お客様の声をカタチにこのページでは、これまでにお寄せいただいたご意見をもとに改善した主な取り組みを順次ご報告していきます。お寄せいただいたご意見の中には、対応に時間のかかるもの等もあり、全てを掲載することができませんが、何らかの形で経営に活かしていくために、大切にお預かりいたします。
ご投稿誠にありがとうございました。
※このＷＥＢご意見箱には、接客やマナーに関するお言葉をたくさんいただいております。誠にありがとうございます。弊社社員やバス乗務員に対して個人を特定できる表現でいただいたご意見に関しては、お褒めのお言葉は本人のモチベーション（やる気）の向上に、お叱りのお言葉は本人のサービス改善に活用させていただいております。 また、バスのダイヤ・系統などに関する貴重なご意見・ご要望も多数いただいておりますが、できるだけ詳しい情報をいただきますとより的確な対応を検討することができます。
今後ともお客様の声を真摯に受けとめ全社を挙げてサービスの向上と改善に取り組んで参ります。
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| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| HPにある熊本市内路線図（A３サイズ）が古いままです。(ご投稿日 2012/04/14) | ご意見を頂きありがとうございます。ホームページにある熊本市内路線図（A３サイズ）につきましては、4/9に更新を致しております。今後とも産交バスを宜しくお願い致します。(掲載日 2012/05/18)
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 大分から鹿児島方面は，大分バスで利用して夏や冬の期間は，利用していますけど、大分から宮崎方面の路線がありません。大分から鹿児島は，大分バスさんがやまびこ号の道をたどって益城インターから九州道に入って鹿児島までありますけど、大分から宮崎の路線がありません。九州産交さんで大分ー宮崎線を新設して欲しいです。大分・宮崎とも１日便で新設をお願いします。(ご投稿日 2012/05/08) | ご意見ありがとうございます。熊本県の事業者として、他県間の新規路線計画に参入することは予定しておりません。何卒ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。(掲載日 2012/05/18)
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 7月に九州横断バスのダイヤの改正をお願いします。別府まで行く便が、阿蘇山西駅で90分休憩停車経由の便7号と15時の9号の内、阿蘇山西駅で90分休憩停車便の7号が別府に早く到着する便に乗車しましたが、GWで阿蘇山西駅からカルデラまで渋滞で別府到着が2時間遅れで到着で不便でした。7号はそのままの時刻でいいですが、九州横断バスの1号・3号・5号を別府まで、九州横断バス9号の最終便を黒川温泉止めの運行にして欲しいです。 (ご投稿日 2012/05/16) |
ご利用ありがとうございます。交通渋滞による遅延で大変ご迷惑をかけました。 ご要望の件につきましては、ＧＷ期間中という稀な繁忙期の事例であるため、現在のところ、九州横断バスのダイヤを大幅にを改正する計画はございませんが、事例の1つとして今後の改正の参考意見として拝受致します。(掲載日 2012/05/18) |
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 熊本交通センターや鶴屋百貨店や熊本駅などに、nimocaを入金する機械を熊本nimoca設置してほしいです。熊本でもnimocaは、熊本福岡の西鉄便は、もちろん、nimocaを使えるタクシーや熊本駅の新幹線口のコンビニや交通センターのコンビニとかでもnimocaは、使えますけど、nimocaの入金が出来るように機械の設置をお願いします。 (ご投稿日 2012/05/07) |
ご意見を頂きありがとうございます。 nimoca専用のチャージ機につきましては設置予定はございませんが、コビニエンスストアではチャージが可能でございます。詳しくは下記のホームページをご覧下さい。(ご投稿日 2012/05/18)
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| きりしま号をよく利用しますが長崎、宮崎同様、西部車庫発着出来ない？以前センター到着後一時間くらい待ちました。鹿児島側と協議して下さい。 (ご投稿日 2012/05/12) |
