WEBご意見箱 改善事例
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全ての改善・対応記事一覧
ご投稿日 2024/05/08
バス停名 ⇒ 肥後大津駅前
方面(向き) ⇒ 山鹿バスセンター
利用時間 ⇒ 7:13
【内容】
この路線の一部の運転手の態度が悪過ぎます。
本日、降車の際、ICカードの乗車処理がされていませんでした。(確実に乗車の際にタッチしてます。本日だけではなくよく起こります。一度、ICカード利用者全員が乗車処理されていないこともありました。改善求めます。)
降車の際、ぶっきらぼうに「どこからですか？」と聞かれ、私が「定期です。」に続けて、言おうとすると運転手が「はい？(キレながら)」と言われ、本当に不愉快な気持ちになりました。その後、私が「肥後大津」からです。と伝えましたが、端末を処理するだけで無言。サービス業ですよね？ありえないと思いました。この出来事以外にも、帰りのバス(17:46→肥後大津行き)の運転手の方で、舌打ちしながら運転したり、学生や外国人、相手が自分より若いとわかれば、タメ口だったり、普段から一部態度が悪い運転手がすごく目立ちます。一度、終点肥後大津で座席に財布の忘れ物があったので、運転手に伝えると「あっ？(イラッとしながら)」とだけ返されました。
現在10か月ほど、この路線を利用していますが、今までこういう出来事に複数回遭遇してます。正直仕方なく利用してます。
掲載日 2024/05/14
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度は、ご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。
ご指摘内容を真摯に受けとめ、全運転士に対しまして再度、接遇の指導を実施いたします。また、ICカードの不具合の件につきましては、お客様のご指摘通り、複数回乗車時にICカードが認識出来ていない履歴を確認いたしましたので、原因を調査し改善に努めてまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/05/08
きりしま号となんぷう号の九州産交バス運行便のみだけバス来たくまさんの対応をお願いして頂きたいです。人吉インターチェンジには高速バス接近案内システムがなく、もうすぐ到着するのか、2停止前すらも分からないです。
掲載日 2024/05/14
平素より高速バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はご不便をお掛けし誠に申し訳ございません。
ご要望の件につきまして、バスきたくまさんは共同運行会社様の便など全ての運行情報のご提供が出来かねますので、現在のところ高速バスへの導入予定はございません。
高速バスにつきましては、現在Ｑバスサーチのサイトにて運行状況を公開しておりますので、よろしければ当サイトをご利用ください。
今後とも高速バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/05/07
2024年5月7日運用の宮崎駅発新八代駅行きB&Sみやざき●●号について、4C座席のコンセントが壊れております。プラグを軽く入れて回転させる蓋の部分が破壊されております。ご確認と修繕をよろしくお願いします。
掲載日 2024/05/14
平素より産交バスB&Sみやざきをご利用くださいまして誠にありがとうございます。
ご連絡くださいました車両のプラグカバーは5月8日に交換いたしました。また、全車両確認いたしまして、交換が必要なものにつきましては、順次交換してまいります。この度はご連絡をくださりありがとうございました。
今後とも産交バスB&Sみやざきをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/05/07
ゴールデンウィーク最終日の5月6日の夜10時過ぎ頃。博多バスターミナル内で九州産交バスが尋常ではない凄まじい勢いで走っていました。このご時世にお客さん乗せといて、よくあんな運転が出来るなと…かなり狭いスペースですよ。エンジン唸ってました。バスのナンバープレートは●●●。
運転手はどんな感情で運転してるのだろうか。
掲載日 2024/05/10
今回のご投稿、誠にありがとうございます。
ご指摘の件につきまして該当便のドライブレコーダーを確認しましたところ、バスターミナル内の制限速度を超えている場面を確認することができました。誠に申し訳ございません。当該運転士には映像の確認と聞き取り調査を行い厳しく指導いたしました。
この度のご指摘を真摯に受け止め、安全運行とサービス向上に引き続き取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/05/05
ゴールデンウィークに家族で自家用車で阿蘇山へドライブへ行った時ですが、ブレーキ回りのランプが外れ欠けているバスの後ろを途中まで追走しました。●●車でした。ブレーキ回りのランプが破損して落下したら後続車やバイクに危険です。修理して頂きたいです。ブレーキランプが破損しかけたままの危ない運転はやめて頂きたいです。
掲載日 2024/05/10
この度のご投稿、誠にありがとうございます。
