の通勤、連休の遠出で時間帯では九州横断バスに乗ることがありますが、いつも利用する亀の井バスさんと同じ区間なのに料金が安かったり、高かったりします。
亀の井バスさんは去年の12月にダイヤ改定をしていますが鉄輪あるいは別府市で乗降利用した場合、亀の井バスさんの別府交通センター以外の北浜、別府駅は400円、九州横断バスは300円と違いがありますが、別府交通センターから乗った時が、亀の井さんが280円、九州横断バスが300円とあります。
他にも指摘があり城島高原から鉄輪、別府市内の料金が亀の井バスさんと違ったり、他にも九州横断バスが由布院駅バスセンターから牧の戸峠の途中区間や由布院から牧の戸峠の料金が、九州横断バスでは異なる料金が見受けられます。
由布院から牧の戸峠まで九州横断バス1700円に対して亀の井バスさんが1500円、途中区間も亀の井バスさんより九州横断バスが異なる料金が見受けられます。亀の井バス株式会社さんと料金比べたらわかると思います。
掲載日 2024/02/08
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご投稿の件につきまして、九州横断バスは座席定員制を導入した都市間バスとして熊本市内〜別府までを運行しており、一般路線バスとは異なります。
また、制度に則った設定料金にて運輸局へ届出を行い運行しております。
何卒ご了承くださいます様、お願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/04
利用時間 ⇒ 8時頃
【内容】
暖房がついてるバスとついていないバスがある。
こんな寒い時期に暖房をつけないのはなぜだろうか。
停留所も多く、入口が何度も開いて風が入ってくるのでずっと外にいるような感覚。換気しないといけないのは分かるけど、ある程度暖かくしておいてほしい。
掲載日 2024/02/08
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
この度は、車内の温度管理が不十分なことによりご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。
今後は、外気温に合わせて適切に車内温度を管理するよう各所属を通じまして運転士へ周知いたします。また、車両の年式により暖房の効きが異なりますことを何卒ご理解願いたく存じます。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/03
2月2日福岡行きの桜町バスターミナル8時3分発のひのくに号を利用しました。
これまでもひのくに号を利用したことがあり大変助かっているのですが、今回の利用では車内アナウンスの頻度が多く耳障りであったのと、録音音声でなく運転手さん本人が話されていて噛んだり詰まったり、言葉を選ばず言うと不快に感じてしまいました。せめて録音音声であればこのように思うことはなかったと思います。
以前利用した際にはそういったことはなかったと思うので、運転手さんによって個人差があるのかもしれませんが改善をお願い致します。
掲載日 2024/02/08
この度は産交バスひのくに号をご利用くださいましてありがとうございます。またご利用時に運転士による過剰な車内アナウンスにより、ご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。
お客様からのご意見を真摯を受け止め、業務上、必要不可欠な車内アナウンス並びに音声案内を、時間帯や場所など適切なタイミング及び頻度で行うことで、過剰にならぬよう運転士に周知いたします。
今後とも産交バスひのくに号をよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/02
バス内に吊り下げられている熊本城マラソン迂回運休案内で川口〜戸島 小山団地 小楠記念館入口(熊本・木山)に「運休運行」と書いてありますが、どう捉えればいいでしょうか。
また、戸島、小山団地と小楠記念館入口がまとめられていますが、戸島、小山団地方からと川口方からは運休で小楠記念館入口方からは運休ではないという見解でよろしいでしょうか。
掲載日 2024/02/07
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。
この度は、熊本城マラソンの産交バス運休・迂回運行等のお知らせチラシにおきまして、運休と表示すべきところを運休運行と誤って表記しておりました。誠に申し訳ございません。
車内チラシ並びに吊り下げチラシにつきましては速やかに正しい表示に訂正いたします。また小楠記念館入口発につきましては迂回運行いたします。
この度はご迷惑お掛けして大変申し訳ございません。今後はチェック体制の強化に取り組んでまいります。
引き続き産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/02/02
家族からの送り迎えで馬見原中鶴から特急バスを利用させて頂いています。高速道路経由の便を開設して山都町からでも利用出来るようにたかちほ号を九州中央自動車道経由で認可出来ないでしょうか?
道の駅通潤橋が新しくオープンし観光地への重要なアクセスにもなります。帰省時は大きなトランクケースを持って行く場合もありますので、都市間バスが無く不便です。
掲載日 2024/02/07
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
ご要望の件につきまして、交通アクセスの改善に伴い新たな需要が生まれるものと弊社も期待感を持っております。運転士不足により直近での実現は難しいものの将来の運行に向けて引き続き検討を行ってまいります。
今後とも産交バスたかちほ号をよろしくお願い申し上げます。