平素はきりしま号のご利用ありがとうございます。 頂きましたご意見につきまして、現在のところ延伸の計画はございませんが、西部車庫からのご利用のお客様の需要を鑑み今後のきりしま号の在り方を共同運行会社と協議する場でのご意見として拝受 致します。(掲載日 2012/05/18) |
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 西鉄バスの「にしてつバスナビ」の様なサービスを貴社でも導入して頂けませんでしょうか。会社・学校へ行く時や出掛ける時バスの到着予想時刻や現在位置がリアルタイムで分かり家を出る時間を事前に考えられるので「バス待ちでイライラする」や「乗りたいバスを逃してしまった」等が解消されると思います。後、以前西鉄バスの「エコルカード」の様な学生用乗り放題定期券を熊本県内の主要バス・電車会社6社局で導入して欲しいと書いた後「採算面に問題があるので導入は難しい」と言う回答が返ってきましたがせめて貴社だけでも導入して頂けませんでしょうか。(ご投稿日 2012/05/16) | 再度のご提案ありがとうございます。 前回、回答致しましたように、やはり路線バスでは県内同業他事業者との協議も必要になります。また設備投資・路線編成の面から勘案致しましても弊社単独での導入は現在のところ具体的な計画はございません。 今後につきましては、都市圏路線バス再編時に 導入を検討して参ります。何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。(掲載日 2012/05/18) |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| ○熊本市在住，30代，男性（ご投稿日時5月16日 10時26分）九州産交バス㈱へ路線バスについて ○高森町在住，30代，男性（ご投稿日時5月17日 17時29分）九州産交バス㈱へ高速バスについてのご投稿を頂いております。 |
ご投稿頂き、誠にありがとうございます。 『Webご意見箱』にご投稿頂きました内容に文字が化ける現象が生じており、当社で把握することが困難でございました。 お手数をおかけ致しますが、再度ご投稿をお願い できませんでしょうか。宜しくお願い申し上げます。 (掲載日 2012/05/17) |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 先日、空港リムジンバスが健軍付近のカーブを曲がる際、大きく反対車線にはみ出しながら曲がっていました。また、赤信号になったばかりの時に猛然と進むリムジンバスも見かけました。御社運転手の運転技術やマナーには閉口し呆れるばかりです。 (ご投稿日 2012/05/09) |
この度は、ご迷惑をおかけし大変申し訳ございませんでした。 弊社では、｢私は黄色信号で止まります｣のステッカーを全バスに貼り付け、交通マナー向上に取り組んでいるさなか、乗務員への浸透が行き届かず、 心苦しい限りでございます。再度乗務員に対し点呼を通じ、一般車の模範となるべき大型バスは、一般の方からどのように見られているのかについてよく 考え乗務するよう指導致しました。 なお、大型車の右左折の場合、内輪差が大きく、どうしても対向車線にはみ出す場合がございます。その際は、対向車や、歩行者の動きに十分注意して、減速をした上で右左折を行わなければならないことについても改めて指導致しました。 (掲載日 2012/05/17) |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 未だに植木町役場という表示のバスを見かけます。フィルムタイプは製作に費用がかかるのはわかりますが、合併→政令市になっても町役場表示はどうかと思います。(ご投稿日 2012/05/11) | ご指摘ありがとうございます。 「植木町役場」表記の行先方向幕については、｢北区役所｣へ更新し、運行しております。しかし、一部の車両において、未更新がございました。未更新の車両については、6月末までに更新を致します。更新中については、補助ステッカーにて｢北区役所｣を表示し、運行致します。(掲載日 2012/05/17) |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 段山バス停（北区役所方面）に路線系統図の掲示がありません。取り付けをお願いします。 (ご投稿日 2012/05/13) |
ご連絡頂き、ありがとうございます。5/14に系統図を掲示致しました。(掲載日 2012/05/17)