ご指摘を受けまして、該当車両を確認しましたところ、ご指摘の箇所は「リアガーニッシュ」と呼ばれる箇所で落下の危険性はございませんが、完全に閉まり切れていない状態でした。５月７日に修繕を完了しております。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/05/02
高速バスひのくに号についてです。気になる点があります。療育手帳を持っているんですが、割引は西鉄便でも適用されるんでしょうか？。
また、福岡での降車時に使えるのかも伺いたいです。いつか乗ってみたいので投稿してみました。
ご回答よろしくお願いします。
掲載日 2024/05/10
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
熊本⇔福岡線ひのくに号は西鉄バス運行便でも産交バス運行便でも療育手帳での割引がございます。
また福岡で降車の場合も熊本で降車の場合どちらも割引がございます。
今後ともひのくに号をご愛顧くださいますようよろしくお願い申し上げます。お客様のご利用をお待ちしております。
ご投稿日 2024/04/30
バス停名 ⇒ 託麻原本通り
方面(向き) ⇒ 戸島
利用時間 ⇒ 16時30分頃
【内容】
16時15分過ぎてもバスきたくまさんで発車前になっていたため、遅れているのかと思いしばらく待っていたのですが、50分になってもずっと発車前の表示のままでした。
行ってしまったのかどうかもわからないのですが、このような場合はどのように対処すれば良いでしょうか？
掲載日 2024/05/08
平素より産交バスをご利用くださいましてありがとうございます。この度は多大なるご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
今回の遅れの原因につきましては、前の運行が終了した後に当該運転士が次の運行を16時15分・桜町BT発であるところを16時50分・桜町BT発と始発時間を間違えたことで起きてしまいました。
大変申し訳ございません。また、遅れの情報もバスきたくまさんへ反映出来ておらずご迷惑をお掛けいたしました。
当該運転士には、次の運行の確認を確実に行い運行に支障を出さぬよう厳しく指導いたしました。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/04/27
バス停名 ⇒ 光の森駅南口
方面(向き) ⇒ サクラマチ熊本
利用時間 ⇒ 18時1分
【内容】
運転がとても荒く、急発進、急ブレーキが乗ってる間じゅう酷かった。
自分は座っていたが、急ブレーキで前の手すりをその都度捕まる程で、立って吊り革に捕まっている方々もこけそうになっていて、かなり辛そうだった。
運転手のネームプレートは無かった。
お年寄りは立っていられないと思う。
こういう危険な運転はやめてほしいし、真面目に丁寧に運転されてる方もいらっしゃるので、差がありすぎると思う。
今すぐ改善すべきです。
掲載日 2024/05/08
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はご不快な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。
ドライブレコーダーとデジタルタコグラフを確認しましたところ、ご指摘の通り強いブレーキを複数回確認いたしました。当該運転士には、強いブレーキは車内事故や重大事故に繋がり兼ねないことを再度教育し、自覚を持った運転をするよう指導いたしました。
今後も産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/04/26
バス停名 ⇒ 菊池市民広場前
方面(向き) ⇒ 大津高校方面
利用時間 ⇒ 16時位
【内容】
学校が終わって、バス出発まで5分しかなく間に合いません。
次のバスまで50分待たないといけません。
時刻の変更をしてほしいです。
掲載日 2024/05/08
平素より産交バスをご利用くださいまして誠にありがとうございます。この度はバスの運行に関しまして貴重なご意見を賜りありがとうございます。
誠に恐れ入りますが、現時点で通過時刻変更の予定はございませんが、お客様から頂戴しましたご意見を参考にさせていただきながら、より良いダイヤ編成を行ってまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。
ご投稿日 2024/04/25
バス停名 ⇒ 荒尾駅付近
方面(向き) ⇒ 四ツ山方面
利用時間 ⇒ 12時30分頃
【内容】
本日の12:30頃に自転車で荒尾駅から荒尾郵便局方面に向かっていたのですが、後ろから来ていた御社のバスが私のそばをスレスレで追い越していきました。反対車線には余裕があったようなので、もう少し余裕を持った追い越しをするように指導をお願いします。
掲載日 2024/05/08
この度はご投稿くださいまして誠にありがとうございます。
当日のドライブレコーダーを確認いたしましたが、ご指摘の状況を確認することができました。
危険な思いをお掛けし誠に申し訳ございません。当該運転士を含め全運転士に対しまして自転車の動向に注視し運行を行うよう再発防止に取り組んでまいります。
今後とも産交バスをよろしくお願い申し上げます。