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 八代ICから熊本や福岡や鹿児島行きを利用しますが、八代IC高速バス停は乗り入れが多いので、八代ICにも高速バス接近案内表示板を設置して欲しいです。時間が分からないので不便です。 (ご投稿日 2012/05/01) |
ご意見を頂きありがとうございます。 高速バス接近案内表示板の八代IC設置につきましては、設置予定はございません。次期システムにおいてお客様様のご要望とし検討致します。携帯版で九州高速バス情報のＱバスサーチで運行情報がご覧頂けます。(掲載日 2012/05/17)
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 杉塘（すぎども）バス停（植木方面）について下記2点の改善をお願いいたします①路線図掲示面のアクリル板にシール跡があり、文字が見づらい状況です。アクリル板の清掃をお願いいたします。②蛍光灯が切れたまま放置されています。メンテナンス・交換をお願いいたします。(ご投稿日 2012/05/13) |
ご連絡頂きありがとうございます。5/14に清掃を 実施致しました。蛍光灯の不備につきましては、 管理管轄会社の熊本都市バス様へ伝えました。 (掲載日 2012/05/17) |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| バス停ナンバリングの投稿がありましたが、私が見た限りでは水道町やＮＴＴ病院前など市電電停とその周辺にある複数のバス停に番号が書いてありました。乗り継ぎの際に誤乗を防ぐためにバス停に番号を付けて案内してるのだと思われます。 （ご投稿日 2012/05/10） |
お客様のご指摘の通り、熊本市の「バス乗り換え拠点改善事業」の一環で、乗換え利便性の向上を目的として、バス停へのナンバリングと、行先方面を表記した乗換え案内サインを設置し、乗換えに関する情報提供を行っております。（掲載日 2012/05/15）
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 先日人吉へ観光へ行きましたが、「じゅぐりっと」号のフリー乗車券で市内中心部の路線バスも乗れたら非常に便利だと思いました。人吉観光は見所がコンパクトにまとまっていますが、自転車やバス利用で巡るのがちょうどいい規模だと感じます。（徒歩は厳しい） 繊月酒造見学に行くにしても、行きは「じゅぐりっと」号でも帰りは本数の多い路線バスで駅まで向かいたいと思いましたし、実際そうしました。フリー券で路線バスに乗れないのは事情があってのことでしょうが、人吉中心部の路線バスを、観光客にも広く利用してもらう施策を具体的なアイディアとして対外的にアピールしていかれてください。欲を言うと、駅orインターに降り立って、これから行きたいと考えている所への推奨路線、ダイヤ等がまとまったパンフレット、あるいは旅行出発前の情報としてHPで公開するなど、いわば「人吉総合交通ガイド」があれば助かります。 （ご投稿日 2012/05/08） |
ご投稿頂き、誠にありがとうございます。 現在のところ、「じゅぐりっと号」の1日フリー乗車券で「一般路線バス」へ乗車できるようにする計画はございませんが、よりお客様がご利用しやすい施策を自治体様と連携して対応して参ります。（現在は、熊本県内の路線バス（高速バス等指定路線バス不可）に有効期間1日間に限り、何回でもご自由に乗降可能な「わくわく1dayパス（県内版）」も発売しておりますので、よろしければご利用下さい。） また、ご提案の情報発信につきましても、お客様にタイムリーな情報をお届けできるように、自社ホームページの充実を図ると共に、自治体様や観光協会様等と連携して参ります。現在でも、人吉市様が作成された「小京都人吉観光マップ」等便利なパンフレットがございますので、人吉ＩＣバス乗り場等乗り継ぎの要所に設置できるよう、関係協議会等へ提案して参ります。（掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 市内のバス停の場所と名称が解りません。県劇から街中へのアクセスを調べていて感じました。大まかなのでいいので地図上に目印になる建物と一緒にバス停の位置と名称が調べられるものがあったら助かります。路線図はありますが色分けされてても色が何なのか解らなかった。私は車での移動がほとんどで路線やバス停の名称や位置は分からないです。旅行者なら特に解らないと思います。 （ご投稿日 2012/05/01） |
ご指摘、ありがとうございます。 お客様のご意見を踏まえて、インターネット上にて 公共施設、目印となる建物からバス停を検索できるようなシステムの構築に努めて参ります。 （掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 木山・沼山津方面から発車するバスは交通センターでBホームのみに停車しますが、これを一旦Cホームに停車した後Bホームに停車する様にして欲しいです。私は交通センターバス停を降りた後Cホーム付近にあるバス入口付近に行く事が多いのですが、Cホームに停車しないので急いでいる時等は非常に不便です。西部車庫行きなど交通センター終着でないバスは定時運行の関係上難しいかもしれませんがせめて交通センター終着のバスだけでもお願いします。（掲載日 2012/05/08） | この度は貴重なご意見を賜りありがとうございます。 お客様の利便性を考え、交通センターＣホームでも降車頂けるようにしましたものの、全てのバスをこのホームで停車させてしまいますと交通センター北側の一般道まで渋滞を延長させることになり危険であると考え、子飼経由交通センター方面の路線バスのみ停車させているものでございます。何卒ご理解頂きますようお願い致します。（掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 以前高速バスひのくに号の車内が掃除されていないと投稿したら、ずいぶん奇麗になり良かったのですが、今朝前列付近に食べカスが落ちていました。少しは乗客も車内マナーを守らなければと思います。車両も夜遅くまで運行して、車両点検・掃除と時間も限られると思いますが、安全運行で奇麗な社内で有るべきが当たり前です、今一度点検・清掃を徹底してください。それから車内アナウンスとテープのダブル案内は、どちらか片方で良いのでは、検討してみてはいかがでしょうか。（ご投稿日 2012/04/25） |
平素より、ひのくに号をご利用下さいまして、誠にありがとうございます。車両清掃につきましては徹底できておらず申し訳ございませんでした。再徹底致します。 車内アナウンスにつきましては、音声合成案内となりますが、お乗り間違い等の無い様に乗務員自ら肉声で案内をする場合がございます。ご理解下さいますようお願い申し上げます。 （掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 高速バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| バス停のナンバリングは交通センターから健軍方面の市電沿線のバス停に設置されているようですが、新たなサービスの一環でしょうか。ニュースリリース等は出てないようですが。(ご投稿日 2012/05/10) | お客様のご指摘の通り、ニュースリリース等は実施しておりませんが、熊本市の「バス乗り換え拠点改善事業」の一環で、乗換え利便性の向上を目的として、バス停へのナンバリングと、行先方面を表記した乗換え案内サインを設置し、乗換えに関する情報提供を行っております。(掲載日 2012/05/15)
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 現在の熊本都市圏の系統番号は当初設定されてから15年ほど経過し、廃止番号や追加番号もありかなり無秩序になってきている。番号を見てどこに行く路線なのかぱっと見て分からない。同じ路線で、上りと下りで系統番号が同じものもあれば、違うものもある。整理して分かりやすくできないでしょうか。漢字の記号の分類だけでもまだ漠然としているので、番号部分をただの１からの連番ではなく、全て2ケタ化して十の位で大まかな経由地、一の位で行先を示すなど、路線増設にも秩序を持って系統番号をつけられるような制度にしてみてはいかがか？事業者間で協議していただけることを希望します。 （ご投稿日 2012/04/30） |
貴重なご意見ありがとうございます。 案内記号の変更は、現在ご利用を頂いております お客様への影響が大きいため、今後の都市圏バス再編時に実施できるよう取り組んで参ります。 （掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 空港リムジンバスについての投稿と回答を拝見しました。私も満席で乗れなかったり、空港発でも飛行機が２便同時着などで補助席に座らされたり立ち客が出たりと、これが空港アクセスとしていいものか？と疑問に思うことが多々ありました。リムジンバスは航空機ダイヤに合わせてほぼ毎月ダイヤ改正が行われてますが、多客対応は考慮されてないように思えます。市内へ向かう人＝リムジンバスという考えが定着してると思いますが、現金客はやまびこ号・たかちほ号・横断バスにも乗れるはず。係員の案内誘導も徹底すべきではないでしょうか？また、ルートは違えど以前存在した一般路線バス（健軍～新外～空港）を健軍～自衛隊～東町中央～インター口～空港というルートで利用の多い時間帯に設定するのも一考の価値はあると思います。東部地区の「乗れない」を解消できるのではないでしょうか？ （ご投稿日 2012/04/14） |
ご意見を頂きありがとうございます。 空港リムジンバスにつきましては、部分的な航空機ダイヤの変更に対応せず熊本市内発・阿蘇くまもと空港発共に発時刻を固定化し、定期的にバスの 運行を行う事で分かり易い時刻設定を行っております。通常のダイヤ設定におきましては航空機の機種（座席数）や発着時刻等に応じてバスの出発時刻を設定しておりますが、空港リムジンバスも「路線バス」であり、途中停留所からも乗降されるお客様がいらっしゃいますので、空港発につきましては「定時発車」が基本であり航空機の到着時刻のズレに対応できない場合もあります事をご理解下さいますようお願い申しあげます。 また、多客期につきましては前年実績や市内のイベント等の情報収集を行うとともに、日々航空会社様より予約状況等を頂き臨時便の設定を行っておりますが、今後も突発的な需要にお応えできます様に対応を図り、空港係員へも都市間特急バスへの誘導案内を徹底して参ります。（掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 鹿子木バス停（植木方面）のバス停についてですが、区バスの時刻表が車道側に面した側に掲示されており、車道に出ないと時刻を見る事が出来ず、安全上問題ではないかと思います。区バスの運行事業者と協議の上、標柱をもう一本追加する等、歩道側から時刻表を見る事が出来るよう処置をお願いいたします。（ご投稿日 2012/04/29） | ご連絡ありがとうございます。 この停留所については区バスの運行会社である 熊本都市バス様に確認したところ、「区バス運行開始に合わせて、新しく停留所ポールを設置する為に国道河川事務所に道路占用許可申請したが、許可が下りなかった為このような掲出方法をとっております。」とのことでした。お客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご容赦のほどお願い申し上げます。（掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 山鹿営業所の田崎橋始発着の車両が熊本営業所に出入りするのをよく見ます。田崎橋始発着にせず、熊本営業所まで延長したらどうでしょうか。熊本市役所、交通センター方面からの利便性が増すうえ、いくらか運賃収入が見込めるのではないでしょうか。 （ご投稿日 2012/04/20） |
貴重なご意見ありがとうございます。 お客様からのご指摘の通り、山鹿営業所の車両は西部車庫に出入りしております。以前、関係自治体等と協議した結果、熊本駅～西部車庫間は多数運行があり路線の延長はできませんでした。今後とも産交バスを宜しくお願い致します。 （掲載日 2012/05/15） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
| お客様の声 | 改善・対応 | |||
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| 熊本市内の路線番号についてです。そろそろ全てのバス会社で見直す時期にきているのではないでしょうか。貴社を例にしますと、交通センターと玉名を結ぶ｢西11｣系統は、西区役所経由、西高校前経由、草枕温泉経由、伊倉バイパス経由、小天温泉止めと複数の経路があります。これが全部｢西11｣と表示されているのです。改善策として、枝番号を付け、西区役所を通らない伊倉経由は｢西11｣、西区役所経由は｢西11-1｣、西高校前経由は｢西11-2｣のように分けると少しは分かりやすくなると思います。他路線では、益城町総合体育館経由も枝番号を付けると良いかと思います。西部車庫行きは、始発地点から交通センター付近まで経路が異なり、交通センターから終着点までは同じ経路にも関わらず、路線番号が違います。このような路線は、始発地～交通センターまでの経路基準で番号を付けた方が分かりやすいかと思います。ぜひ、各バス会社で検討して下さい。 （ご投稿日 2012/05/02） |
貴重なご意見ありがとうございます。 案内記号の変更は現在ご利用を頂いております お客様への影響が大きいため、今後の都市圏バス再編時に実施できるよう取り組んで参ります。 （掲載日 2012/05/08） |
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| ご意見対象事業： 路線バス | ||||
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